{"id":45583,"date":"2023-03-24T09:01:22","date_gmt":"2023-03-24T15:01:22","guid":{"rendered":"http:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=45583"},"modified":"2023-04-19T08:38:45","modified_gmt":"2023-04-19T14:38:45","slug":"la-previa-del-sao-paulo-e-prix-2023-de-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-previa-del-sao-paulo-e-prix-2023-de-formula-e\/","title":{"rendered":"La previa del S\u00e3o Paulo E-Prix 2023 de F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"
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    El tercer nuevo circuito consecutivo del Campeonato<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n
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    \u00abNac\u00ed a pocos minutos (del circuito) y crec\u00ed all\u00ed\u00bb,\u00a0Lucas di Grassi<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n
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    El circuito es de 2.96 km y 11 curvas <\/span><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n
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    Instalado en el Samb\u00f3dromo<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    La carrera de Brasil sigue a los debuts consecutivos de la F\u00f3rmula E en Ciudad del Cabo e Hyderabad, y est\u00e1 llamada a ser otro punto destacado de la novena temporada y el comienzo de la era GEN3 en el campeonato.<\/span><\/p>\n

    El h\u00e9roe local y ex campe\u00f3n Lucas di Grassi de Mahindra Racing, es oriundo de la ciudad y estar\u00e1 acompa\u00f1ado por su compatriota S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara de NIO 333 Racing, mientras los 22 pilotos se preparan para correr en el circuito de 2.96 km y 11 curvas del Samb\u00f3dromo, que hace un mes cont\u00f3 con las ex\u00f3ticas carrozas y bailarinas del Carnaval.\u00a0<\/span>\u00abEstoy impaciente por correr en S\u00e3o Paulo<\/em>\u00ab, declar\u00f3 el primer piloto de la F\u00f3rmula E en llegar a las 100 carreras y campe\u00f3n de la tercera temporada, Lucas di Grassi.<\/span><\/p>\n

    \u00abSoy de S\u00e3o Paulo, nac\u00ed a pocos minutos (del circuito) y crec\u00ed all\u00ed. Va a ser incre\u00edble correr delante de mi p\u00fablico. Ha sido un sue\u00f1o desde la primera carrera de F\u00f3rmula E. Ha estado cerca un par de veces y no se ha concretado, pero despu\u00e9s de 10 a\u00f1os de duro trabajo y persistencia, por fin est\u00e1 sucediendo en la novena temporada y para el inicio de la era del GEN3. Es muy emocionante para m\u00ed correr all\u00ed<\/em>\u00ab.<\/span><\/p>\n

    \u00abEl circuito del Samb\u00f3dromo parece que ser\u00e1 incre\u00edble y los miles de personas a las que les gusta participar en el carnaval y pasar alg\u00fan tiempo en Brasil podr\u00e1n quedarse para ver la carrera, el Zero Summit y el gran festival de m\u00fasica que se celebrar\u00e1 este mismo fin de semana. Estoy seguro de que los apasionados brasile\u00f1os llenar\u00e1n las gradas<\/em>\u00ab.<\/span><\/p>\n

    Por otro lado, Robin Frijns, del equipo ABT CUPRA, volver\u00e1 a la competencia este s\u00e1bado. Tras haber estado de baja por lesi\u00f3n desde la primera carrera de la 9\u00ba temporada en M\u00e9xico, el neerland\u00e9s volver\u00e1 al volante con el objetivo de sumar los primeros puntos del equipo en el campeonato.<\/span><\/p>\n

    La temporada hasta ahora:<\/b><\/span><\/h6>\n

    El E-Prix inaugural de Ciudad del Cabo fue un lleno total de aficionados en el primer viaje de la F\u00f3rmula E al \u00c1frica subsahariana, con la Monta\u00f1a de la Mesa como tel\u00f3n de fondo, algo sin parang\u00f3n en el automovilismo de \u00e9lite. Fue el escenario de uno de los E-Prix m\u00e1s memorables y, sin duda, el m\u00e1s r\u00e1pido de la historia de la F\u00f3rmula E.<\/span><\/p>\n

    Los experimentados S\u00e9bastien Buemi de Envision Racing, Sam Bird de Jaguar TCS Racing y Edoardo Mortara de Maserati MSG Racing, se vieron sorprendidos por el desaf\u00edo antes de la carrera, mientras que el debutante Sacha Fenestraz (Nissan Formula E Team) marc\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la historia de la serie y consigui\u00f3 su primera pole position.<\/span><\/p>\n

    La carrera fue para recordar, ya que dos antiguos compa\u00f1eros de equipo con tres t\u00edtulos entre los dos, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa de TAG Heuer Porsche Formua E Team y Jean-\u00c9ric Vergne de DS PENSKE, lucharon hasta el final por el escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio. Da Costa protagoniz\u00f3 una carrera sensacional desde la 11\u00ba posici\u00f3n de la parrilla y logr\u00f3 su primera victoria con el equipo Porsche tras realizar uno de los rebases m\u00e1s espectaculares que jam\u00e1s se hayan visto en la F\u00f3rmula E.<\/span><\/p>\n

    Con un cuarto de la temporada cumplido antes de Ciudad del Cabo, Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche Formula E Team, lidera el Campeonato del Mundo de Pilotos, mientras que el fabricante de Stuttgart domina el de Equipos. Al doblete de victorias del alem\u00e1n en Diriyah sigui\u00f3 un podio en el arranque de la temporada en Ciudad de M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n

    Hyderabad fue una prueba para el fabricante de Stuttgart, ya que un problema t\u00e9cnico puso en peligro el fin de semana del alem\u00e1n. Sin embargo, encontraron la causa de su accidente y Wehrlein recuper\u00f3 en la carrera hasta terminar en la cuarta posici\u00f3n.<\/span><\/p>\n

    En Ciudad del Cabo, Wehrlein sali\u00f3 relativamente ileso una vez m\u00e1s, con una saludable ventaja de 18 puntos intacta, despu\u00e9s de que cometiera un error en la frenada de la curva 9 y dejara fuera de carrera a S\u00e9bastien Buemi y a s\u00ed mismo en la primera vuelta. \u00abFue claramente culpa m\u00eda<\/em>\u00ab, dijo Wehrlein. Por muy dominantes que hayan sido \u00e9l y Porsche, esto es la F\u00f3rmula E y Wehrlein se considerar\u00e1 afortunado de que los que lo rodean en la clasificaci\u00f3n tambi\u00e9n hayan tropezado, sobre todo el ganador de la Ciudad de M\u00e9xico, Jake Dennis, del Avalanche Andretti con motor Porsche, que s\u00f3lo pudo ser 13\u00ba.<\/span><\/p>\n

    Porsche y Wehrlein siguen al frente dle campeonato, pero eso no es todo. Sam Bird y Jean-\u00c9ric Vergne s\u00f3lo han liderado un pu\u00f1ado de vueltas menos que el alem\u00e1n y el segundo clasificado, Dennis.<\/span><\/p>\n

    Sin embargo, la mala suerte y ese choque de Hyderabad entre los Jaguar han mermado la cuenta de puntos del equipo a pesar de su fuerte ritmo y de sus progresos, ya que la carrera de desarrollo contin\u00faa a un ritmo vertiginoso. Basta con mirar a Envision Racing, segundo en la tabla de equipos con su I-TYPE 6, para hacerse una idea del potencial de Jaguar. No puntuar de forma consecutiva nunca es bueno, pero la temporada es joven y con 11 pruebas por delante, empezando por S\u00e3o Paulo este s\u00e1bado, hay tiempo de sobra para cambiar.<\/span><\/p>\n

    Vergne parece ser el piloto en forma en este momento, y Wehrlein tendr\u00e1 los ojos puestos en sus retrovisores, ya que el \u00fanico bicampe\u00f3n de la F\u00f3rmula E realiz\u00f3 un gran pilotaje defensivo para hacerse con el primer puesto en Hyderabad y con el segundo en Ciudad del Cabo. El franc\u00e9s intentar\u00e1 sacar provecho de ello con un tercer podio consecutivo en S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n