{"id":45706,"date":"2023-03-31T08:07:12","date_gmt":"2023-03-31T14:07:12","guid":{"rendered":"http:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=45706"},"modified":"2023-04-19T08:38:56","modified_gmt":"2023-04-19T14:38:56","slug":"c2-c3-y-c4-los-compuestos-en-melbourne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/c2-c3-y-c4-los-compuestos-en-melbourne\/","title":{"rendered":"C2, C3 y C4 los compuestos en Melbourne"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/c2-c3-y-c4-los-compuestos-en-melbourne\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/c2-c3-y-c4-los-compuestos-en-melbourne\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=C2%2C+C3+y+C4+los+compuestos+en+Melbourne\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/c2-c3-y-c4-los-compuestos-en-melbourne\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div><p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3><strong><span style=\"color: #d41515;\">Albert Park se repaviment\u00f3 en 2022<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><span style=\"color: #d41515;\">El asfalto es m\u00e1s suave que en otras pistas<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3><strong><span style=\"color: #d41515;\">El m\u00e1ximo agarre solo se logra despu\u00e9s de varias sesiones<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00abM\u00e1s opciones para la carrera gracias a las elecciones de compuestos en Melbourne\u00bb<br \/>\n\u00ab<em>Hemos hecho la misma elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos que hicimos en 2019 para el Gran Premio de Australia. Despu\u00e9s de una ausencia de dos a\u00f1os del calendario debido a la pandemia de Covid, buscamos un hueco en los compuestos nominados el a\u00f1o pasado, seleccionando el C2, C3 y luego el compuesto m\u00e1s suave C5. Esa carrera fue una victoria \u00fanica para Charles Leclerc de Ferrari, con todos los equipos usando el neum\u00e1tico duro y el medio, mientras que el suave solo se us\u00f3 para la clasificaci\u00f3n. Este fin de semana, los equipos tienen el C2, C3 y C4 a su disposici\u00f3n, lo que significa que tienen m\u00e1s opciones para la carrera en t\u00e9rminos de estrategia, al menos en el papel. Esperamos un alto grado de evoluci\u00f3n de la pista a lo largo del fin de semana, como suele ser el Melbourne, mientras que la demanda de energ\u00eda de los neum\u00e1ticos est\u00e1 en la media de la temporada. Es una pista fluida con curvas que son m\u00e1s r\u00e1pidas despu\u00e9s de las modificaciones del a\u00f1o pasado, lo que beneficia tanto a los rebases como al espect\u00e1culo general<\/em> \u00ab,\u00a0Mario Isola &#8211; Director de Automovilismo<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_trackcharacteristics-au23-en.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45713\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_trackcharacteristics-au23-en-1024x263.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"263\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_trackcharacteristics-au23-en-1024x263.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_trackcharacteristics-au23-en-150x39.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_trackcharacteristics-au23-en-300x77.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_trackcharacteristics-au23-en-768x197.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_trackcharacteristics-au23-en.jpg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<h6><span style=\"color: #cf0e0e;\"><strong>LOS NEUM\u00c1TICOS EN PISTA<\/strong><\/span><\/h6>\n<ul>\n<li>El C2 es el duro, el C3 es el medio y el C4 es el suave.<br \/>\nLa FIA ha confirmado cuatro zonas DRS en Albert Park. As\u00ed que este a\u00f1o podr\u00eda presentar las velocidades m\u00e1ximas m\u00e1s r\u00e1pidas jam\u00e1s vistas en Melbourne, que en teor\u00eda podr\u00edan alcanzar los 340 km\/h.<br \/>\nEl circuito urbano de Albert Park se repaviment\u00f3 en 2022 con algunos elementos met\u00e1licos incluidos en el agregado, mejorando el agarre de los neum\u00e1ticos. El asfalto es m\u00e1s suave que en otras pistas del campeonato, y el m\u00e1ximo agarre solo se logra despu\u00e9s de varias sesiones de carrera en la pista.<br \/>\nLas demandas de energ\u00eda de los neum\u00e1ticos en el Gran Premio de Australia est\u00e1n en la media de la temporada, con niveles contenidos de abrasi\u00f3n. El nuevo trazado inaugurado el a\u00f1o pasado favorece los rebases, especialmente en el segundo sector. Una configuraci\u00f3n del autom\u00f3vil orientada hacia la tracci\u00f3n puede ser particularmente \u00fatil en la salida de las curvas para aumentar las posibilidades de rebasar con \u00e9xito en las rectas cortas del circuito.<br \/>\nEl Gran Premio de Australia ha abierto tradicionalmente el campeonato desde que se mud\u00f3 de Adelaide a Melbourne en 1996. As\u00ed fue hasta 2019, con las \u00fanicas excepciones de 2006 y 2010, cuando se celebr\u00f3 el primer Gran Premio del a\u00f1o en Bahr\u00e9in. Las carreras de 2020 y 2021 se cancelaron debido a la pandemia de Covid, antes de que Melbourne regresara al campeonato el a\u00f1o pasado como tercera ronda, despu\u00e9s de las dos carreras inaugurales en Medio Oriente.<br \/>\nEs una verdadera carrera de casa para Oscar Piastri. El joven piloto de McLaren naci\u00f3 en Melbourne, no lejos de Albert Park. Otros pilotos australianos que lo precedieron en la F\u00f3rmula 1 incluyen a Jack Brabham, Alan Jones, Tim Schenken, Mark Webber y Daniel Ricciardo.<\/li>\n<\/ul>\n<h6><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_02-au23-preview-en.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45711\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_02-au23-preview-en-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_02-au23-preview-en-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_02-au23-preview-en-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_02-au23-preview-en-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_02-au23-preview-en-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_02-au23-preview-en.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/h6>\n<h6><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_pressures-camber-preview-au23-en.png\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45712\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_pressures-camber-preview-au23-en-1024x200.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_pressures-camber-preview-au23-en-1024x200.png 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_pressures-camber-preview-au23-en-150x29.png 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_pressures-camber-preview-au23-en-300x59.png 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_pressures-camber-preview-au23-en-768x150.png 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_pressures-camber-preview-au23-en.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/h6>\n<h6><strong><span style=\"color: #cf0e0e;\">F\u00f3rmula 2<\/span><\/strong><\/h6>\n<p>Ralph Boschung de Campos Racing llega a Melbourne como l\u00edder del campeonato, pero el piloto suizo es seguido de cerca por Th\u00e9o Pourchaire (ART Grand Prix) y el ganador de la Jeddah Sprint Race Ayumu Iwasa (DAMS), con solo tres puntos cubriendo los tres primeros. Pirelli ha nominado al medio y al suave para la F\u00f3rmula 2 en Australia. Tanto la F\u00f3rmula 2 como la F\u00f3rmula 3 compiten en Australia por primera vez.<\/p>\n<h6><strong><span style=\"color: #d41515;\">F\u00f3rmula 3<\/span><\/strong><\/h6>\n<p>Gabriel Bortoleto de Trident lidera la clasificaci\u00f3n con 26 puntos despu\u00e9s de la primera ronda en Sakhir, con el brasile\u00f1o superando a su compa\u00f1ero de equipo Oliver Goethe por solo tres puntos. Trident, en consecuencia, lidera el campeonato de equipos por delante de Prema Racing. El compuesto de F3 nominado para Melbourne es el P Zero White<\/p>\n<h6><strong><span style=\"color: #d41515;\">Desaf\u00edo Ferrari<\/span><\/strong><\/h6>\n<p>La prueba inaugural del Ferrari Challenge Europe 2023, equipado exclusivamente por Pirelli, tuvo lugar el pasado fin de semana en Valencia. Un total de 47 Ferrari 488 Challenge Evo y 2500 neum\u00e1ticos Pirelli pisaron el circuito espa\u00f1ol en la primera cita de la 31\u00aa edici\u00f3n. La pr\u00f3xima ronda ser\u00e1 en Misano del 21 al 23 de abril. Otros aspectos destacados del calendario de este a\u00f1o incluyen el fin de semana de las 24 Horas de Le Mans, que celebra su centenario este a\u00f1o, y las Finales de Ferrari en Mugello.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Follow me &nbsp; Albert Park se repaviment\u00f3 en 2022 El asfalto es m\u00e1s suave que en otras pistas El m\u00e1ximo agarre solo se logra despu\u00e9s&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1532],"tags":[2865,3930,1160,7487,601],"class_list":["post-45706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1","tag-australia-gp","tag-brakes","tag-frenos","tag-melbourne","tag-pirelli"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45706"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45714,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45706\/revisions\/45714"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}