{"id":45915,"date":"2023-04-21T17:52:38","date_gmt":"2023-04-21T23:52:38","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=45915"},"modified":"2023-04-21T18:02:46","modified_gmt":"2023-04-22T00:02:46","slug":"formula-e-regresa-con-dos-carreras-en-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/formula-e-regresa-con-dos-carreras-en-berlin\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E regresa con dos carreras en Berl\u00edn"},"content":{"rendered":"
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Los 11 equipos y 22 pilotos de la F\u00f3rmula E regresan a la capital alemana, una cita fija en el calendario desde la temporada inaugural de la categor\u00eda, despu\u00e9s de tres nuevos eventos en India, Sud\u00e1frica y Brasil, para enfrentarse al desaf\u00edo \u00fanico que presenta el circuito construido en el antiguo aeropuerto de Tempelhof.<\/p>\n\n\n\n

En estos momentos, Pascal Wehrlein, del equipo TAG Heuer Porsche, lidera la clasificaci\u00f3n del Campeonato Mundial de Pilotos, como ha hecho desde Arabia Saud\u00ed, con 86 puntos, gracias una doble victoria en Diriyah y un podio en Ciudad de M\u00e9xico en las seis primeras rondas.<\/p>\n\n\n\n

El Porsche 99X ha demostrado ser el paquete de referencia hasta ahora, con dos victorias de Wehrlein en las tres primeras carreras y Jake Dennis, en el Avalanche Andretti, equipo cliente de Porsche, logrando una victoria y dos segundos puestos en Ciudad de M\u00e9xico y Diriyah, respectivamente. El brit\u00e1nico se encuentra a 24 puntos de Wehrlein en segunda posici\u00f3n, y est\u00e1 bajo la presi\u00f3n de Nick Cassidy, de Envision Racing, a s\u00f3lo un punto en tercera posici\u00f3n despu\u00e9s de tres apariciones consecutivas en el podio, y del doble campe\u00f3n de DS PENSKE, Jean-Eric Vergne, en cuarta posici\u00f3n, a s\u00f3lo dos puntos de distancia tras haber conseguido una victoria en Hyderabad y haber terminado segundo en Ciudad del Cabo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

El I-TYPE 6 de Jaguar se ha mostrado igual de potente, si no m\u00e1s, que los autos con motor Porsche desde Hyderabad. Cassidy se ha destacado con el equipo Envision Racing, que lleva el tren de potencia de Jaguar, y se sit\u00faan justo por detr\u00e1s del fabricante alem\u00e1n en la clasificaci\u00f3n, mientras que el equipo Jaguar TCS Racing aprovech\u00f3 finalmente su ritmo de carrera y su gesti\u00f3n de la energ\u00eda para conseguir un resultado de 1-3 en la \u00faltima carrera de San Pablo, en la que Mitch Evans y su compa\u00f1ero de equipo, Sam Bird, subieron al podio. Se encuentran a 42 y 46 puntos del l\u00edder en el campeonato, aunque todav\u00eda queda media temporada de carreras por delante y, en la F\u00f3rmula E, eso es tiempo de sobra para que todo cambie.<\/p>\n\n\n\n

Antonio Felix da Costa hab\u00eda tenido un dif\u00edcil inicio de temporada y hab\u00eda quedado lejos de Wehrlein pese a contar tambi\u00e9n con el competitivo monoplaza de Porsche. Desde Hyderabad, sin embargo, ha ganado terreno a su compa\u00f1ero de equipo alem\u00e1n con un podio en India y una impresionante victoria en Ciudad del Cabo con una maniobra inolvidable sobre su ex compa\u00f1ero Vergne. Recientemente, Wehrlein ha tenido m\u00e1s problemas que el portugu\u00e9s y necesita un buen resultado en su ronda de casa. Da Costa, por su parte, no es ajeno a hacerlo bien en Berl\u00edn, ya que aqu\u00ed logr\u00f3 dos victorias en el final de la sexta temporada para llevarse el t\u00edtulo. S\u00f3lo S\u00e9bastien Buemi de Envision Racing y Lucas di Grassi de Mahindra Racing han subido al escal\u00f3n m\u00e1s alto de Tempelhof m\u00e1s de una vez en la F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

El actual campe\u00f3n, Stoffel Vandoorne, todav\u00eda no ha sacado el m\u00e1ximo partido del DS PENSKE, a diferencia de su compa\u00f1ero Vergne, y ocupa el 11\u00ba puesto de la clasificaci\u00f3n, a m\u00e1s de 60 puntos. Retener el t\u00edtulo parece ahora m\u00e1s un sue\u00f1o lejano que una posible realidad. Sin embargo, en Tempelhof est\u00e1 en forma, con una victoria y dos podios.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

El de Berl\u00edn es un desaf\u00edo \u00fanico para los equipos y los pilotos, pero uno que disfrutan, y uno de los favoritos de muchos. La superficie de hormig\u00f3n llena de baches, la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos m\u00e1s alta de lo habitual y la gran adherencia afectan a la gesti\u00f3n de la energ\u00eda y convierten las estrategias de carrera en un dolor de cabeza, pero la acci\u00f3n siempre est\u00e1 entre las mejores del calendario. <\/p>\n\n\n\n

Video: Reporte viernes Diego Bustos<\/p>\n\n\n\n

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Video: Reporte Diego Bustos en Berlin EPrix<\/a><\/blockquote>