{"id":46000,"date":"2023-04-27T20:31:46","date_gmt":"2023-04-28T02:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=46000"},"modified":"2023-04-27T20:31:47","modified_gmt":"2023-04-28T02:31:47","slug":"los-tres-compuestos-mas-suaves-en-azerbaiyan-gp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/los-tres-compuestos-mas-suaves-en-azerbaiyan-gp\/","title":{"rendered":"Los tres compuestos m\u00e1s suaves en Azerbaiy\u00e1n GP"},"content":{"rendered":"
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  • \u201cEquilibrar la temperatura de los neum\u00e1ticos ser\u00e1 una de las claves del fin de semana\u201d, MARIO ISOLA<\/li>\n\n\n\n
  • C3 como duro, C4 como medio y C5 como el suave<\/li>\n\n\n\n
  • Sprint Shootout decidir\u00e1 la parrilla para la primera Sprint Race del a\u00f1o, tomando el lugar de la FP2<\/li>\n\n\n\n
  • El resultado del Sprint Shootout determinar\u00e1 la parrilla de la Sprint Race<\/li>\n\n\n\n
  • Habr\u00e1 dos juegos de neum\u00e1ticos duros, cuatro de medios y seis de suaves por piloto<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \"Azerbaijan<\/figure>\n\n\n\n

    MARIO ISOLA – DIRECTOR DE AUTOMOVILISMO<\/p>\n\n\n\n

    \u00abBaku presenta un conjunto \u00fanico de caracter\u00edsticas en el calendario de F\u00f3rmula 1 con una secci\u00f3n muy lenta que es t\u00edpica de un circuito urbano, as\u00ed como otras partes de la pista que son muy r\u00e1pidas. Traemos los tres compuestos m\u00e1s suaves en el rango 2023, que se adaptan bien a este lugar. Uno de los aspectos m\u00e1s cruciales para el fin de semana ser\u00e1 no solo encontrar la configuraci\u00f3n correcta, sino tambi\u00e9n equilibrar la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos. Los neum\u00e1ticos en el eje delantero deben estar lo suficientemente calientes para garantizar un agarre \u00f3ptimo, a pesar de que las largas rectas los enfr\u00eden, pero es igualmente importante no sobrecalentar las ruedas traseras en la fase de tracci\u00f3n. Por lo tanto, la clave es equilibrar las temperaturas con \u00e9xito entre la parte delantera y la trasera, porque existe un gran riesgo de bloqueos y los muros en Azerbaiy\u00e1n no toman prisioneros, como hemos visto en carreras anteriores aqu\u00ed. Este a\u00f1o, el Sprint Shootout hace su debut el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana para determinar la parrilla de la Sprint Race por la tarde, con los pilotos obligados a usar un juego de medios para cada una de las dos primeras sesiones de Shootout, luego un juego de suaves para la sesi\u00f3n final. Esto presenta un desaf\u00edo adicional para los equipos y tambi\u00e9n para Pirelli, ya que habr\u00e1 menos datos disponibles a largo plazo, pero estamos seguros de que brinda la oportunidad de agregar algo espectacular en un fin de semana de gran premio de F\u00f3rmula 1\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

    LOS NEUM\u00c1TICOS EN PISTA<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Pirelli lleva los neum\u00e1ticos m\u00e1s suaves de la gama F1 al circuito urbano de Bak\u00fa: C3 como duro, C4 como medio y C5 como el suave.<\/li>\n\n\n\n
    • Hay un nuevo formato de carrera este fin de semana, aprobado por la Comisi\u00f3n de F1 el martes. Una nueva sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n llamada Sprint Shootout decidir\u00e1 la parrilla para la primera Sprint Race del a\u00f1o, tomando el lugar de la FP2. El piloto m\u00e1s r\u00e1pido en el Sprint Shootout recibir\u00e1 el Premio Pirelli Sprint Shootout.<\/li>\n\n\n\n
    • El Sprint Shootout tendr\u00e1 lugar el s\u00e1bado a las 12:30 hora local, dividido en tres sesiones de calificaci\u00f3n: Q1, que dura 12 minutos, seguida de una sesi\u00f3n Q2 de 10 minutos y una Q3 decisiva de ocho minutos. Los equipos tienen que utilizar nuevos juegos de neum\u00e1ticos: el medio para Q1 y Q2, seguido del suaves para Q3.<\/li>\n\n\n\n
    • El resultado del Sprint Shootout determinar\u00e1 la parrilla de la Sprint Race, que comenzar\u00e1 a las 17:30 el s\u00e1bado, hora local. La clasificaci\u00f3n de Sprint no afecta a la parrilla del gran premio del domingo, que se decidir\u00e1 con la habitual sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n, esta vez celebrada el viernes por la tarde, y el poleman recibir\u00e1 el Pirelli Pole Position Award.<\/li>\n\n\n\n
    • La duraci\u00f3n reducida del Sprint Shootout te\u00f3ricamente permite a los pilotos hacer una parada en boxes en la Q1 pero no en las otras dos sesiones, donde hay tiempo para hacer dos vueltas cronometradas pero no para hacer una parada. Cada piloto dispondr\u00e1 de dos juegos de neum\u00e1ticos duros, cuatro juegos de medios y seis juegos de suaves (haciendo 12 juegos en total), un juego menos en comparaci\u00f3n con un fin de semana convencional. Adem\u00e1s de esto, hay una asignaci\u00f3n de cuatro juegos de Cinturato Green intermedios y tres juegos de Cinturato Blue full wet.<\/li>\n\n\n\n
    • El Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n tiene lugar en una pista que combina curvas estrechas y rectas r\u00e1pidas. Con m\u00e1s de seis kil\u00f3metros, este es uno de los circuitos m\u00e1s largos del calendario, que alterna tramos complicados en el centro hist\u00f3rico de la ciudad (donde la pista se estrecha a 7.6 metros) con rectas y curvas de 90 grados y dos zonas de DRS.<\/li>\n\n\n\n
    • La pista ha sido repavimentada por completo seg\u00fan los organizadores de la carrera. La \u00faltima rugosidad del asfalto, que suele ser m\u00ednima y poco abrasiva para los neum\u00e1ticos, es otra inc\u00f3gnita que s\u00f3lo se establecer\u00e1 durante los entrenamientos libres.<\/li>\n\n\n\n
    • La carrera se lleva a cabo en una \u00e9poca diferente del a\u00f1o en comparaci\u00f3n con 2022. El a\u00f1o pasado, las temperaturas en la pista en junio superaron los 50 grados cent\u00edgrados, pero con el cambio de la carrera a abril, las temperaturas podr\u00edan ser 10 grados m\u00e1s bajas. Este fue el caso en 2018, la \u00faltima vez que la carrera se llev\u00f3 a cabo en abril, cuando tambi\u00e9n se registr\u00f3 una amplia gama de temperaturas a lo largo del d\u00eda.<\/li>\n\n\n\n
    • Hay un 75% de posibilidades de neutralizaci\u00f3n en Bak\u00fa. Dos per\u00edodos de Virtual Safety Car dieron a algunos pilotos una c\u00f3moda parada en boxes el a\u00f1o pasado, en una carrera en la que los cuatro primeros se detuvieron dos veces.<\/li>\n\n\n\n
    • Ning\u00fan piloto ha ganado m\u00e1s de una vez en las seis carreras de Bak\u00fa que se han disputado hasta ahora. Los ganadores anteriores son Nico Rosberg, Daniel Ricciardo (desde la d\u00e9cima posici\u00f3n de la parrilla), Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Sergio P\u00e9rez y Max Verstappen. Los \u00fanicos equipos que han ganado son Mercedes y Red Bull, cada uno de los cuales obtuvo un doblete en 2019 y 2022 respectivamente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \"Azerbaijan<\/figure>\n\n\n\n
      \"Azerbaijan<\/figure>\n\n\n\n

      F\u00f3rmula 2<\/p>\n\n\n\n

      Los equipos tendr\u00e1n a su disposici\u00f3n el neum\u00e1tico mediano y el superblando para la quinta ronda en Bak\u00fa. El piloto de DAMS, Ayumu Iwasa, lidera el campeonato despu\u00e9s de ganar la carrera principal en Melbourne. Supera a Th\u00e9o Pourchaire de ART Grand Prix (quien termin\u00f3 segundo en la carrera de Australia del domingo) por ocho puntos.<\/p>\n\n\n\n

      M\u00e1s noticias<\/p>\n\n\n\n

      GT World Challenge<\/p>\n\n\n\n

      Rowe Racing anot\u00f3 un doblete en la ronda inaugural de Monza del GT World Challenge Europe, que est\u00e1 equipado exclusivamente por Pirelli. Philipp Eng, Marco Wittmann, Nick Yelloly llevaron a casa a sus compa\u00f1eros de equipo BMW M4 Daniel Harper, Max Hesse y Neil Verhagen, de un campo de 55 autos. El Iron Lynx Lamborghini Huracan GT3 EVO2 conducido por Andrea Caldarelli, Mirko Bortolotti y Jordan Pepper fue tercero. Pirelli trajo 4,200 de los \u00faltimos neum\u00e1ticos P Zero DHF para los tres campeonatos SRO que constituyeron la mayor parte de la acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

      WRC<\/p>\n\n\n\n

      El Rally de Croacia se llev\u00f3 a cabo del 20 al 23 de abril, la primera ronda de asfalto del Campeonato Mundial de Rally, con Pirelli como proveedor exclusivo de neum\u00e1ticos desde 2021. Elfyn Evans de Toyota gan\u00f3 el evento, con el piloto de Citroen Yohan Rossel terminando primero en la clase RC2. La secci\u00f3n Junior WRC la gan\u00f3 Eamonn Kelly con un Ford Fiesta. Todos los pilotos utilizaron neum\u00e1ticos de la gama P Zero, lo que asegur\u00f3 tanto la velocidad como la fiabilidad en un rallye que se hizo m\u00e1s complicado por la creciente cantidad de suciedad en las carreteras ya resbaladizas a medida que pasaba cada coche. Las piedras y la grava en la l\u00ednea de carrera tambi\u00e9n redujeron el agarre disponible y aumentaron el riesgo de pinchazos.<\/p>\n\n\n\n

      Campeonato Europeo de F\u00f3rmula Regional por Alpine<\/p>\n\n\n\n

      El Campeonato Europeo de F\u00f3rmula Regional de este a\u00f1o de Alpine, con neum\u00e1ticos Pirelli, comenz\u00f3 en Imola como parte del ACI Racing Weekend. El novato noruego Martinius Stenshorne (R-ace GP) gan\u00f3 la carrera, mientras que Kas Haverkort (Van Amersfoort Racing) gan\u00f3 la Carrera 2. Pirelli llev\u00f3 3200 neum\u00e1ticos a Imola para la serie europea, as\u00ed como el Campeonato italiano de F4 y el Trofeo italiano F2000.<\/p>\n\n\n\n

      <\/p>\n

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