{"id":46184,"date":"2023-05-09T19:13:57","date_gmt":"2023-05-10T01:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=46184"},"modified":"2023-05-09T19:13:58","modified_gmt":"2023-05-10T01:13:58","slug":"mercedes-benz-usara-aluminio-de-bajo-co2-en-sus-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/mercedes-benz-usara-aluminio-de-bajo-co2-en-sus-autos\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz usar\u00e1 aluminio de bajo CO2 en sus autos"},"content":{"rendered":"
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  • Aluminio con casi un 70 % de reducci\u00f3n de CO\u2082<\/li>\n\n\n\n
  • Lo usar\u00e1n en componentes de fundici\u00f3n estructural exigentes<\/li>\n\n\n\n
  • Los EQS y EQE ser\u00e1n los primeros modelos con este aluminio<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Despu\u00e9s de una fase de pruebas exitosa de uso de aluminio de bajo contenido de carbono, el cual tiene una participaci\u00f3n m\u00ednima del 25% en la chatarra postconsumo, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 incorporando componentes de fundici\u00f3n estructural exigentes hechos del material m\u00e1s sostenible a la producci\u00f3n en serie este a\u00f1o. El aluminio probado tiene una huella de carbono de solo 2.8 kg de CO\u2082 por kg de aluminio.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cEn nuestro camino para lograr una flota de veh\u00edculos neutral en carbono neto a lo largo de toda la cadena de valor para 2039, estamos alcanzando el siguiente hito junto con nuestro socio estrat\u00e9gico Hydro, estamos incorporando aluminio con bajo contenido de carbono en nuestros modelos de serie este verano. De este modo, estamos reduciendo la huella de CO\u2082 del aluminio hasta en 70 % en comparaci\u00f3n con la media europea. Entre los primeros modelos que estar\u00e1n equipados con el material m\u00e1s sostenible estar\u00e1n nuestro EQS y el EQE<\/em>\u201d, Markus Sch\u00e4fer, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n y Director de Tecnolog\u00eda, Desarrollo y Adquisiciones.<\/p>\n\n\n\n

    Procesamiento de aluminio con bajo contenido de CO\u2082 para modelos de serie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Hydro est\u00e1 suministrando aluminio de bajo CO\u2082 que proviene de la electr\u00f3lisis alimentada por energ\u00edas renovables. Como pr\u00f3ximo hito, suministrar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s aluminio de bajo CO\u2082 a la fundici\u00f3n en la planta de Untert\u00fcrkheim (secci\u00f3n Mettingen). Este material representar\u00e1 alrededor del 60% del aluminio utilizado de este tipo de aleaci\u00f3n en la fundici\u00f3n de Mettingen e incluir\u00e1 un contenido de chatarra postconsumo de al menos 25%. En Mettingen, el material se funde en sofisticados componentes estructurales para aplicaciones de carrocer\u00eda. Entre otras piezas, el material se utiliza para componentes relevantes de seguridad, como las torres de choque para los modelos EQS, EQE, S-Class, E-Class, GLC y C-Class. Adem\u00e1s, el EQE estar\u00e1 equipado con largueros de aluminio de bajo contenido de CO\u2082. Tambi\u00e9n planean usar el material para otras piezas, como el marco de soporte para el tren motriz el\u00e9ctrico de la pr\u00f3xima plataforma de veh\u00edculos MMA (Mercedes Modular Architecture).<\/p>\n\n\n\n

    Descarbonizaci\u00f3n de la cadena de suministro de aluminio: hoja de ruta tecnol\u00f3gica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    La integraci\u00f3n del material en la producci\u00f3n en serie a gran escala es la primera prueba de la asociaci\u00f3n de Mercedes-Benz e Hydro. Ambos acordaron una hoja de ruta tecnol\u00f3gica con el objetivo de reducir al m\u00ednimo las emisiones de carbono en las cadenas de suministro de aluminio. Como parte de la Ambici\u00f3n 2039 de la compa\u00f1\u00eda, Mercedes-Benz tiene como objetivo integrar aluminio con una huella de carbono reducida en 90% en comparaci\u00f3n con el promedio europeo para 2030. Las medidas en este sentido incluyen el uso de \u00f3xido de aluminio con CO\u2082 optimizado y reducciones de las emisiones de CO\u2082 resultantes del proceso de electr\u00f3lisis mediante el uso de electricidad verde y tecnolog\u00edas innovadoras.<\/p>\n\n\n\n

    Al mismo tiempo, los socios est\u00e1n trabajando para aumentar el contenido de material reciclado. Dentro de los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os, Mercedes-Benz tiene como objetivo aumentar la participaci\u00f3n de materias primas secundarias en su flota de autom\u00f3viles de pasajeros a un promedio de 40%.<\/p>\n\n\n\n

    \"Mercedes-Benz<\/figure>\n\n\n\n

    B\u00fasqueda activa de una cadena de suministro responsable y sostenible<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Mercedes-Benz est\u00e1 totalmente comprometida con el abastecimiento responsable de aluminio y extender\u00e1 su uso de materiales certificados de la mina al proveedor de acuerdo con los est\u00e1ndares de la Iniciativa de Administraci\u00f3n de Aluminio (ASI). Adem\u00e1s, Mercedes-Benz e Hydro est\u00e1n trabajando conjuntamente hacia procesos transparentes e inclusivos, poniendo a los titulares de derechos afectados en el centro. Los obst\u00e1culos bajos para la participaci\u00f3n de las comunidades mineras y los pueblos ind\u00edgenas son clave para una diligencia debida efectiva en materia de derechos humanos, incluso en los esquemas de certificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n

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