{"id":46378,"date":"2023-05-24T15:20:19","date_gmt":"2023-05-24T21:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=46378"},"modified":"2023-05-24T15:20:19","modified_gmt":"2023-05-24T21:20:19","slug":"la-planta-de-bmw-en-dingolfing-tiene-un-nuevo-horno-que-reduce-la-emision-de-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-planta-de-bmw-en-dingolfing-tiene-un-nuevo-horno-que-reduce-la-emision-de-co2\/","title":{"rendered":"La planta de BMW en Dingolfing tiene un nuevo horno que reduce la emisi\u00f3n de CO2"},"content":{"rendered":"
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  • Aproximadamente 300 toneladas al a\u00f1o<\/li>\n\n\n\n
  • Comparado con hornos de gas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Dingolfing, Alemania.\u00a0<\/strong>BMW infoma que su Planta de Componentes Dingolfing 02.10, est\u00e1 operando con un nuevo horno el\u00e9ctrico circular de forja, el cual, comparado con hornos de gas, disminuye la emisi\u00f3n de CO2 en cerca de 300 toneladas al a\u00f1o. En esta nueva tecnolog\u00eda, la compa\u00f1\u00eda invirti\u00f3 aproximadamente 7 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cEl nuevo horno tiene una vida de servicio planeada de m\u00e1s de 40 a\u00f1os, por lo que es una pieza de equipo enfocada en el futuro, que establece el curso de nuestro trayecto hacia cero neto<\/em>\u201d, afirm\u00f3 Marc Sielemann, Responsable de calidad y producci\u00f3n de sistemas de propulsi\u00f3n, chasis y frenos y Director de la Planta. <\/p>\n\n\n\n

    \"BMW
    Horno el\u00e9ctrico circulara de forja<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Para componentes e-drive.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    En esta instalaci\u00f3n producen chasises y componentes de tracci\u00f3n para autos BMW, MINI y Rolls-Royce. Para hacerlos m\u00e1s duraderos, las piezas se endurecen en hornos especiales. Adem\u00e1s. conforme ha aumentado la oferta de autos el\u00e9ctricos, se requiere cada vez m\u00e1s componentes, incluyendo los utilizados para las transmisiones el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n\n\n

    Utilizado para endurecer las ruedas dentadas de las transmisiones el\u00e9ctricas, el innovador sistema tiene una capacidad de producci\u00f3n de aproximadamente 960,000 engranes rectos al a\u00f1o. Lo que tiene de especial es que, a diferencia de los dos hornos existentes, los cuales se alimentan con gas, esta nueva soluci\u00f3n se alimenta con electricidad. En lugar de utilizar 33 llamas de gas en tubos con revestimiento de cer\u00e1mica, como el modelo anterior, el nuevo horno utiliza la misma cantidad de elementos el\u00e9ctricos para calentar hasta 900 grados cent\u00edgrados.<\/p>\n\n\n\n

    \"BMW
    BMW horno el\u00e9ctrico circular para tratamientos t\u00e9rmicos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Menos emisiones de CO2<\/sub><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Esta nueva tecnolog\u00eda ahorra grandes cantidades de gases de efecto invernadero, los cuales son nocivos para el medio ambiente. Al funcionar con electricidad, el nuevo horno evita la emisi\u00f3n de aproximadamente 300 toneladas de CO2<\/sub>\u00a0al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cLos sistemas de energ\u00eda para calentar de alto consumo energ\u00e9tico como este nuevo horno el\u00e9ctrico de forja circular apoyan la descarbonizaci\u00f3n de la generaci\u00f3n de calor (un aspecto esencial de la protecci\u00f3n clim\u00e1tica). Generan calor con medios amigables con el medio ambiente y se pueden alimentar, entre otras cosas, con el excedente de energ\u00eda de las energ\u00edas renovables\u201d,<\/em> afirm\u00f3 Sielemann. Por consiguiente, el nuevo horno con tecnolog\u00eda de energ\u00eda para calentar no solo reduce el consumo de gas en la Planta de Dingolfing, sino que tambi\u00e9n apoya la integraci\u00f3n de energ\u00edas renovables en la red el\u00e9ctrica. \u00c9ste es otro componente en la transformaci\u00f3n de la BMW Group Planta Dingolfing hacia una f\u00e1brica BMW iFACTORY sustentable. \u201cPara el futuro<\/em>,\u201d afirm\u00f3 Sielemann, \u201cestamos buscando convertir tambi\u00e9n los hornos de endurecimiento restantes a el\u00e9ctricos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n

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