{"id":46396,"date":"2023-05-24T20:14:54","date_gmt":"2023-05-25T02:14:54","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=46396"},"modified":"2023-05-24T20:14:55","modified_gmt":"2023-05-25T02:14:55","slug":"monaco-es-ahora-el-punto-de-partida-de-la-etapa-europea-en-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/monaco-es-ahora-el-punto-de-partida-de-la-etapa-europea-en-la-f1\/","title":{"rendered":"M\u00f3naco es ahora el punto de partida de la etapa europea en la F1"},"content":{"rendered":"
<\/fb:like><\/div>
<\/div><\/div>
\r\n\t\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>
\n\t\t\t\t\tTweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n
    \n
  • Previo de Mercedes<\/li>\n\n\n\n
  • \u00abBrindar\u00e1 la oportunidad de conocer las actualizaciones de W14<\/em>\u00ab, Toto Wolff<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Toto habla de M\u00f3naco: \u00abTras la cancelaci\u00f3n de la carrera en Imola, nuestros pensamientos siguen con la gente de la regi\u00f3n de Emilia-Roma\u00f1a que se ha visto afectada por las terribles inundaciones. Nos ha entristecido las im\u00e1genes pero nos ha inspirado el trabajo de rescate de los servicios de emergencia y la resiliencia mostrada por las comunidades. Esperamos volver a Imola en mejores circunstancias el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    El calendario revisado significa que M\u00f3naco es ahora el punto de partida de la etapa europea de la temporada. Es un evento \u00fanico, pero a\u00fan brindar\u00e1 la oportunidad de conocer las actualizaciones del W14, pero tambi\u00e9n debemos tener cuidado de no sacar demasiadas conclusiones de este evento. Estamos introduciendo el primer paso en una nueva direcci\u00f3n de desarrollo.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    No ser\u00e1 una bala de plata; desde mi experiencia, no existen en nuestro deporte. Esperamos que brinde a los conductores una plataforma m\u00e1s estable y predecible. Luego podemos construir sobre eso en las pr\u00f3ximas semanas y meses.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    La F1 es una competencia dura y una meritocracia. No estamos donde queremos estar, pero no hay sentido de derecho. Solo se trata de trabajo duro para llevarnos al frente<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    Ficha informativa: Gran Premio de M\u00f3naco<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Con solo 3.337 km de longitud, el Circuito de M\u00f3naco es la pista m\u00e1s corta del calendario actual de F1. El siguiente circuito m\u00e1s corto que visitamos es Zandvoort, que es casi un kil\u00f3metro m\u00e1s largo con 4.259 km.<\/li>\n\n\n\n
    • La carrera ve el recuento de vueltas m\u00e1s alto de cualquier evento con 78 vueltas por el circuito. Es la \u00fanica carrera que no se adhiere a la distancia m\u00ednima de 305 km exigida por la FIA, ya que mide 260.286 km.<\/li>\n\n\n\n
    • Tambi\u00e9n tiene el recorrido m\u00e1s corto desde la pole position hasta la zona de frenado de la primera curva, con tan solo 114 metros.<\/li>\n\n\n\n
    • Solo el 34% de la vuelta se hace a toda velocidad. Eso es significativamente m\u00e1s bajo que el 43% de la vuelta en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez en M\u00e9xico, el siguiente m\u00e1s bajo en el calendario.<\/li>\n\n\n\n
    • Tomada a solo 45 km\/h, la curva cerrada en la curva seis es la curva m\u00e1s lenta que los autos de F1 negocian a lo largo de la temporada. Al ser la curva de 180\u00b0 la m\u00e1s cerrada del calendario, se utilizan cremalleras de direcci\u00f3n especiales que permiten un mayor \u00e1ngulo de direcci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
    • Con tres victorias en las calles del principado, Lewis es el piloto m\u00e1s exitoso de la parrilla actual en el Gran Premio de M\u00f3naco. Fernando Alonso se ha llevado dos victorias, mientras que Max Verstappen y Sergio P\u00e9rez se han adjudicado una cada uno.<\/li>\n\n\n\n
    • De las siete carreras de la temporada inaugural de F1 en 1950, solo quedan cuatro en el calendario del 2023: los Grandes Premios de Gran Breta\u00f1a, M\u00f3naco, B\u00e9lgica e Italia. Las cuatro carreras tienen lugar en los mismos circuitos que en 1950: Silverstone, Circuito de M\u00f3naco, Spa-Francorchamps y Monza.<\/li>\n\n\n\n
    • El primer Gran Premio de M\u00f3naco fue organizado en 1929 por Antony Nogh\u00e8s. La \u00faltima curva del circuito lleva su nombre en su honor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Men\u00fa en el M\u00f3naco GP<\/p>\n\n\n\n

      Estad\u00edsticas de Mercedes en M\u00f3naco GP<\/p>\n\n\n\n

      \"Mercedes\"<\/figure>\n\n\n\n

      Estad\u00edsticas t\u00e9cnicas de la temporada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \"Mercedes\"<\/figure>\n\n\n\n

      Mercedes en F\u00f3rmula 1<\/p>\n\n\n\n

      \"\"<\/figure>\n
      <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      El Circuito de M\u00f3naco es la pista m\u00e1s corta del calendario actual de F1, pero la que tiene m\u00e1s vueltas con 78<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46400,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"%%post_title%%","_seopress_titles_desc":"El Circuito de M\u00f3naco es la pista m\u00e1s corta del calendario actual de F1, pero la que tiene m\u00e1s vueltas con 78","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1532],"tags":[1330,76,8518,66,8603,2692,7284],"class_list":["post-46396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1","tag-estrategia","tag-f1","tag-formula-1-2","tag-mercedes","tag-monaco-gp-2","tag-montecarlo","tag-previo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46396"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46401,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46396\/revisions\/46401"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}