{"id":46448,"date":"2023-05-30T08:34:54","date_gmt":"2023-05-30T14:34:54","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=46448"},"modified":"2023-05-30T08:34:55","modified_gmt":"2023-05-30T14:34:55","slug":"corrimos-agresivamente-e-intentamos-ganar-fernando-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/corrimos-agresivamente-e-intentamos-ganar-fernando-alonso\/","title":{"rendered":"\u00abCorrimos agresivamente e intentamos ganar\u00bb, Fernando Alonso"},"content":{"rendered":"
<\/fb:like><\/div>
<\/div><\/div>
\r\n\t\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>
\n\t\t\t\t\tTweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n
    \n
  • \u00abUn tremendo resultado para todo el equipo\u00bb<\/li>\n\n\n\n
  • \u00abY un marcador significativo de lo lejos que hemos viajado juntos\u00bb, Mike Krack<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Fernando Alonso<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u201cEstoy muy contento con este resultado. La carrera no fue f\u00e1cil, y la lluvia lo hizo dif\u00edcil para todos, y muy arriesgado estrat\u00e9gicamente. No creo que la parada adicional (primero Medios, luego Intermedios) haya afectado el resultado. Siempre es dif\u00edcil leer la carrera completa desde la cabina, pero en la vuelta que par\u00e9, la pista estaba completamente seca, excepto en las curvas siete y ocho, entonces, \u00bfpor qu\u00e9 encajar Inters, especialmente cuando parec\u00eda una peque\u00f1a lluvia y ten\u00edamos mucho margen detr\u00e1s de nosotros? As\u00ed que fue la decisi\u00f3n correcta y m\u00e1s segura, \u00a1pero un minuto y medio despu\u00e9s era una situaci\u00f3n completamente diferente! No hab\u00eda posibilidad de ganar hoy, mojado o seco, pero corrimos agresivamente e intentamos ganar. Esper\u00e1bamos que Max (Verstappen) sufriera una mayor degradaci\u00f3n con los medios, pero dio 50 vueltas a un ritmo incre\u00edble. Pero nos estamos acercando, no lo olvidemos. \u00a1Ahora a Espa\u00f1a!<\/em>\u00ab<\/p>\n\n\n\n

    \"Fernando<\/figure>\n\n\n\n

    Lance Stroll <\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u201cCon toda honestidad, esta no fue una carrera para recordar. La primera vuelta estuvo bastante agitada, con muchas ca\u00eddas; \u00a1Mucha fibra de carbono volando por todas partes! Esos choques dejaron el auto con una buena cantidad de da\u00f1os, pero a\u00fan realizar un par de rebases, lo cual fue divertido. Pero estaba luchando un poco para que el auto aminorara la velocidad incluso antes de la lluvia; luego, cuando comenz\u00f3 a llover, los problemas con los frenos significaron que simplemente no pod\u00eda detener el auto. Creo que me golpe\u00e9 contra la pared unas cinco veces, pero no fue mi d\u00eda. Felicitaciones a Fernando por un excelente resultado. Apuntar\u00e9 a terminar en los puntos en Barcelona el pr\u00f3ximo fin de semana. Ya estoy deseando que llegue Espa\u00f1a\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

    \"Aston<\/figure>\n\n\n\n

    Mike Krack, director del equipo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u201cComenzar desde la primera fila y terminar segundo con Fernando en el Gran Premio de M\u00f3naco es un resultado tremendo para todo el equipo, y un marcador significativo de lo lejos que hemos viajado juntos. Esta fue una carrera dif\u00edcil de manejar, equipamos a Fernando con el compuesto duro, con la esperanza de usar la estrategia para saltar a Max m\u00e1s adelante en la carrera. \u00a1Entonces vino la lluvia! Inicialmente, no era demasiado fuerte y pusimos neum\u00e1ticos medianos porque un neum\u00e1tico duro viejo y desgastado es incre\u00edblemente dif\u00edcil de manejar en una pista mojada. La lluvia aument\u00f3 de inmediato, y cambiar a Intermedios fue la elecci\u00f3n l\u00f3gica solo una vuelta m\u00e1s tarde. Eso no hizo ninguna diferencia en el resultado, de todos modos, no habr\u00edamos atrapado a Max. Fernando condujo magn\u00edficamente en condiciones traicioneras para igualar el mejor resultado de la historia del equipo AMF1, bravo. Lance luch\u00f3 con los da\u00f1os despu\u00e9s de un par de golpes en la primera vuelta, pero condujo con una buena cantidad de entusiasmo, rebas\u00f3 a un par de autos y luch\u00f3 duro. Eso fue genial de ver. Calcul\u00f3 correctamente el cambio a Inters, pero manejaba con luvia y perdi\u00f3 su aler\u00f3n delantero despu\u00e9s de un enredo con las barreras. Comenzando 14, siempre iba a ser una carrera complicada para Lance, pero mantuvo la cabeza en alto todo el tiempo. Ahora vamos a Espa\u00f1a, con el objetivo de que ambos autos vuelvan a estar en los puntos<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    \"Fernando<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n

    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \u00abLa carrera no fue f\u00e1cil, y la lluvia lo hizo dif\u00edcil para todos, y muy arriesgado estrat\u00e9gicamente\u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46449,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"%%post_title%%","_seopress_titles_desc":"Fernando Alonso, "La carrera no fue f\u00e1cil, y la lluvia lo hizo dif\u00edcil para todos, y muy arriesgado estrat\u00e9gicamente".","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1532],"tags":[682,76,1026,8518,8603,2692],"class_list":["post-46448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1","tag-aston-martin","tag-f1","tag-fernando-alonso","tag-formula-1-2","tag-monaco-gp-2","tag-montecarlo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46448"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46448\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46453,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46448\/revisions\/46453"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}