{"id":46574,"date":"2023-06-02T20:55:35","date_gmt":"2023-06-03T02:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=46574"},"modified":"2023-06-02T21:03:03","modified_gmt":"2023-06-03T03:03:03","slug":"jaguar-c-type-continuation-70-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/jaguar-c-type-continuation-70-edition\/","title":{"rendered":"Jaguar C-type Continuation &#8217;70-Edition&#8217;"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/jaguar-c-type-continuation-70-edition\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/jaguar-c-type-continuation-70-edition\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Jaguar+C-type+Continuation+%2770-Edition%27\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/jaguar-c-type-continuation-70-edition\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"has-medium-font-size wp-block-list\">\n<li>Fabricados a mano setenta a\u00f1os despu\u00e9s de que estuviera en la c\u00faspide de las carreras<\/li>\n\n\n\n<li>Dominaron las 24 Horas de Le Mans de 1953<\/li>\n\n\n\n<li>Estaban equipados con los pioneros frenos de disco<\/li>\n\n\n\n<li>Cada &#8217;70-Edition&#8217; tiene un precio de 1.5 millones de libras esterlinas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Coventry, Reino Unido.<\/strong> Jaguar Classic produjo dos continuaciones de su famoso tipo C, los cuales son exclusivos para celebrar los logros pioneros del veh\u00edculo en 1953. Cada &#8217;70-Edition&#8217; presenta especificaciones distintivas y se han fabricado en las instalaciones de Jaguar Classic Works en Coventry.<\/p>\n\n\n\n<p>Las dos continuaciones del Jaguar C-type se revelaron setenta a\u00f1os despu\u00e9s de que los originales, equipados con frenos de disco pioneros, estuvieran en la cima de las carreras de autos deportivos, incluido el dominio de las 24 Horas de Le Mans de 1953. Ese a\u00f1o, se inscribieron cuatro autos Jaguar y terminaron primero, segundo, cuarto y noveno. La pareja ganadora de pilotos Tony Rolt y Duncan Hamilton recorrieron m\u00e1s de 4,000 km (2,500 millas) a una velocidad promedio de 169.36 km\/h (105.85 mph) rompiendo el r\u00e9cord anterior. En el proceso se convirtieron en los primeros ganadores en llevarse el t\u00edtulo con una velocidad promedio de m\u00e1s de 160 km\/hr (100 mph). Un testimonio de estos extraordinarios Jaguars.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"657\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-8-1024x657.jpg\" alt=\"Jaguar C-type\" class=\"wp-image-46584\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-8-1024x657.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-8-300x192.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-8-150x96.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-8-768x492.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-8-1536x985.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-8-2048x1313.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Cada C-type Continuation &#8217;70-Edition&#8217; ha sido fabricado exclusivamente en un color y adornos evocadores, con emblemas esmaltados de plata hechos a mano, costuras y bordados &#8217;70-Edition&#8217; y c\u00edrculos pintados con el n\u00famero de carrera 70. La primera de estas ediciones est\u00e1 acabado en un color \u00fanico de Verbier Silver con interior de cuero Cranberry Red. Esta combinaci\u00f3n de colores y acabados que no se repetir\u00e1 est\u00e1 inspirada en el Platinum Anniversary del C-type. La segunda &#8216;Edici\u00f3n 70&#8217; es un tributo al victorioso auto de 1953 de Rolt and Hamilton, el C-type XKC051, y tiene un acabado con los colores del equipo Works de British Racing Green con cuero Suede Green. El logotipo de la &#8216;Edici\u00f3n 70&#8217; est\u00e1 inspirado en las caracter\u00edsticas visuales del C-type, creado originalmente por el dise\u00f1ador de Jaguar Malcolm Sayer, famoso responsable de la forma del D-type y el E-type.<\/p>\n\n\n\n<p>Cada &#8217;70-Edition&#8217; viene con una carcasa de llave a medida y una placa en el tablero del joyero asociado Deakin &amp; Francis. Fundada en 1786, Deakin &amp; Francis tiene m\u00e1s de 230 a\u00f1os de experiencia como la joyer\u00eda manufacturera m\u00e1s antigua de Inglaterra y ha creado la placa del tablero a partir de un tanque de combustible tipo C de 1953.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Cada C-type Continuation es un veh\u00edculo raro y especial para adornar cualquier colecci\u00f3n, ya que son dos exquisitas ediciones para conmemorar un a\u00f1o hist\u00f3rico para Jaguar y el automovilismo. En 1953, la introducci\u00f3n del freno de disco combinado con el ingenioso dise\u00f1o e ingenier\u00eda del C-type hizo que el veh\u00edculo dominara las 24 Horas de Le Mans. El C-type es un autom\u00f3vil de importancia hist\u00f3rica con la tecnolog\u00eda pionera de frenos de disco de Jaguar hace setenta a\u00f1os, y a menudo damos por sentado el hecho de que el freno de disco sigue siendo el est\u00e1ndar de la industria.<\/p>\n<cite>MATTHEW BAILEY, DIRECTOR S\u00c9NIOR DE ESTRATEGIA Y DESARROLLO DE NEGOCIOS, JAGUAR LAND ROVER CLASSIC<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Fabricados a mano durante m\u00e1s de 3,000 horas en Jaguar Classic Works, todos los modelos de continuaci\u00f3n del tipo C, incluidos los autos de la &#8216;Edici\u00f3n 70&#8217;, se construyeron seg\u00fan las especificaciones de los tipos C de Works de 1953. Debajo de la carrocer\u00eda de aluminio hay un motor de seis cilindros en l\u00ednea de 3.4 litros, con carburadores Weber 40DCO3 triples meticulosamente reacondicionados, que producen 220 bhp y les tom\u00f3 nueve meses construirlo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"841\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-3-1024x841.jpg\" alt=\"Jaguar C-type\" class=\"wp-image-46579\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-3-1024x841.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-3-300x246.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-3-150x123.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-3-768x631.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-3-1536x1262.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/C-type-79-rev-3-2048x1683.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El equipo de Jaguar Classic ha demostrado una meticulosa atenci\u00f3n a los detalles. Las fotos del dep\u00f3sito de l\u00edquido de frenos mostraban que los autos originales ten\u00edan soportes, sin duda dise\u00f1ados para aplicarse en otro veh\u00edculo, pero en el tipo C no serv\u00edan para nada. Para mayor autenticidad, todos los tipos C de continuaci\u00f3n conservan esta anomal\u00eda. <\/p>\n\n\n\n<p>El equipo de Jaguar Classic ha ayudado a dar vida a la herencia de Jaguar mediante una amplia investigaci\u00f3n, conocimientos de ingenier\u00eda y herramientas modernas disponibles en Jaguar Land Rover, incluido el modelado CAD avanzado. Luego, las continuaciones de tipo C se elaboran utilizando los mismos m\u00e9todos y t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n en el per\u00edodo para garantizar que las tiradas limitadas sean aut\u00e9nticas con respecto a los originales.<\/p>\n\n\n\n<p>Todos los modelos de continuaci\u00f3n est\u00e1n aprobados por la FIA y son elegibles para participar en una variedad de eventos hist\u00f3ricos, incluido el Jaguar Classic Challenge, que se lleva a cabo en una variedad de pistas de carreras, incluidas Le Mans y Silverstone.<\/p>\n\n\n\n<p>Cada &#8217;70-Edition&#8217; tiene un precio de 1,5 millones de libras esterlinas (sin incluir los impuestos aplicables)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Solo par tus ojos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p> <strong>Galer\u00eda: Jaguar C-type Continuation &#8217;70-Edition&#8217; <\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-magazine-automotor wp-block-embed-magazine-automotor\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"hIrK33AVVM\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/galeria-jaguar-c-type-continuation-70-edition\/\">Galer\u00eda: Jaguar C-type Continuation &#8217;70-Edition&#8217;<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"\u00abGaler\u00eda: Jaguar C-type Continuation &#8217;70-Edition&#8217;\u00bb \u2014 Magazine Automotor\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/galeria-jaguar-c-type-continuation-70-edition\/embed\/#?secret=WOFVpK0xxA#?secret=hIrK33AVVM\" data-secret=\"hIrK33AVVM\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las dos continuaciones del Jaguar C-type se revelaron setenta a\u00f1os despu\u00e9s de que los originales estuvieran en la cima de las carreras de autos deportivos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46575,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"%%post_title%%","_seopress_titles_desc":"Las dos continuaciones del Jaguar C-type se revelaron setenta a\u00f1os despu\u00e9s de que los originales estuvieran en la cima de las carreras de autos deportivos","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[8553],"tags":[8646,8648,1002,8649,432,931,8645,4294,3133],"class_list":["post-46574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vida-y-lujo","tag-70-edition","tag-c-type","tag-clasico","tag-coleccion-2","tag-historia","tag-jaguar","tag-jaguar-c-type-continuation-70-edition","tag-leyenda","tag-lujo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46574"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46590,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46574\/revisions\/46590"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}