{"id":46677,"date":"2023-06-09T12:58:28","date_gmt":"2023-06-09T18:58:28","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=46677"},"modified":"2023-06-09T12:58:29","modified_gmt":"2023-06-09T18:58:29","slug":"audi-reciclara-vidrio-para-el-nuevo-parabrisas-del-q4-e-tron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/audi-reciclara-vidrio-para-el-nuevo-parabrisas-del-q4-e-tron\/","title":{"rendered":"Audi reciclar\u00e1 vidrio para el nuevo parabrisas del Q4 e-tron"},"content":{"rendered":"
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  • Es su proyecto \u00abGlassLoop\u00bb<\/li>\n\n\n\n
  • Que ya recibi\u00f3 el premio alem\u00e1n de Proyectos de Sostenibilidad<\/li>\n\n\n\n
  • Ser\u00e1 un est\u00e1ndar en el futuro<\/li>\n\n\n\n
  • Y parte de las acciones de econom\u00eda circular<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Para los parabrisas del Audi Q4 e-tron, la empresa utilizar\u00e1 vidrio fabricado con un 30% de material reciclado que proviene de los vidrios de los autom\u00f3viles da\u00f1ados y que no tienen posibilidad de ser reparados. Al hacerlo, la compa\u00f1\u00eda estar\u00e1 cambiando con \u00e9xito el proyecto piloto \u00abGlassLoop\u00bb a la producci\u00f3n est\u00e1ndar. Audi, en cooperaci\u00f3n con sus empresas asociadas, es el primer fabricante de autom\u00f3viles premium en establecer un ciclo de vidrio de este tipo. Hasta ahora, las lunas de los autos da\u00f1ados sin posibilidad de reparaci\u00f3n (principalmente parabrisas y techos panor\u00e1micos) se han utilizado para fines menos exigentes, como botellas o aislamiento, en lo que se conoce como downcycling. El proyecto piloto fue el primero en demostrar que el vidrio pod\u00eda reutilizarse con una calidad comparable. <\/p>\n\n\n\n

    Audi mostrar\u00e1 c\u00f3mo funciona del 14 al 16 de junio en el FESTIVAL GREENTECH 2023 en Berl\u00edn. La compa\u00f1\u00eda ha apoyado la conferencia de sostenibilidad como socio fundador desde 2020.<\/p>\n\n\n\n

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    Junto con Reiling Glas Recycling, Saint-Gobain Glass y Saint-Gobain Sekurit, el proyecto \u201cGlassLoop\u201d est\u00e1 mostrando c\u00f3mo los ciclos de materiales se pueden poner en producci\u00f3n en serie. Las empresas asociadas pasaron alrededor de un a\u00f1o probando conjuntamente formas de hacer nuevos parabrisas para el Audi Q4 e-tron a partir de vidrios defectuosos de autom\u00f3viles. Ahora el proceso est\u00e1 listo para la producci\u00f3n est\u00e1ndar: primero, las ventanas del autom\u00f3vil se rompen en pedazos peque\u00f1os mediante un innovador proceso de reciclaje; luego se eliminan todos los elementos que no sean de vidrio, como los residuos de pegamento. Se funde el granulado de vidrio obtenido de esta manera y se introducen en el proceso de producci\u00f3n de placas de vidrio para autom\u00f3viles. El contenido secundario del vidrio producido de esta manera es de hasta el 30%. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    \"Audi<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    El objetivo es proporcionar suficiente casco de desecho para garantizar una parte del material reciclado durante toda la vida \u00fatil de producci\u00f3n del Q4 e-tron, seg\u00fan las cifras de producci\u00f3n planificadas actualmente. A partir de septiembre de 2023, los parabrisas producidos de esta manera se utilizar\u00e1n en la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cSi procesamos las ventanas de los autom\u00f3viles que ya no se pueden reparar para que vuelvan a ser adecuadas para la producci\u00f3n de autom\u00f3viles, necesitamos menos materia prima en general y evitamos el reciclaje de las ventanas de los autom\u00f3viles que ya no se pueden reparar\u201d<\/em>, explica Philipp Eder, Gerente de Proyectos de Econom\u00eda Circular. en la Cadena de Suministro de Audi. En \u00faltima instancia, el uso de granulado de vidrio procesado permite reducir la necesidad de materiales primarios como la arena de cuarzo.<\/p>\n\n\n\n

    Ganador del premio: premio de sostenibilidad para el reciclaje de vidrio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El proyecto \u201cGlassLoop\u201d est\u00e1 integrado en el programa Act4Impact de Audi para la cadena de suministro. La visi\u00f3n del programa es configurar los efectos de la cadena de suministro de Audi para que sean lo m\u00e1s cuidadosos posible con las personas y el medio ambiente. Es una imposici\u00f3n que vale la pena: como uno de los tres galardonados, Audi ha sido honrado con el Premio Alem\u00e1n para Proyectos de Sostenibilidad en la categor\u00eda \u00abConcepto de Reciclaje\u00bb. Este premio es otorgado por el Deutsches Institut f\u00fcr Service-Qualit\u00e4t (Instituto Alem\u00e1n para la Calidad del Servicio), la cadena de noticias ntv y la revista DUP UNTERNEHMER, con el patrocinio de Brigitte Zypries (Ministra de Econom\u00eda alemana jubilada).<\/p>\n\n\n\n

    \"Audi<\/figure>\n\n\n\n

    La compa\u00f1\u00eda quiere establecer ciclos de materiales adicionales en el futuro. La empresa quiere aumentar el uso de material secundario donde tenga sentido ecol\u00f3gico y econ\u00f3mico. \u201cNuestro objetivo es recuperar tantos materiales como sea posible con un alto nivel de calidad y reutilizarlos en la producci\u00f3n<\/em>\u201d, dijo Markus Duesmann, presidente del Consejo de Administraci\u00f3n. Esto ahorra materiales primarios valiosos y puede reducir el impacto ambiental de los productos.<\/p>\n\n\n\n

    El objetivo de la econom\u00eda circular es preservar el grado y la calidad del material durante el mayor tiempo posible. Eso es fundamental para que los materiales vuelvan a ser utilizables dentro de la industria automotriz y no relegarlos a usos menos exigentes. Una de las \u00e1reas focales de Audi son los materiales posconsumo. Eso significa, por ejemplo, materiales de veh\u00edculos de clientes que han llegado al final de su ciclo de vida. El objetivo es reducir el downcycling, o la disminuci\u00f3n de la calidad de los materiales a trav\u00e9s del proceso de reciclaje, tanto como sea posible.<\/p>\n\n\n\n

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