{"id":46896,"date":"2023-06-20T19:18:32","date_gmt":"2023-06-21T01:18:32","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=46896"},"modified":"2023-06-20T19:21:05","modified_gmt":"2023-06-21T01:21:05","slug":"volkswagen-se-enfocara-en-ser-mas-eficiente-y-rentable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/volkswagen-se-enfocara-en-ser-mas-eficiente-y-rentable\/","title":{"rendered":"Volkswagen se enfocar\u00e1 en ser m\u00e1s eficiente y rentable"},"content":{"rendered":"
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  • Con su programa Global \u00abACCELERATE FORWARD<\/li>\n\n\n\n
  • Pretende una mayor eficiencia y ganancias a un menor costo<\/li>\n\n\n\n
  • Objetivo: lograr de manera sustentable un retorno de las ventas del 6.5%<\/li>\n\n\n\n
  • Para salvaguardar las inversiones en tecnolog\u00edas y empleos futuros<\/li>\n\n\n\n
  • Planea mejorar las ganancias en alrededor de 10 mil millones de euros en 2026<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Volkswagen busca aumentar su rendimiento y rentabilidad a largo plazo con el programa \u00abACCELERATE FORWARD | Programa de rendimiento global Road to 6.5\u00bb. El objetivo es lograr de manera sustentable un retorno de las ventas del 6.5% para salvaguardar las inversiones en tecnolog\u00edas y empleos futuros. Con este fin, la marca planea mejorar las ganancias en alrededor de 10 mil millones de euros en 2026.<\/p>\n\n\n\n

    En la reuni\u00f3n de trabajo celebrada el 13 de junio en Wolfsburg, el CEO, Thomas Sch\u00e4fer, describi\u00f3 hitos importantes del programa, como la racionalizaci\u00f3n y aceleraci\u00f3n de los procesos internos, el aumento de la eficiencia en el desarrollo y la producci\u00f3n, la administraci\u00f3n de la gama de modelos y, al mismo tiempo, la reducci\u00f3n del n\u00famero de variantes de equipos y la mejora de la calidad del producto. Volkswagen est\u00e1 estableciendo una Oficina de Gesti\u00f3n de Proyectos (PMO) para desarrollar y administrar el programa. Stephan W\u00f6llenstein, ser\u00e1 el responsable de esta \u00e1rea. El programa se implementar\u00e1 en estrecha consulta con los representantes de los empleados. Todas las medidas deber\u00edan estar en funcionamiento para octubre de 2023.<\/p>\n\n\n\n

    La decisi\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n de lanzar \u00abACCELERATE FORWARD | Road to 6.5\u00bb sigue un an\u00e1lisis del entorno de mercado muy desafiante y la situaci\u00f3n econ\u00f3mica. Sch\u00e4fer: \u00abEl programa es la prioridad n\u00famero uno para todo el Consejo de Administraci\u00f3n. Debemos construir una nueva fuerza para la marca y posicionarla s\u00f3lidamente para el crecimiento futuro, por lo que ahora estamos haciendo un enorme esfuerzo. Necesitamos lograr un retorno sostenible de las ventas del 6.5% en la marca Volkswagen. Lograrlo en 2026 es muy ambicioso, pero factible si sumamos nuestros esfuerzos. Esto nos permitir\u00e1 salvaguardar puestos de trabajo, financiar el futuro con nuestros propios recursos y seguir invirtiendo en nuevos veh\u00edculos y tecnolog\u00edas, en la modernizaci\u00f3n de nuestras plantas y en la formaci\u00f3n del personal<\/em>\u00ab.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

    \"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

    Sch\u00e4fer revela las claves para esto: \u00abAprovechar las sinergias y ser m\u00e1s eficientes, r\u00e1pidos y efectivos en todas las divisiones de la Compa\u00f1\u00eda. Stephan W\u00f6llenstein es uno de los gerentes internacionales m\u00e1s experimentados y ser\u00e1 el responsable de administrar este programa central. Con \u00abACCELERATE FORWARD | Road to 6.5\u00bb sentaremos colectivamente las bases para la implementaci\u00f3n exitosa de nuestra estrategia de marca<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    Nueva estructura del programa con proyectos emblem\u00e1ticos interdisciplinarios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    En esencia, s\u00f3lo en 2026, se espera que el programa mejore las ganancias en alrededor de 10 mil millones de euros para lograr de manera sostenible un retorno sobre las ventas del 6.5%. Se implementar\u00e1 en dos niveles. El primer nivel implica grandes \u00e1reas de acci\u00f3n dentro de la marca: administraci\u00f3n, desarrollo t\u00e9cnico, costos de materiales, productos, precio, construcci\u00f3n de veh\u00edculos, as\u00ed como ventas y calidad. Cada \u00e1rea de acci\u00f3n perseguir\u00e1 metas y medidas espec\u00edficas y, por lo tanto, ayudar\u00e1 a alcanzar los objetivos del programa en t\u00e9rminos de costos e ingresos. Adem\u00e1s, ACCELERATE FORWARD seguir\u00e1 una nueva estrategia de colaboraci\u00f3n en un segundo nivel de medidas: los proyectos emblem\u00e1ticos que abarcan m\u00faltiples \u00e1reas de acci\u00f3n garantizar\u00e1n una mayor eficiencia y aumentar\u00e1n los beneficios. La atenci\u00f3n se centrar\u00e1 en aspectos como la reducci\u00f3n de la complejidad y el n\u00famero de variantes, el modelo de ventas, la menor burocracia, as\u00ed como la optimizaci\u00f3n del producto y el rendimiento en los dos kits de herramientas principales, el Modular Transverse Toolkit (MQB) y el Modular Electric Drive Toolkit (MEB).<\/p>\n\n\n\n

    Sch\u00e4fer dio los primeros ejemplos concretos en la reuni\u00f3n de trabajo: Volkswagen tiene la intenci\u00f3n de centrarse m\u00e1s en los modelos de volumen. Los modelos de menor volumen como el VW Arteon ser\u00e1n descontinuados. Sch\u00e4fer: \u00abNos centraremos en un peque\u00f1o n\u00famero de modelos principales aunque genuinos. Esto reducir\u00e1 la complejidad y generar\u00e1 mayores ganancias<\/em>\u00ab. Reducir el n\u00famero de variantes ofrece otra oportunidad, para el ID.7, por ejemplo, esto significa un 99% menos de opciones de configuraci\u00f3n en comparaci\u00f3n con un Golf 7. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda tiene la intenci\u00f3n de optimizar la utilizaci\u00f3n de la capacidad de producci\u00f3n para aumentar la rentabilidad y poder responder de manera m\u00e1s flexible a los cambios de la demanda y el mercado en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

    \"Volkswagen
    El CEO Thomas Sch\u00e4fer en la reuni\u00f3n de trabajo celebrada en la sede de Wolfsburg: \u201cEl programa es la prioridad n\u00famero uno para todo el Consejo de Administraci\u00f3n. Estamos realizando un enorme esfuerzo concertado para desarrollar una nueva fuerza para la marca Volkswagen y posicionarla s\u00f3lidamente para el crecimiento futuro\u201d.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Consejo de Administraci\u00f3n de la marca con responsabilidad general, la gesti\u00f3n de PMO ser\u00e1 asumida por Stephan W\u00f6llenstein<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El programa de rendimiento ser\u00e1 organizado por una Oficina de Gesti\u00f3n de Proyectos (PMO) bajo la direcci\u00f3n de Stephan W\u00f6llenstein. La responsabilidad de administrar el programa general recae en el Consejo de Administraci\u00f3n de la Marca. Los integrantes individuales del Consejo de Administraci\u00f3n tomar\u00e1n la iniciativa en las \u00e1reas de acci\u00f3n y proyectos emblem\u00e1ticos. Las medidas espec\u00edficas se definir\u00e1n a mediados de septiembre en consulta con los representantes de los trabajadores. Se espera que el programa est\u00e9 en funcionamiento en octubre de 2023 con todos sus detalles definidos y sus medidas implementadas, y se transpondr\u00e1 a un acuerdo con los representantes de los empleados en el contexto de la ronda de planificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    Mayor potencial de sinergia en el grupo de marcas de volumen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El grupo de marcas de volumen proporcionar\u00e1 un apalancamiento adicional importante en el camino hacia m\u00e1s sinergias y mayores rendimientos. En este grupo, Volkswagen en su divisi\u00f3n de veh\u00edculos para pasajeros, Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales, SEAT\/CUPRA y \u0160koda trabajan en estrecha colaboraci\u00f3n. Por ejemplo, la producci\u00f3n dentro del grupo de marcas de volumen se orientar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s sistem\u00e1ticamente a plantas multimarca y plataformas de veh\u00edculos en el futuro; por ejemplo, en relaci\u00f3n con el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de nivel de entrada planificado de VW que costar\u00e1 alrededor de 25,000 euros, SEAT \/ CUPRA tomar\u00e1 la delantera. Otro ejemplo de sinergias es el desarrollo conjunto y la producci\u00f3n del Volkswagen Passat y el \u0160koda Superb, que lograr\u00e1 eficiencias de 600 millones de euros durante la vida \u00fatil de ambos modelos. Adem\u00e1s de esto, las marcas de volumen del Grupo tienen la intenci\u00f3n de seguir adelante con la optimizaci\u00f3n de los gastos de venta y los gastos generales de manera consistente en todas las marcas, por ejemplo, a trav\u00e9s de un negocio conjunto de posventa.<\/p>\n\n\n\n

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