{"id":46991,"date":"2023-06-27T20:23:57","date_gmt":"2023-06-28T02:23:57","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=46991"},"modified":"2023-06-27T20:23:58","modified_gmt":"2023-06-28T02:23:58","slug":"grupo-volkswagen-busca-un-mejor-desempeno-para-todas-sus-marcas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/grupo-volkswagen-busca-un-mejor-desempeno-para-todas-sus-marcas\/","title":{"rendered":"Grupo Volkswagen busca un mejor desempe\u00f1o para todas sus marcas"},"content":{"rendered":"
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  • Y lanz\u00f3 programas de desempe\u00f1o en todas sus marca<\/li>\n\n\n\n
  • Se centran en la orientaci\u00f3n al cliente, el esp\u00edritu empresarial y el esp\u00edritu de equipo
    Cambio de paradigma de \u00abvalor sobre volumen\u00bb<\/li>\n\n\n\n
  • Objetivo de retorno sobre ventas aument\u00f3 del 9 al 11% para 2030<\/li>\n\n\n\n
  • En los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os invertir\u00e1 180,000 millones de euros<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    En su Capital Markets Day, el Grupo Volkswagen present\u00f3 principios de liderazgo que enfatizan la orientaci\u00f3n al cliente, el esp\u00edritu empresarial y el esp\u00edritu de equipo. De esta forma est\u00e1 enfocando su alineaci\u00f3n estrat\u00e9gica y asigna la responsabilidad de sus objetivos de retorno a sus marcas. Para lograr estos objetivos, fortalecer la rentabilidad y los flujos de efectivo en particular, as\u00ed como reducir la intensidad de capital, cada marca ha lanzado su propio programa de rendimiento por primera vez. Esto implica un cambio de paradigma, en lugar de un crecimiento de volumen puro, se priorizar\u00e1 en el futuro la creaci\u00f3n de valor sostenible seg\u00fan el principio de \u00abvalor sobre volumen\u00bb. Para permitirles explotar al m\u00e1ximo las econom\u00edas de escala que ofrecen las plataformas tecnol\u00f3gicas, est\u00e1 realineando su arquitectura, bater\u00eda, software y servicios de movilidad. A nivel regional, est\u00e1 enfocando sus inversiones en los grupos de ganancias m\u00e1s atractivos del mundo. En este contexto, tambi\u00e9n se refinaron las estrategias para los importantes mercados de crecimiento de China y Am\u00e9rica del Norte con el enfoque centrado y los programas de desempe\u00f1o de las marcas, el Grupo est\u00e1 aumentando su objetivo estrat\u00e9gico de retorno sobre las ventas del 9 al 11% para 2030.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cNuestro enfoque est\u00e1 en la implementaci\u00f3n, la velocidad y el rendimiento, en los \u00faltimos nueve meses, ya hemos tomado decisiones importantes para la configuraci\u00f3n de nuestra empresa. Con nuestro estricto programa de 10 puntos, hemos priorizado claramente nuestras \u00e1reas de acci\u00f3n operativas y estrat\u00e9gicas. Las \u00e1reas centrales son nuestros productos, mercados y clientes, tecnolog\u00edas y el marco financiero del Grupo Volkswagen<\/em>\u201d, dijo Oliver Blume, director ejecutivo. \u00abNuestro enfoque de gesti\u00f3n se basa en la mensurabilidad, la transparencia, la responsabilidad y el esp\u00edritu de equipo. Los beneficiarios de este realineamiento estrat\u00e9gico son nuestros clientes, nuestros inversores y nuestro equipo, con productos atractivos, mayores retornos y esp\u00edritu empresarial dentro de las marcas<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    Con el nuevo modelo de direcci\u00f3n, el Grupo Volkswagen otorga a las marcas la responsabilidad directa de los objetivos financieros, la estrategia y las identidades de marca.<\/p>\n\n\n\n

    \"Volkswagen
    Oliver Blume, CEO Volkswagen Group<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Los programas de rendimiento de las marcas, gestionados a nivel de grupo de marcas, proporcionan el marco para su desarrollo posterior. Cambiar el enfoque del volumen a la creaci\u00f3n de valor fortalecer\u00e1 el posicionamiento de las marcas en el mercado. Para lograrlo, las marcas se est\u00e1n enfocando en mejorar su desempe\u00f1o en t\u00e9rminos de m\u00e1rgenes, mezcla de productos y caracter\u00edsticas de los veh\u00edculos. Adem\u00e1s, los nuevos modelos de negocio, como los servicios de movilidad, pueden ampliar el margen de maniobra de las marcas y aprovechar fuentes de beneficios adicionales. Esto se ve respaldado adem\u00e1s por un paquete eficiente de econom\u00edas de escala, as\u00ed como amplias medidas de ahorro de costos en las \u00e1reas de desarrollo, materiales, producci\u00f3n, ventas y costos fijos.<\/p>\n\n\n\n

    \u00abActualmente nos encontramos en tiempos emocionantes pero desafiantes. La industria automotriz se est\u00e1 transformando a un ritmo sin precedentes, con la movilidad el\u00e9ctrica y la digitalizaci\u00f3n en particular dominando la agenda del futuro. Necesitamos acelerar nuestra propia transformaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s para asegurar y mejorar nuestra competitividad. Nuestro nuevo equipo de liderazgo est\u00e1 preparado para hacer esto, con esp\u00edritu empresarial y un claro compromiso con la sostenibilidad y el rendimiento<\/em>\u00ab, Oliver Blume.<\/p>\n\n\n\n

    El nuevo enfoque de \u00abvalor sobre volumen\u00bb aumentar\u00e1 la eficiencia del Grupo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    En el futuro, el Grupo priorizar\u00e1 la creaci\u00f3n de valor sostenible sobre el crecimiento del volumen. Arno Antlitz, CFO y COO declar\u00f3: \u201cNuestro nuevo modelo de direcci\u00f3n se basa en los principios de rentabilidad, costos fijos m\u00e1s bajos e inversi\u00f3n disciplinada. Hist\u00f3ricamente, nuestra empresa a menudo ha tratado de aumentar la rentabilidad a trav\u00e9s del crecimiento del volumen, y hemos tenido \u00e9xito con esta estrategia. Sin embargo, estamos convencidos de que la transformaci\u00f3n de nuestra industria hacia la movilidad el\u00e9ctrica y la digitalizaci\u00f3n requiere un nuevo enfoque. Es por eso que hemos introducido un modelo de direcci\u00f3n basado en fuertes grupos de marcas y plataformas tecnol\u00f3gicas entre marcas. Prioriza la creaci\u00f3n de valor sostenible y rentable sobre el crecimiento del volumen<\/em>\u00ab. El objetivo del modelo de direcci\u00f3n es crear una combinaci\u00f3n equilibrada del poder emocional de las marcas y las econom\u00edas de escala de la tecnolog\u00eda y los servicios del Grupo.<\/p>\n\n\n\n

    La realineaci\u00f3n tambi\u00e9n incluye una designaci\u00f3n m\u00e1s distinta de los grupos de marcas, que en el futuro se llamar\u00e1n Core, Progressive, Sport Luxury y Trucks.1<\/p>\n\n\n\n

    Para estar bien preparado para los desaf\u00edos y aprovechar las oportunidades, fortalecer\u00e1n la solidez financiera. Con este fin, la Junta Ejecutiva ha definido KPI`s espec\u00edficos con los que se medir\u00e1 por primera vez cada grupo de marcas, as\u00ed como las plataformas tecnol\u00f3gicas CARIAD y PowerCo. La atenci\u00f3n se centra en el resultado operativo, el rendimiento de las ventas, el flujo de caja neto, la tasa de conversi\u00f3n de efectivo (CCR) y el \u00edndice de inversi\u00f3n. Para reforzar estas prioridades, planean desarrollar a\u00fan m\u00e1s el esquema de incentivos de gesti\u00f3n para incluir objetivos financieros seleccionados para el desempe\u00f1o de la marca y del grupo de marcas.<\/p>\n\n\n\n

    A partir de 2023, el Grupo apunta a un crecimiento anual de las ventas del 5 al 7% en promedio hasta 2027. A partir de entonces, se planea que el crecimiento est\u00e9 alineado con los desarrollos de la industria. El objetivo estrat\u00e9gico de rendimiento de las ventas se elevar\u00e1 a entre el 9 y el 11% para 2030. Para los respectivos objetivos financieros de las marcas, la compa\u00f1\u00eda ha analizado exhaustivamente los rendimientos de los competidores y los ha establecido como un punto de referencia m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n

    \"Volkswagen
    Arno Antlitz, COO and CFO Volkswagen Group<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Realineaci\u00f3n de plataformas tecnol\u00f3gicas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El Grupo Volkswagen est\u00e1 realineando sus plataformas tecnol\u00f3gicas para brindar una experiencia excepcional al cliente. La empresa se apoya en cuatro \u00e1reas tecnol\u00f3gicas: arquitecturas de plataforma, bater\u00eda, software y servicios de movilidad. Tienen la tarea de proporcionar innovaciones tecnol\u00f3gicas l\u00edderes y ayudar a las marcas a aprovechar los beneficios de escala. Permitir\u00e1 al Grupo fortalecer el posicionamiento de sus marcas y aumentar la rentabilidad de manera sostenida. En t\u00e9rminos de arquitecturas, existe un camino claro para el establecimiento de la plataforma SSP para todo el grupo. A partir de 2024, el nuevo PPE y el MEB+ de segunda generaci\u00f3n se utilizar\u00e1n como arquitecturas competitivas.<\/p>\n\n\n\n

    La estrategia de bater\u00eda y la aceleraci\u00f3n de PowerCo brindan al Grupo la mayor flexibilidad y competitividad posibles a trav\u00e9s de Unified Cell, una celda unitaria escalonada seg\u00fan los segmentos de rendimiento. La estandarizaci\u00f3n geom\u00e9trica logra econom\u00edas de escala, las qu\u00edmicas celulares espec\u00edficas logran niveles de rendimiento individuales, adaptados a los requisitos de los segmentos de mercado respectivos.<\/p>\n\n\n\n

    CARIAD se est\u00e1 estructurando como un proveedor de software interno lean estrechamente vinculado a las marcas. Esto facilitar\u00e1 el lanzamiento del Porsche Macan totalmente el\u00e9ctrico y el Audi Q6 e-tron en la nueva plataforma premium E3 1.2. Adem\u00e1s, la pr\u00f3xima generaci\u00f3n E\u00b3 2.0 se desarrollar\u00e1 sobre la base de una estructura completamente nueva, que se desarrollar\u00e1 en un nuevo centro de veh\u00edculos definidos por software donde los equipos de CARIAD, VW y Audi unir\u00e1n fuerzas.<\/p>\n\n\n\n

    Dentro de Volkswagen Group Mobility, Volkswagen Financial Services ser\u00e1 responsable de liderar una plataforma de movilidad transparente e integrada que une las amplias ofertas del Grupo. En esta plataforma, los productos establecidos, como el leasing y el financiamiento, se complementar\u00e1n con servicios nuevos y crecientes, que incluir\u00e1n servicios de suscripci\u00f3n, alquiler, uso compartido de autom\u00f3viles y scooters.<\/p>\n\n\n\n

    Durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, el Grupo Volkswagen invertir\u00e1 180,000 millones de euros como parte de su planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica de inversiones. Las inversiones de los grupos de marcas se comparan con la competencia; al mismo tiempo, est\u00e1n invirtiendo en la viabilidad futura del Grupo: en tecnolog\u00edas, campos estrat\u00e9gicos y regiones. A mediano plazo, y una vez eliminadas las inversiones en tecnolog\u00eda de combusti\u00f3n, el ratio de inversi\u00f3n del Grupo en su conjunto se reducir\u00e1 por debajo del 11 % en 2027 y en torno al 9 % en 2030.<\/p>\n\n\n\n

    Perfeccionamiento de las estrategias regionales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El Grupo tambi\u00e9n se est\u00e1 reposicionando a nivel regional. Para ello, han desarrollado nuevas estrategias para los mercados chino y norteamericano. En China, su objetivo esseguir siendo el OEM internacional m\u00e1s exitoso. Para ello, han desarrollado el objetivo 2030 en el que los productos desarrollados en China para China juegan un papel clave. En Am\u00e9rica del Norte, el objetivo es expandir significativamente su participaci\u00f3n de mercado. Esto incluye inversiones en nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos y una f\u00e1brica de celdas de bater\u00eda en Canad\u00e1. Para aprovechar el segmento de camionetas pickup de alto margen y SUV resistentes, la ic\u00f3nica marca Scout ser\u00e1 relanzada con veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos y se fabricar\u00e1 en una planta en Carolina del Sur.<\/p>\n\n\n\n

    El D\u00eda del Mercado de Capitales del Grupo Volkswagen el 21 de junio fue el evento de lanzamiento para un di\u00e1logo m\u00e1s intenso con el mercado de capital. Tambi\u00e9n hubo otros eventos en los que se facilit\u00f3 a inversores y analistas informaci\u00f3n m\u00e1s detallada sobre las estrategias de los grupos de marcas, \u00e1reas tecnol\u00f3gicas y estrategias regionales.<\/p>\n\n\n\n

    1Core es el actual Brand Group Volume, Progressive es el actual Premium Group, Sport Luxury es el actual Sport Group y Brand Group Trucks es el actual Truck & Bus.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

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