{"id":47019,"date":"2023-06-29T15:56:04","date_gmt":"2023-06-29T21:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=47019"},"modified":"2023-06-29T15:56:05","modified_gmt":"2023-06-29T21:56:05","slug":"neumaticos-sin-descanso-en-el-red-bull-ring-pirelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/neumaticos-sin-descanso-en-el-red-bull-ring-pirelli\/","title":{"rendered":"Neum\u00e1ticos sin descanso en el Red Bull Ring: Pirelli"},"content":{"rendered":"
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  • Tendr\u00e1n el compuesto C3 como duro, C4 como medio y C5 como suave<\/li>\n\n\n\n
  • La clasificaci\u00f3n est\u00e1 prevista para el viernes por la tarde<\/li>\n\n\n\n
  • El s\u00e1bado estar\u00e1 dedicado al Sprint Shootout y la Sprint Race<\/li>\n\n\n\n
  • En el Sprint Shootout usar\u00e1n neum\u00e1ticos nuevos<\/li>\n\n\n\n
  • El compuesto medio para la Q1 y la Q2. En Q3, solo el compuesto suave<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    \u00abEl Red Bull Ring es un circuito donde los neum\u00e1ticos no descansan. Los autos corren por las 10 curvas de la pista en un tiempo de vuelta de poco m\u00e1s de un minuto, y las pocas rectas significan que hay poco respiro para los neum\u00e1ticos. El asfalto tiene una rugosidad micro y macro bastante alta, debido a la edad de la superficie, mientras que el agarre es alto al comienzo de la vuelta. La tracci\u00f3n y el frenado son elementos clave, habr\u00e1 que prestar especial atenci\u00f3n a la gesti\u00f3n del sobrecalentamiento de los neum\u00e1ticos. Para enfriar sus neum\u00e1ticos correctamente puede resultar dif\u00edcil defenderse de los ataques de los rivales, especialmente en el primer y \u00faltimo sector. Un factor importante en esto ser\u00e1 la temperatura ambiente, con condiciones clim\u00e1ticas tradicionalmente algo variables. La carrera del a\u00f1o pasado fue en gran parte una carrera de dos paradas. usando los compuestos medios y duros, pero una sola parada tambi\u00e9n podr\u00eda ser una opci\u00f3n este a\u00f1o si la degradaci\u00f3n no es demasiado alta\u00bb, MARIO ISOLA – DIRECTOR DE AUTOMOVILISMO<\/p>\n\n\n\n

    \"Austrian<\/figure>\n\n\n\n

    LOS NEUM\u00c1TICOS EN PISTA<\/p>\n\n\n\n

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    • Los equipos tendr\u00e1n el compuesto C3 como duro, C4 como medio y C5 como suave. Al igual que en la \u00faltima carrera de Montreal, se han nominado los tres compuestos m\u00e1s suaves de la gama Pirelli F1.<\/li>\n\n\n\n
    • El fin de semana de Spielberg ser\u00e1 el segundo gran premio del calendario con un Sprint. La clasificaci\u00f3n para decidir la parrilla de salida del Gran Premio est\u00e1 prevista para el viernes por la tarde, tras un \u00fanico entrenamiento libre por la ma\u00f1ana. En cambio, el s\u00e1bado estar\u00e1 dedicado al Sprint Shootout y la Sprint Race. Durante las tres sesiones cortas que componen el Sprint Shootout (de 12, 10 y 8 minutos respectivamente) los equipos tendr\u00e1n que montar neum\u00e1ticos nuevos y usar el compuesto medio para la Q1 y la Q2. En Q3, solo se utilizar\u00e1 el compuesto suave.<\/li>\n\n\n\n
    • El Red Bull Ring tiene solo 10 curvas y el tiempo de vuelta m\u00e1s corto de cualquier pista en el campeonato. El r\u00e9cord de vuelta lo tiene Carlos Sainz, quien complet\u00f3 la vuelta 68 del Gran Premio de Estiria de 2020 en un tiempo de 1m05.619s, conduciendo un McLaren con motor Renault con neum\u00e1ticos suaves (C4).<\/li>\n\n\n\n
    • El piloto con m\u00e1s victorias en la versi\u00f3n actual de la pista austriaca es Max Verstappen de Red Bull, con cuatro victorias de las 18 carreras celebradas desde 1997. El fabricante m\u00e1s exitoso es Mercedes con seis victorias, cortes\u00eda de Nico Rosberg, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, quienes reclamaron dos carreras cada uno.<\/li>\n\n\n\n
    • La mayor\u00eda de los pilotos hicieron dos paradas el a\u00f1o pasado, partiendo con el medio antes de dos tandas con el duro. Hubo muchos rebases, particularmente en el mediocampo, con cinco autos compitiendo por los lugares justo debajo del podio.<\/li>\n\n\n\n
    • Los cambios de elevaci\u00f3n en el Red Bull Ring lo colocan en segundo lugar despu\u00e9s de Spa-Francorchamps en t\u00e9rminos de variaci\u00f3n. Hay un cambio de m\u00e1s de 60 metros entre el punto m\u00e1s bajo de la pista, justo antes de la curva 1, y el punto m\u00e1s alto, despu\u00e9s de la curva 2.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \"Austrian<\/figure>\n\n\n\n
      \"Austrian<\/figure>\n\n\n\n

      CMR<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Al igual que el a\u00f1o pasado, Toyota ocup\u00f3 los cuatro primeros lugares en el Safari Rally Kenya 2023, la s\u00e9ptima ronda del Campeonato Mundial de Rally equipado con Pirelli. S\u00e9bastien Ogier logr\u00f3 su tercera victoria de la temporada solo 6.7 segundos por delante de Kalle Rovanper\u00e4, el margen de victoria m\u00e1s estrecho en la historia del Safari Rally. Sus compa\u00f1eros de equipo Elfyn Evans y Takamoto Katsuta fueron tercero y cuarto. Las etapas africanas se caracterizaron por la lluvia y el barro, territorio ideal para los neum\u00e1ticos Pirelli Scorpion KX de compuesto suave. Estonia ser\u00e1 la pr\u00f3xima ronda del WRC del 20 al 23 de julio.<\/p>\n\n\n\n

      ACADEMIA F1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Hamda Al Qubaisi (MP Motorsport) gan\u00f3 dos de tres carreras en la ronda de Zandvoort de la Academia de F1, proporcionada exclusivamente por Pirelli. La piloto emirat\u00ed mantuvo el liderato en la primera carrera, por delante de Lena Buhler (ART Grand Prix) y Nerea Mart\u00ec (Campos Racing). Carrie Schreiner (ART Grand Prix) obtuvo su primera victoria de la temporada en la Carrera 2, por delante de Marta Garc\u00eda (Prema Racing) y Buhler. MP Motorsport asegur\u00f3 el podio en la Carrera 3, con Al Qubaisi ganando nuevamente, por delante de Emely De Heus y Buhler. La pr\u00f3xima ronda ser\u00e1 en Monza del 7 al 9 de julio.<\/p>\n

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