{"id":47545,"date":"2023-08-14T18:25:39","date_gmt":"2023-08-15T00:25:39","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=47545"},"modified":"2023-08-14T18:25:40","modified_gmt":"2023-08-15T00:25:40","slug":"bmw-group-airbus-y-quantinuum-usan-computadoras-cuanticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bmw-group-airbus-y-quantinuum-usan-computadoras-cuanticas\/","title":{"rendered":"BMW Group, Airbus y Quantinuum usan computadoras cu\u00e1nticas"},"content":{"rendered":"
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  • Para para investigaciones de tecnolog\u00eda<\/li>\n\n\n\n
  • Han demostrado la aplicabilidad de la computaci\u00f3n cu\u00e1ntica<\/li>\n\n\n\n
  • En un flujo de trabajo industrial<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    M\u00fanich\/Toulouse\/Cambridge.<\/strong> Airbus, BMW Group y Quantinuum, l\u00edderes mundiales en movilidad y tecnolog\u00edas cu\u00e1nticas, han desarrollado un flujo de trabajo h\u00edbrido cu\u00e1ntico-cl\u00e1sico para acelerar futuras investigaciones utilizando computadoras cu\u00e1nticas para simular sistemas cu\u00e1nticos, centr\u00e1ndose en las reacciones qu\u00edmicas de los catalizadores en las celdas de combustible.<\/p>\n\n\n\n

    En un nuevo documento t\u00e9cnico, \u00abAplicabilidad de la computaci\u00f3n cu\u00e1ntica a las simulaciones de reacci\u00f3n de reducci\u00f3n de ox\u00edgeno\u00bb, los tres socios informan que modelaron con precisi\u00f3n la reacci\u00f3n de reducci\u00f3n de ox\u00edgeno (\u00abORR\u00bb) en la superficie de un catalizador con base de platino. La ORR es la reacci\u00f3n qu\u00edmica que en su proceso convierte hidr\u00f3geno y ox\u00edgeno en agua y electricidad en una celda de combustible y limita la eficiencia del proceso. Es relativamente lento y requiere una gran cantidad de catalizador de platino, por lo que existe un gran inter\u00e9s y valor en comprender mejor los mecanismos subyacentes involucrados en la reacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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    Usando la computadora cu\u00e1ntica serie H de Quantinuum, el equipo de colaboraci\u00f3n ha demostrado la aplicabilidad de la computaci\u00f3n cu\u00e1ntica en un flujo de trabajo industrial para mejorar nuestra comprensi\u00f3n de una reacci\u00f3n qu\u00edmica cr\u00edtica. Las tres empresas planean una mayor colaboraci\u00f3n para explorar el uso de la computaci\u00f3n cu\u00e1ntica para abordar desaf\u00edos industriales relevantes.<\/p>\n\n\n\n

    El Dr. Peter Lehnert, vicepresidente de tecnolog\u00edas de investigaci\u00f3n de BMW Group, declar\u00f3: \u201cLa circularidad y la movilidad sustentable nos est\u00e1n poniendo en la b\u00fasqueda de nuevos materiales, para crear productos m\u00e1s eficientes y dar forma a la futura experiencia de usuario Premium. Ser capaz de simular las propiedades de los materiales con una precisi\u00f3n qu\u00edmica relevante con los beneficios del hardware acelerado de la computaci\u00f3n cu\u00e1ntica nos brinda las herramientas adecuadas para una mayor velocidad en la innovaci\u00f3n para este dominio decisivo<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    Como pionero en el mercado automotriz mundial, BMW Group reconoce el potencial transformador de Quantum Computing y su importancia en la investigaci\u00f3n de nuevos materiales, donde puede permitir procesos m\u00e1s r\u00e1pidos y eficientes a la vez que reduce los prototipos de laboratorio. Acercarse y simular con precisi\u00f3n uno de los procesos electroqu\u00edmicos m\u00e1s fundamentales por primera vez utilizando computaci\u00f3n cu\u00e1ntica marca un paso sustancial hacia la transici\u00f3n energ\u00e9tica sustentable, beneficiando a las bater\u00edas de metal-aire y otros productos con mayor eficiencia.<\/p>\n\n\n\n

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    Isabell Gradert, vicepresidenta de Investigaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda Central de Airbus, coment\u00f3: \u201cPodemos visualizar claramente los beneficios del estudio en nuestra b\u00fasqueda de alternativas sustentables y propulsadas por hidr\u00f3geno, como el avi\u00f3n ZEROe, que puede operar con motores de celda de combustible. El estudio confirma que la computaci\u00f3n cu\u00e1ntica est\u00e1 madurando a la escala que necesitamos para la aviaci\u00f3n<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    Airbus ha identificado el hidr\u00f3geno como un candidato prometedor para propulsar aviones con bajas emisiones de carbono, porque no emite CO2 cuando vuela, cuando se genera a partir de energ\u00edas renovables. La compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 previamente planes para comenzar a probar un sistema de propulsi\u00f3n de celda de combustible impulsado por hidr\u00f3geno a bordo de su avi\u00f3n de demostraci\u00f3n ZEROe en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. La compa\u00f1\u00eda tiene la ambici\u00f3n de desarrollar el primer avi\u00f3n comercial propulsado por hidr\u00f3geno del mundo para ingresar al mercado en 2035.<\/p>\n\n\n\n

    Ilyas Khan, Director de Producto de Quantinuum, declar\u00f3: \u201cNos ha emocionado trabajar desde hace alg\u00fan tiempo para apoyar a BMW Group y Airbus, ambos l\u00edderes en sus campos, ambos reconocen que la computaci\u00f3n cu\u00e1ntica podr\u00eda desempe\u00f1ar un papel fundamental en avanzar en la futura movilidad sustentable. En este trabajo pionero, demostramos c\u00f3mo integrar la computaci\u00f3n cu\u00e1ntica en los flujos de trabajo industriales de dos de las empresas tecnol\u00f3gicamente m\u00e1s avanzadas del mundo, abordando problemas de ciencia de materiales que son un objetivo principal para el progreso utilizando la computaci\u00f3n cu\u00e1ntica<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    El equipo de investigaci\u00f3n espera que la comprensi\u00f3n de la reacci\u00f3n ORR proporcione informaci\u00f3n que les ayude a identificar materiales alternativos que puedan mejorar el rendimiento y reducir los costos de producci\u00f3n de las celdas de combustible. Modelar con precisi\u00f3n reacciones qu\u00edmicas como la ORR es una tarea insuperable para las computadoras cl\u00e1sicas, debido a las propiedades cu\u00e1nticas de los mecanismos qu\u00edmicos involucrados, lo que convierte a tales simulaciones en un buen candidato para beneficiarse de una posible ventaja cu\u00e1ntica en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

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