{"id":47959,"date":"2023-09-13T12:20:31","date_gmt":"2023-09-13T18:20:31","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=47959"},"modified":"2023-09-13T12:20:32","modified_gmt":"2023-09-13T18:20:32","slug":"las-habilidades-que-se-necesitan-para-mantenerse-a-la-vanguardia-de-la-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/las-habilidades-que-se-necesitan-para-mantenerse-a-la-vanguardia-de-la-industria-automotriz\/","title":{"rendered":"Las habilidades que se necesitan para mantenerse a la vanguardia de la industria automotriz"},"content":{"rendered":"
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  • Visi\u00f3n del Grupo Renault<\/li>\n\n\n\n
  • En veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el procesamiento de datos, la ciberseguridad y el reciclaje de veh\u00edculos y piezas<\/li>\n\n\n\n
  • Para ello, se requieren programas de apoyo y formaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    RECURSOS HUMANOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    A medida que la industria automotriz experimenta cambios r\u00e1pidos, debe incorporar y desarrollar nuevas habilidades en \u00e1reas como los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el procesamiento de datos, la ciberseguridad y el reciclaje de veh\u00edculos y piezas. Esta revoluci\u00f3n es crucial para el Grupo Renault, ya que persigue una estrategia para convertirse en una empresa automovil\u00edstica de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, capaz de aprovechar la tecnolog\u00eda de vanguardia y crecer de una manera verdaderamente sostenible. Patrick Benammar, vicepresidente de Aprendizaje y Desarrollo del Grupo Renault, y Sylvie Dugenest, directora operativa del Campus de Industrias de Movilidad Circular, ofrecieron su visi\u00f3n sobre estas \u00e1reas emergentes de especializaci\u00f3n y las habilidades necesarias. Tambi\u00e9n explicaron el tipo de programas de apoyo y formaci\u00f3n que es necesario implementar para lograr con \u00e9xito esta transformaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    Por Claire Richard de Grupo Renault<\/p>\n\n\n\n

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    \u00bfQu\u00e9 \u00e1reas de especializaci\u00f3n y capacidades ser\u00e1n esenciales en la industria automotriz en el futuro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Muchas de las habilidades b\u00e1sicas que requiere la industria automotriz ya han experimentado cambios considerables. Patrick Benammar, vicepresidente de Aprendizaje y Desarrollo del Grupo Renault, cree que este cambio en la industria apenas ha comenzado. \u00abLa movilidad est\u00e1 cada vez m\u00e1s conectada, raz\u00f3n por la cual los desarrolladores de software llegar\u00e1n a representar una proporci\u00f3n cada vez mayor de nuestra fuerza laboral<\/em>\u00ab. Aquellos que dominan la tecnolog\u00eda digital que se utiliza en sensores y sistemas avanzados de asistencia al conductor, expertos en ciberseguridad automotriz y cient\u00edficos de datos, analistas de datos, etc. tambi\u00e9n ser\u00e1n cada vez m\u00e1s codiciados. Por el contrario, como la venta de veh\u00edculos de gasolina y di\u00e9sel estar\u00e1 prohibida en Europa a partir de 2035, el conocimiento relacionado con la tecnolog\u00eda convencional ya no ser\u00e1 tan comercializable. \u00abEso no significa que vaya a desaparecer<\/em>\u00ab, aclar\u00f3 Patrick Benammar. \u00abSeguiremos necesitando gente especializada en mec\u00e1nica para reparar autos viejos o reciclar piezas<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

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    Sylvie Dugenest, directora de operaciones del Campus de Industrias de Movilidad Circular, est\u00e1 apoyando a los empleados de la f\u00e1brica de Flins para que adquieran las nuevas habilidades necesarias para facilitar el cambio de las actividades industriales realizadas en ReFactory. Al desempe\u00f1ar un papel clave en el proyecto pionero para establecer una econom\u00eda circular en la industria automotriz, entiende que las profesiones automotrices se transformar\u00e1n r\u00e1pidamente y enfatiza la necesidad de mostrar agilidad para sortear esta curva y permanecer a la vanguardia del mercado. \u00abEspero que la econom\u00eda circular cree una demanda de diferentes habilidades en renovaci\u00f3n, extensi\u00f3n de la vida \u00fatil de los veh\u00edculos, modernizaci\u00f3n y reciclaje<\/em>\u00ab, dijo. Esta es otra \u00e1rea en la que la transformaci\u00f3n de habilidades es significativa; por ejemplo, los fabricantes de autom\u00f3viles en las f\u00e1bricas deben aprender a trabajar con veh\u00edculos de segunda mano en lugar de veh\u00edculos nuevos si desean mantenerse en contacto con la profesi\u00f3n. Sylvie Dugenest tambi\u00e9n destac\u00f3 la necesidad de ampliar la pr\u00e1ctica del desmantelamiento de veh\u00edculos, que actualmente no se realiza en las instalaciones industriales.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    \u00bfQu\u00e9 apoyo se necesita para facilitar la transformaci\u00f3n de la industria automotriz?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Los empleados necesitan apoyo para ayudarles a afrontar los cambios en sus profesiones y adquirir nuevas habilidades. Las pol\u00edticas de recursos humanos deben servir para educar y fomentar relaciones de trabajo estrechas con los administradores de los sitios. Las declaraciones de los empleados y las visitas a las instalaciones representan una forma muy eficaz de hacer que estos nuevos puestos de trabajo sean accesibles a otros. \u201cHace cinco a\u00f1os, cuando mencion\u00e1bamos los datos de la industria automovil\u00edstica, nos top\u00e1bamos con caras de sorpresa. Hoy en d\u00eda tenemos muchos analistas y cient\u00edficos de datos en nuestro negocio<\/em>\u201d, explic\u00f3 Patrick Benammar.<\/p>\n\n\n\n

    En el campus de la industria circular de Flins, parte de la Universidad ReKnow lanzada por el Grupo Renault, participan empleados de todas las edades, desde los colegas m\u00e1s j\u00f3venes hasta los talentos m\u00e1s experimentados. Sylvie Dugenest cree que la \u00fanica manera de lograr esta transici\u00f3n es cuidando de toda la fuerza laboral, no solo de los empleados mayores. \u00abNecesitamos empezar de inmediato a desarrollar nuevas calificaciones para que los j\u00f3venes puedan encontrar su lugar<\/em>\u00ab. Este enfoque se aplica tanto a la filial fabril del grupo como a todos los involucrados en el dise\u00f1o ecol\u00f3gico en etapas anteriores, lo que afecta a ingenieros y estudiantes de negocios.<\/p>\n\n\n\n

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    \u00bfQu\u00e9 tipo de cursos de formaci\u00f3n internos y de terceros se necesitan para estas profesiones emergentes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Es importante anticipar la transformaci\u00f3n de las capacidades y la aparici\u00f3n de nuevas profesiones mediante la creaci\u00f3n de cursos de formaci\u00f3n adecuados. \u00abEn lo que respecta a la transformaci\u00f3n de las capacidades, nuestro objetivo es formar al menos a 15,000 empleados de aqu\u00ed a 2025. No ser\u00e1 f\u00e1cil y requerir\u00e1 una inversi\u00f3n personal considerable para que las personas mejoren sus capacidades<\/em>\u00ab, explic\u00f3 Patrick Benammar. Y a\u00f1adi\u00f3 que \u00abalgunos programas de formaci\u00f3n duran cientos de horas, pero tambi\u00e9n ofrecemos cursos de formato m\u00e1s corto para que los alumnos puedan conocer estas profesiones e incluso ayudarles a avanzar hacia una nueva especializaci\u00f3n<\/em>\u00ab. El Grupo tambi\u00e9n ofrece cursos que conducen a calificaciones reconocidas, que pueden incluir experiencia del mundo real en un nuevo entorno de trabajo, juegos de roles y aprendizaje tutelado. Patrick Benammar lo resumi\u00f3 diciendo que \u00abel apoyo es la clave para garantizar que los alumnos se mantengan motivados<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    En ReFactory, el campus est\u00e1 abierto a la comunidad en general, su regi\u00f3n local y la industria. \u201cHemos establecido relaciones con los ministerios, por ejemplo el campus obtuvo el sello de calidad ‘Campus des m\u00e9tiers et des Qualifications’, otros socios del sector p\u00fablico, entre ellos la Universidad Paris-Saclay y la Universidad Saint-Quentin-en-Yvelines, as\u00ed como as\u00ed como con organizaciones del sector privado como SGS, Valeo y Veolia<\/em>\u201d, afirm\u00f3 Sylvie Dugenest. El objetivo es preparar la transici\u00f3n dentro de la industria, sus profesiones y habilidades para abordar problemas comunes con respecto a las necesidades de formaci\u00f3n trabajando con otras estructuras. Tambi\u00e9n es necesario desarrollar una oferta formativa \u00e1gil e integral, fomentando sinergias y alianzas con instituciones de formaci\u00f3n del sistema educativo nacional para satisfacer las necesidades actuales de las empresas.<\/p>\n\n\n\n

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    Este enfoque refleja la mentalidad predominante dentro del Grupo Renault, que cuenta con una larga trayectoria en la formaci\u00f3n de su gente. De hecho, su primer centro de formaci\u00f3n interno data de 1926. \u201cEl papel que desempe\u00f1a nuestro Grupo en la sociedad ha cambiado considerablemente en los \u00faltimos a\u00f1os. Si no logramos lograr cambios en la educaci\u00f3n, existe el riesgo de que el sistema no produzca las habilidades que necesitamos<\/em>\u201d, concluy\u00f3 Patrick Benammar. En esencia, se trata de una cuesti\u00f3n de responsabilidad social que el Grupo est\u00e1 orgulloso de asumir.<\/p>\n

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