{"id":48775,"date":"2023-10-31T14:53:59","date_gmt":"2023-10-31T20:53:59","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=48775"},"modified":"2023-10-31T18:05:09","modified_gmt":"2023-11-01T00:05:09","slug":"toyota-fj-bruiser-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/toyota-fj-bruiser-concept\/","title":{"rendered":"Toyota FJ Bruiser concept"},"content":{"rendered":"
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Una camioneta Toyota FJ45 1966 restaurada <\/p>\n\n\n\n

Y equipada con moderna tecnolog\u00eda todo terreno<\/p>\n\n\n\n

Las Vegas, Nevada, EE.UU.<\/strong> Toyota regresar\u00e1 al mercado estadounidense al Land Cruiser, por ello ha creado el \u201cFJ Bruiser\u201d concept. As\u00ed que tomaron una camioneta Toyota FJ45 1966, la restauraron y equiparon con la moderna tecnolog\u00eda todo terreno. El resultado: \u00abuna bestia imparable que se arrastra por las rocas y que puede andar en cualquier lugar\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCada a\u00f1o tenemos la suerte de poder construir un veh\u00edculo para proyectos especiales de SEMA. Con el regreso del Land Cruiser al mercado estadounidense, ten\u00eda sentido construir un veh\u00edculo , por lo que esta es nuestra versi\u00f3n de una camioneta Toyota FJ45 de 1966\u201d, dijo Marty Schwerter, gerente del equipo del taller Toyota Motorsports. \u201cAl principio se lo conoc\u00eda vagamente como ‘El FJ imparable’, pero cuando lo terminamos, era un veh\u00edculo bestial, por lo que el equipo comenz\u00f3 a referirse a \u00e9l como ‘FJ Bruiser’\u201d. Schwerter y su equipo aplastaron la construcci\u00f3n, creando un FJ cl\u00e1sico al estilo \u00abKing of The Hammers\u00bb que cumple todos los requisitos de rendimiento extremo.<\/p>\n\n\n\n

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La primero que hicieron fue conseguir de Toyota Racing Development un motor V8 NASCAR Cup Car de 358 pulgadas c\u00fabicas que produce 725 caballos de fuerza, con un escape MagnaFlow para darle un intimidante sonido al motor. La potencia se transfiere a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de carreras Rancho Drivetrain Engineering de 3 velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Al m\u00e1s puro estilo de la vieja escuela, el FJ Bruiser sigue siendo un veh\u00edculo de eje s\u00f3lido con diferenciales Currie delanteros y traseros y una caja de transferencia Advanced Adapter Atlas que proporciona cuatro velocidades 2WD y cuatro velocidades 4WD. La configuraci\u00f3n del tren motriz le permite avanzar a 12 mph acelerando a 7,000 rpm en la marcha m\u00e1s baja y alcanzar velocidades de hasta 165 mph a las mismas rpm en la marcha m\u00e1s alta.<\/p>\n\n\n\n

Le reemplazaron la placa protectora central con un sistema de orugas similar a un tanque que se puede usar para salir de cualquier situaci\u00f3n de alto centrado. La pista CAMSO se controla desde la cabina, por lo que el conductor puede permanecer sentado de forma segura; no es necesario desatar y buscar algo para atar el cabrestante. El modo tanque se puede activar con solo presionar un bot\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La atenci\u00f3n se centr\u00f3 en la creaci\u00f3n de una carrocer\u00eda funcional que conservara al mismo tiempo las l\u00edneas cl\u00e1sicas del FJ, un ejercicio que plante\u00f3 uno de los desaf\u00edos m\u00e1s importantes al equipo: incorporar tecnolog\u00eda moderna todo terreno en un chasis con espacio limitado. Por ello, el equipo fabric\u00f3 un chasis tubular y una jaula antivuelco, luego uni\u00f3 la carrocer\u00eda al nuevo marco personalizado m\u00e1s r\u00edgido. Agregaron una suspensi\u00f3n completa de brazo de arrastre con amortiguadores Fox y resortes Eibach. Le montaron llantas BF Goodrich Krawler T\/A KX de 42 pulgadas montados en rines Method Beadlock de 20 pulgadas, que en un recorrido de baches completo, colocan las llantas aproximadamente a la mitad de la l\u00ednea del parabrisas.<\/p>\n\n\n\n

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En el interior, Complete Customs trabaj\u00f3 para equipar: asientos MOMO Daytona EVO que fueron redise\u00f1ados con pintura de colores a cuadros, un homenaje al asiento tipo banco a cuadros original del FJ, junto con un volante de campeonato Jackie Stewart antiguo de 1968.<\/p>\n\n\n\n

Nota de Toyota: \u00abEs un veh\u00edculo prototipo de proyecto especial, modificado con piezas y\/o accesorios no disponibles en Toyota que pueden anular la garant\u00eda del veh\u00edculo, pueden afectar negativamente el rendimiento y la seguridad del veh\u00edculo y pueden no ser legales en la calle\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Disfruta<\/strong> a esta bestia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Galer\u00eda: Toyota FJ Bruiser concept<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Galer\u00eda: Toyota FJ Bruiser concept<\/a><\/blockquote>