{"id":49377,"date":"2023-11-29T12:10:01","date_gmt":"2023-11-29T18:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=49377"},"modified":"2023-11-29T12:11:14","modified_gmt":"2023-11-29T18:11:14","slug":"70-anos-del-primer-seat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/70-anos-del-primer-seat\/","title":{"rendered":"70 a\u00f1os del primer SEAT"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/70-anos-del-primer-seat\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/70-anos-del-primer-seat\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=70+a%C3%B1os+del+primer+SEAT\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/70-anos-del-primer-seat\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"has-medium-font-size wp-block-list\">\n<li>El 13 de noviembre de 1953 se produjo el primer SEAT 1400<\/li>\n\n\n\n<li>Un autom\u00f3vil elegante, innovador, y el primer lanzamiento de la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola<\/li>\n\n\n\n<li>Producido en la f\u00e1brica de Zona Franca, Barcelona<\/li>\n\n\n\n<li>El Le\u00f3n muestra la evoluci\u00f3n de la marca<\/li>\n\n\n\n<li>Y la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 mejor que nunca gracias a sus resultados financieros r\u00e9cord<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Se han cumplido 70 a\u00f1os desde que sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n de la f\u00e1brica de SEAT de la Zona Franca de Barcelona el primer autom\u00f3vil, un modelo 1400, el 13 de noviembre de 1953. Esto sucedi\u00f3 tres a\u00f1os despu\u00e9s de la creaci\u00f3n de la marca espa\u00f1ola como sociedad. El modelo marc\u00f3 el inicio de la historia de la compa\u00f1\u00eda, que posteriormente lanz\u00f3 modelos m\u00e1s accesibles para poner a Espa\u00f1a sobre ruedas, y sent\u00f3 las bases del exitoso futuro de la compa\u00f1\u00eda que hoy conocemos.<\/p>\n\n\n\n<p>La l\u00ednea de montaje se inaugur\u00f3 el 5 de junio de 1953, y a finales de ese a\u00f1o ya trabajaban 925 personas en la plantilla. Desde entonces, SEAT S.A. ha fabricado m\u00e1s de 20 millones de veh\u00edculos y, solo en la planta de Martorell, tras 30 a\u00f1os de funcionamiento, se han fabricado m\u00e1s de 12 millones de veh\u00edculos de un total de 45 modelos.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde sus comienzos, SEAT ha lanzado siempre veh\u00edculos dise\u00f1ados y desarrollados para el cliente y sus necesidades. Cuando el 1400 se present\u00f3 en 1953, abri\u00f3 el camino a unos niveles de movilidad superiores, con la estilizada imagen de un veh\u00edculo americano y el lujo y la elegancia tan apreciados en los autom\u00f3viles de la \u00e9poca. Dando un salto en el tiempo hasta hoy, el Le\u00f3n actual retoma el esp\u00edritu de aquel primer veh\u00edculo de la marca y lo materializa en uno de los autos m\u00e1s avanzados que hayan salido nunca de las l\u00edneas de producci\u00f3n de la empresa en sus instalaciones de Martorell. Pero \u00bfc\u00f3mo han evolucionado el dise\u00f1o y la ingenier\u00eda en el transcurso de estos 70 a\u00f1os?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_07_HQ.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"772\" data-id=\"49385\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_07_HQ-1024x772.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49385\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_07_HQ-1024x772.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_07_HQ-300x226.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_07_HQ-150x113.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_07_HQ-768x579.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_07_HQ-1536x1158.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_07_HQ.jpg 1668w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_08_HQ.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"665\" data-id=\"49386\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_08_HQ-1024x665.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49386\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_08_HQ-1024x665.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_08_HQ-300x195.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_08_HQ-150x97.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_08_HQ-768x499.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_08_HQ-1536x998.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_08_HQ.jpg 1772w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>1400, historia de la automoci\u00f3n en Espa\u00f1a<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El primer veh\u00edculo producido por la compa\u00f1\u00eda ofrec\u00eda un dise\u00f1o atractivo, por fuera, estaba inspirado en los veh\u00edculos americanos de la \u00e9poca. La parte trasera era redondeada y muy elegante, con unas luces traseras de forma c\u00f3nica. Asimismo, fue uno de los primeros modelos en introducir en el mercado los parabrisas curvos de una sola pieza y el sistema de calefacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Ofrec\u00eda un rendimiento m\u00e1s que suficiente para su uso, principalmente orientado a ser un veh\u00edculo oficial para las autoridades estatales, as\u00ed como para prestar servicio p\u00fablico como taxi. Su dep\u00f3sito de combustible de 48 litros le otorg\u00f3 un rango de autonom\u00eda significativo, gracias a su consumo de combustible de 10.5 litros a los 100 km.<\/p>\n\n\n\n<p>Contaba con un motor de cuatro cilindros de 1,395cc, acoplado a una transmisi\u00f3n manual de cuatro velocidades, que desarrollaba una potencia m\u00e1xima de 44 CV sobre el eje trasero propulsor r\u00edgido con  diferencial. Gracias a esto alcanzaba una velocidad m\u00e1xima de 120 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_03_HQ-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49381\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_03_HQ-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_03_HQ-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_03_HQ-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_03_HQ-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_03_HQ-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_03_HQ-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>El 1400 fue uno de los primeros veh\u00edculos en Europa en utilizar una carrocer\u00eda autoportante (entonces denominada \u201cpont\u00f3n\u201d), en lugar de chasis con carrocer\u00eda atornillada. El chasis incorporaba muelles helicoidales en la suspensi\u00f3n trasera, para generar un efecto el\u00e1stico que proporcionaba un mayor confort, y ballestas longitudinales semi-cantilever, que actuaban como tirantes o brazos de empuje, y serv\u00edan para una mejor estabilidad antibalanceo. Por su parte, una barra Panhard se encargaba del posicionamiento transversal del eje. Esta configuraci\u00f3n era muy moderna para su tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1954, se hab\u00edan producido 1,345 unidades del 1400, pero tan solo fue el comienzo. La familia 1400 continu\u00f3 con la introducci\u00f3n del 1400 A en 1954, el 1400 B en 1956 y el 1400 C en 1960, junto con una serie de versiones especiales (carrocer\u00eda familiar, comercial y hasta furgoneta). Con cada versi\u00f3n, se incorporaron mejoras de rendimiento y dise\u00f1o, lo que ayud\u00f3 a consolidar su posici\u00f3n en el mercado y a hacer crecer a SEAT como marca.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>El 1400 colabor\u00f3 en el gran crecimiento de la compa\u00f1\u00eda. Aunque las cifras iniciales de producci\u00f3n eran peque\u00f1as, a finales de 1954 se hab\u00edan vendido 959 unidades y, un a\u00f1o despu\u00e9s, la producci\u00f3n anual se acercaba a las 3,000 unidades, y se produjo con casi el 100 % de componentes de origen nacional. En 1956 se fabricaron 7,000 unidades, y un a\u00f1o despu\u00e9s se lleg\u00f3 a las 10,000. Al final de su comercializaci\u00f3n, se hab\u00edan vendido 98,978 unidades y la marca hab\u00eda garantizado su posici\u00f3n en el mercado, y en la historia de la automoci\u00f3n en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Del 1400 al Le\u00f3n: la evoluci\u00f3n del autom\u00f3vil<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El dise\u00f1o ha evolucionado tanto como las necesidades de los clientes han cambiado. En los a\u00f1os cincuenta prevalec\u00eda el uso de los cromados, los faros delanteros redondos de gran tama\u00f1o, los discretos pilotos traseros, o las sinuosas y elegantes curvas de los grandes paneles de chapa. Hoy, prima el trabajo conjunto entre ingenieros y dise\u00f1adores para maximizar la aerodin\u00e1mica, la seguridad, el dinamismo, la visibilidad, y el confort. El Le\u00f3n cuenta con un dise\u00f1o m\u00e1s limpio y definido, con una iluminaci\u00f3n completamente de LED de gran alcance y luz blanca para no agotar la vista, una gran habitabilidad sin comprometer el tama\u00f1o exterior, y donde no se perciben los muchos dispositivos tecnol\u00f3gicos escondidos a lo largo y ancho de la carrocer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>En el interior, las butacas corridas han dado paso a unos asientos envolventes capaces de hacer c\u00f3moda la conducci\u00f3n a lo largo de muchos kil\u00f3metros, manteniendo siempre el cuerpo pegado al asiento para priorizar la seguridad. Asimismo, la cajuela del 1400 era grande, pero la llanta de refacci\u00f3n ocupaba gran parte de su volumen. Hoy, el piso m\u00e1s profundo del Le\u00f3n, y los huecos espec\u00edficos para la rueda de repuesto, as\u00ed como para el subwoofer del sistema de sonido, ofrecen una capacidad de maletero mucho m\u00e1s amplia para el escaso voladizo de su carrocer\u00eda.&nbsp; Si es necesario m\u00e1s espacio, la versi\u00f3n familiar Sportstourer ofrece hasta unos incre\u00edbles 620 litros.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a la evoluci\u00f3n mec\u00e1nica, 70 a\u00f1os han dado para mucho. La normativa de emisiones, ruidos, seguridad, y la facilidad de conducir actualmente autos con buenas prestaciones, culmina con el eficiente Le\u00f3n con tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable y 204 CV de potencia. Sin embargo, los motores de combusti\u00f3n del 1400 y del Le\u00f3n e-HYBRID comparten su cubicaje de 1,395 cc. Una gran similitud, aunque con una enorme evoluci\u00f3n. Y es que el actual 1.4 TSI de 150 CV (110 kW) se combina con otro el\u00e9ctrico de 115 CV (85kW), instalado dentro de la caja de cambios autom\u00e1tica DSG, le permite al Le\u00f3n moverse con electricidad y sin emisiones hasta 64 km.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_09_HQ-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"49387\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_09_HQ-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49387\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_09_HQ-1024x683.jpg 1024w, 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\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_01_HQ-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"49379\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_01_HQ-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49379\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_01_HQ-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_01_HQ-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_01_HQ-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_01_HQ-768x512.jpg 768w, 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Est\u00e1 disponible en carrocer\u00edas 5 puertas como familiar, es el compacto de referencia por sus cualidades din\u00e1micas, su atractivo dise\u00f1o, un habit\u00e1culo grande y moderno, y por la tecnolog\u00eda que incorpora en cuanto a confort, conectividad y seguridad; as\u00ed como por ofrecer cuatro tipos de propulsores diferentes para adaptarse a cualquier tipo de necesidad de los clientes: motores de gasolina TSI, di\u00e9sel TDI, h\u00edbrido eTSI con etiqueta medioambiental ECO gracias a su tecnolog\u00eda Mild-Hybrid de 48 V, e h\u00edbrido enchufable e-HYBRID con etiqueta CERO emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Ofrece a los pasajeros m\u00e1s posibilidades para incluir su vida digital dentro del veh\u00edculo. Cuenta con cuadro de instrumentos Digital Cockpit con pantalla de 10.25 pulgadas, sistema de info-entretenimiento con pantallas de 8,25 y 10\u2019\u2019, y soluciones de conectividad como el Full Link inal\u00e1mbrico (Android Auto y Apple CarPlay) y SEAT Connect, desde la que se puede obtener datos de la nube, o gestionar algunas de sus funciones remotas desde el tel\u00e9fono m\u00f3vil. La versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable permite controlar la carga de la bater\u00eda de alto voltaje o el climatizador de tres zonas.<\/p>\n\n\n\n<p>Tiene algunos de los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n m\u00e1s avanzados del mercado, entre los que destacan el control de crucero adaptativo y predictivo, el asistente de frenada autom\u00e1tica de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, el asistente de mantenimiento en el carril, o el asistente de viaje, que aporta una conducci\u00f3n semi-aut\u00f3noma de Nivel 2, entre otros.<\/p>\n\n\n\n<p>Este auto ha sido dise\u00f1ado y desarrollado en el Centro T\u00e9cnico de SEAT S.A. en la sede de Martorell, Barcelona.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_04_HQ-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49382\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_04_HQ-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_04_HQ-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_04_HQ-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_04_HQ-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_04_HQ-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SEAT-70-anos-sobre-ruedas_04_HQ-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>La compa\u00f1\u00eda 70 a\u00f1os despu\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hoy SEAT S.A. est\u00e1 m\u00e1s en forma que nunca. La compa\u00f1\u00eda ha logrado unos resultados financieros r\u00e9cord con un beneficio operativo de 501 millones de euros que ha sido impulsado por el \u00e9xito de CUPRA, tambi\u00e9n gracias a la contribuci\u00f3n de la marca SEAT, que entre enero y septiembre de 2023 ha vendido 221,700 veh\u00edculos, teniendo un crecimiento de 21.6%. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda, la \u00fanica que dise\u00f1a, desarrolla, fabrica y comercializa autom\u00f3viles en Espa\u00f1a, est\u00e1 invirtiendo 3,000 millones de euros para afrontar una transformaci\u00f3n industrial, organizacional y cultural para pasar de la combusti\u00f3n a la electricidad.\u00a0<\/p>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tres a\u00f1os despu\u00e9s de la creaci\u00f3n de la marca espa\u00f1ola como sociedad. 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