{"id":49392,"date":"2023-11-29T13:09:01","date_gmt":"2023-11-29T19:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=49392"},"modified":"2023-11-29T13:09:02","modified_gmt":"2023-11-29T19:09:02","slug":"la-industria-automotriz-europea-se-prepara-para-el-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-industria-automotriz-europea-se-prepara-para-el-futuro\/","title":{"rendered":"La industria automotriz europea se prepara para el futuro"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-industria-automotriz-europea-se-prepara-para-el-futuro\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-industria-automotriz-europea-se-prepara-para-el-futuro\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=La+industria+automotriz+europea+se+prepara+para+el+futuro\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-industria-automotriz-europea-se-prepara-para-el-futuro\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"has-medium-font-size wp-block-list\">\n<li>Los principales fabricantes han establecido una hoja de ruta <\/li>\n\n\n\n<li>Basada en tres pilares: oferta, producci\u00f3n y demanda<\/li>\n\n\n\n<li>Para desarrollar un ecosistema de movilidad<\/li>\n\n\n\n<li>Adem\u00e1s reeligieron a Luca de Meo para seguir como presidente de la ACEA<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Bruselas. B\u00e9lgica.<\/strong> En v\u00edsperas de la conferencia clim\u00e1tica COP 28, y en v\u00edsperas de las elecciones de la UE del pr\u00f3ximo a\u00f1o, el presidente de la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA), Luca de Meo, dio a conocer un manifiesto y hoja de ruta para un ecosistema de movilidad competitivo, firmada conjuntamente por los directores ejecutivos de los principales fabricantes de veh\u00edculos de Europa.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab<em>Nuestro sector se encuentra en medio de la mayor transformaci\u00f3n en m\u00e1s de un siglo\u00bb, dijo de Meo, quien tambi\u00e9n es director ejecutivo del Grupo Renault. \u201cNo tenemos ninguna duda sobre la necesidad de descarbonizar. Estamos invirtiendo miles de millones para que esto suceda, mucho m\u00e1s que cualquier otro sector<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Dada la escala de la transformaci\u00f3n, ninguna parte interesada podr\u00e1 transformar todo el ecosistema de movilidad por s\u00ed sola. Por ello, ACEA ha lanzado hoy su manifiesto para las pr\u00f3ximas reuniones del Parlamento Europeo y de la Comisi\u00f3n, con una hoja de ruta basada en tres pilares (oferta, producci\u00f3n y demanda) que la industria del autom\u00f3vil debe aplicar junto con sus socios.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Nuestra industria tiene una media de ocho o nueve reglamentos de la UE que entran en vigor cada a\u00f1o hasta 2030; en algunos casos se trata de normas contradictorias<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Europa necesita urgentemente adoptar un enfoque hol\u00edstico ante los desaf\u00edos de la industria automotriz, que abarque toda la cadena de valor, desde el principio hasta el final. Porque los problemas que enfrentamos afectan a todos los sectores: automotriz, miner\u00eda, energ\u00eda, infraestructura y m\u00e1s. Si miras a nuestros competidores globales, ver\u00e1s que son muy buenos en esto<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Europa no s\u00f3lo debe garantizar que estemos tan bien equipados como otras regiones, sino que tambi\u00e9n debe garantizar que compitamos en igualdad de condiciones. La competencia es muy saludable y la verdadera competencia tambi\u00e9n significa mercados globales abiertos y reglas comerciales libres y justas<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Un elemento clave de la hoja de ruta de ACEA es hacer de Europa un centro para la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos ecol\u00f3gicos e inteligentes. \u00ab<em>Necesitamos colaborar con los responsables pol\u00edticos para crear las condiciones para fabricar una amplia gama de modelos de cero emisiones, incluidos veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os y asequibles cuya producci\u00f3n sea rentable en Europa<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>De esta manera podemos abordar muchos desaf\u00edos con la misma soluci\u00f3n milagrosa, especialmente en lo que respecta a la movilidad urbana. Tambi\u00e9n necesitamos trabajar en el lado de la demanda a trav\u00e9s de esquemas de incentivos adecuados y adaptados a su prop\u00f3sito, en todos los niveles pol\u00edticos, desde la UE hasta las autoridades urbanas y locales<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoy, la Junta Directiva de ACEA tambi\u00e9n reeligi\u00f3 al Sr. de Meo para desempe\u00f1ar un mandato de segundo a\u00f1o como Presidente. El presidente de ACEA es elegido por un a\u00f1o, renovable una vez, por los directores ejecutivos de las empresas miembros.<\/p>\n\n\n\n<p>En este <a href=\"https:\/\/www.futuredriven.eu\/manifesto-for-a-futuredriven-mobility-ecosystem\/\">link<\/a> puedes ver el manifiesto y la hoja de ruta.<\/p>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ACEA ha lanzado hoy su manifiesto para las pr\u00f3ximas reuniones del Parlamento Europeo y de la Comisi\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38515,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[2310],"tags":[3962,1330,374,1424,5223,1333,305,669],"class_list":["post-49392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","tag-acea","tag-estrategia","tag-eu","tag-futuro","tag-industria","tag-movilidad","tag-produccion","tag-ue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49392"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49393,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49392\/revisions\/49393"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}