{"id":49931,"date":"2024-01-19T17:07:55","date_gmt":"2024-01-19T23:07:55","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=49931"},"modified":"2024-01-19T17:07:55","modified_gmt":"2024-01-19T23:07:55","slug":"historica-victoria-de-audi-en-el-rally-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/historica-victoria-de-audi-en-el-rally-dakar\/","title":{"rendered":"Hist\u00f3rica victoria de Audi en el Rally Dakar"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/historica-victoria-de-audi-en-el-rally-dakar\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/historica-victoria-de-audi-en-el-rally-dakar\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Hist%C3%B3rica+victoria+de+Audi+en+el+Rally+Dakar\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/historica-victoria-de-audi-en-el-rally-dakar\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"has-medium-font-size wp-block-list\">\n<li>Carlos Sainz\/Lucas Cruz logran su cuarta victoria personal<\/li>\n\n\n\n<li>Con el RS Q e-tron ganan el rally m\u00e1s duro del desierto<\/li>\n\n\n\n<li>Con un innovador sistema de propulsi\u00f3n<br>\u201cAudi ha vuelto a marcar un hito\u201d: Gernot D\u00f6llner<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Nuevamente Audi hace historia ya que por primera vez, un prototipo de bajas emisiones con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, bater\u00eda de alto voltaje y convertidor de energ\u00eda gana el rally en el desierto m\u00e1s duro del mundo con el RS Q e-tron. La dupla de espa\u00f1oles Carlos Sainz\/Lucas Cruz consiguieron la primera victoria de Audi en el Rally Dakar despu\u00e9s de unos 7,900 kil\u00f3metros con una ventaja de 1h 20min. Mattias Ekstr\u00f6m\/Emil Bergkvist tambi\u00e9n cruzaron la meta.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab<em>Felicitaciones al equipo Audi Sport por ganar el Rally Dakar<\/em>\u00ab, dijo Gernot D\u00f6llner, presidente del consejo de administraci\u00f3n. \u201c<em>Audi ha vuelto a marcar un hito en el deporte del motor. Ganar el rally en el desierto m\u00e1s duro del mundo con un veh\u00edculo electrificado es un visible &#8216;Vorsprung durch Technik&#8217; y se\u00f1ala el camino hacia nuestro futuro el\u00e9ctrico<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El auto ganador, el RS Q e-tron tiene tracci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. El suministro de energ\u00eda est\u00e1 garantizado por una bater\u00eda de alto voltaje y un convertidor de energ\u00eda que funciona con combustible residual, ahorrando as\u00ed un 60% de emisiones de CO2 en comparaci\u00f3n con los combustibles convencionales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240340_medium-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"49933\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240340_medium-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49933\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240340_medium-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240340_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240340_medium-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240340_medium-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240340_medium-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240340_medium-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240578_medium-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"49936\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240578_medium-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49936\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240578_medium-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240578_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240578_medium-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240578_medium-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240578_medium-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240578_medium-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Con nuestra revolucionaria propulsi\u00f3n electrificada, hemos superado uno de los mayores desaf\u00edos del automovilismo despu\u00e9s de s\u00f3lo tres a\u00f1os. De esta manera continuamos una larga serie de logros pioneros que siempre han caracterizado a Audi en cuatro d\u00e9cadas de automovilismo. Me gustar\u00eda agradecer a todo el equipo por este excelente desempe\u00f1o en una edici\u00f3n particularmente dura del Rally Dakar<\/em>\u201d, dijo Oliver Hoffmann, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n, Desarrollo T\u00e9cnico. En el Rally Dakar, Audi se enfrent\u00f3 a las dos marcas Toyota y Ford, as\u00ed como al experimentado equipo de Prodrive, que demostraron ser duros rivales.<\/p>\n\n\n\n<p>Carlos Sainz\/Lucas Cruz consiguieron su gran ventaja despu\u00e9s de haber estado a la cabeza sin interrupci\u00f3n desde la sexta etapa. Para los dos espa\u00f1oles, que terminaron primeros en 2010, 2018 y 2020, este es su cuarto \u00e9xito con una marca diferente, incluido el segundo del Grupo Volkswagen. Sin embargo, el dos veces campe\u00f3n del mundo de rallyes Sainz y su experimentado copiloto no pudieron estar seguros hasta poco antes del final. Con S\u00e9bastien Loeb\/Fabian Lurquin del equipo BRX, tuvieron fuertes perseguidores que continuaron acortando distancias hasta que su auto sufri\u00f3 da\u00f1os en el pen\u00faltimo d\u00eda. \u00ab<em>Fue una actuaci\u00f3n de equipo abrumadora<\/em>\u00ab, dijo el director de Audi Motorsport, Rolf Michl. \u201c<em>Todos se unieron para hacer posible este resultado hist\u00f3rico para Audi. Muchas gracias a este maravilloso equipo. Hoy hemos escrito un nuevo cap\u00edtulo para Audi, pero tambi\u00e9n en la historia del Rally Dakar<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Etapas diarias de m\u00e1s de 400 kil\u00f3metros, dos etapas marat\u00f3nicas con servicio limitado o incluso nulo, as\u00ed como 4,600 kil\u00f3metros cronometrados y 7,883 kil\u00f3metros en total caracterizaron el Rally Dakar 2024. Con caminos de grava y pedregal, pero tambi\u00e9n con las imponentes cadenas de dunas en el Barrio Vac\u00edo de la Pen\u00ednsula Ar\u00e1biga y la navegaci\u00f3n, a menudo dif\u00edcil, exigieron todo por parte de los equipos. Carlos Sainz, que a sus 61 a\u00f1os cuenta con una carrera en los rallyes que abarca unas cuatro d\u00e9cadas, registr\u00f3 un total de ocho d\u00edas en cabeza con Lucas Cruz de las doce especiales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240539_medium-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"49935\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240539_medium-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49935\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240539_medium-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240539_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240539_medium-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240539_medium-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240539_medium-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240539_medium-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240466_medium-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"49934\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240466_medium-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49934\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240466_medium-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240466_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240466_medium-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240466_medium-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240466_medium-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240466_medium-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240584_medium-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"49937\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240584_medium-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49937\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240584_medium-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240584_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240584_medium-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240584_medium-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240584_medium-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A240584_medium-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Los otros dos equipos de Audi tambi\u00e9n hab\u00edan realizado una buena actuaci\u00f3n desde el principio. Los suecos Mattias Ekstr\u00f6m\/Emil Bergkvist ganaron el pr\u00f3logo al principio y mejoraron hasta la segunda posici\u00f3n detr\u00e1s de Sainz\/Cruz en el d\u00eda de descanso despu\u00e9s de seis etapas. Sin embargo, un defecto en el eje trasero en la s\u00e9ptima etapa les cost\u00f3 todas sus posibilidades. St\u00e9phane Peterhansel, poseedor del r\u00e9cord con 14 victorias en el Dakar, ocupaba la sexta posici\u00f3n poco antes de la mitad del recorrido, tras su 50.\u00aa victoria de etapa con su auto y la 83.\u00aa en la general. Un defecto en el sistema hidr\u00e1ulico le hizo retroceder a \u00e9l y a su compatriota franc\u00e9s Edouard Boulanger al puesto 22 en la sexta etapa.<\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, ambos equipos se pusieron al servicio del Team Audi Sport. El director de Audi Motorsport, Rolf Michl, y Sven Quandt, director del equipo Q Motorsport, implementaron una estrategia perfecta en una exigente 46\u00aa edici\u00f3n del rally. Ya sea retrocediendo t\u00e1cticamente antes de la segunda etapa larga para evitar tener que abrir la ruta o apoyando a los l\u00edderes Carlos Sainz\/Lucas Cruz, la direcci\u00f3n pudo confiar en sus fuertes equipos de pilotos en todo momento. El personal del equipo tambi\u00e9n trabaj\u00f3 incansablemente y de manera confiable durante el rally largo, duro y f\u00edsicamente exigente. Ekstr\u00f6m\/Bergkvist terminaron el evento entre los 50 primeros.<\/p>\n\n\n\n<p>Audi Sport ha dejado madurar al altamente eficiente RS Q e-tron para que sea capaz de ganar en tan solo tres a\u00f1os. Bajo la direcci\u00f3n t\u00e9cnica del Dr. Leonardo Pascali, Audi Sport marc\u00f3 el siguiente hito hist\u00f3rico con la innovadora propulsi\u00f3n, despu\u00e9s de que la tracci\u00f3n total quattro cambiara para siempre los rallyes en la d\u00e9cada de 1980 y posteriormente consiguiera victorias y t\u00edtulos en abundancia en los circuitos, Audi demostr\u00f3 una gran innovaci\u00f3n y fuerza en Le Mans. La eficiente propulsi\u00f3n TFSI, la tracci\u00f3n total electrificada e-tron quattro y tecnolog\u00edas individuales como la luz matricial LED y la luz l\u00e1ser de Audi representan un alto nivel de fuerza innovadora y \u00abVorsprung durch Technik\u00bb. El primer auto de carreras totalmente el\u00e9ctrico de Audi hizo su debut en la F\u00f3rmula E, antes de que la marca asumiera los desaf\u00edos extremos del Rally Dakar y lo completara con \u00e9xito como el primer fabricante con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por primera vez, un prototipo de bajas emisiones con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, bater\u00eda de alto voltaje y convertidor de energ\u00eda gana el rally<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49932,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1892],"tags":[91,3075,2402],"class_list":["post-49931","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automovilismo","tag-audi","tag-carlos-sainz","tag-rally-dakar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49931"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49931\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49938,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49931\/revisions\/49938"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}