{"id":50157,"date":"2024-01-31T19:55:26","date_gmt":"2024-02-01T01:55:26","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=50157"},"modified":"2024-01-31T19:55:26","modified_gmt":"2024-02-01T01:55:26","slug":"el-grupo-renault-decide-cancelar-la-salida-a-bolsa-de-ampere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/el-grupo-renault-decide-cancelar-la-salida-a-bolsa-de-ampere\/","title":{"rendered":"El Grupo Renault decide cancelar la salida a bolsa de Ampere"},"content":{"rendered":"
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  • Compa\u00f1\u00eda proveedora de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y software<\/li>\n\n\n\n
  • Confirma su estrategia de software y veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/li>\n\n\n\n
  • Esta decisi\u00f3n no tiene ning\u00fan impacto en la orientaci\u00f3n financiera del Grupo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Boulogne-Billancourt, Francia.<\/strong> Renault Group creo Ampere (el \u00fanico proveedor europeo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y software) con un objetivo: democratizar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa m\u00e1s r\u00e1pido que los negocios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

    Desde sus inicios, el enfoque estrat\u00e9gico del Grupo Renault fue construir a Ampere como una empresa independiente con un equipo dedicado a desarrollar veh\u00edculos el\u00e9ctricos y software para garantizar una mayor competitividad, agilidad e innovaci\u00f3n. Desde el 1 de noviembre de 2023, Ampere opera como una empresa aut\u00f3noma y el Grupo mide diariamente los beneficios operativos e industriales de esta organizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    En 2022, el Grupo Renault hab\u00eda anunciado su intenci\u00f3n de proceder a una IPO (oferta p\u00fablica inicial) para esta entidad. El \u00faltimo calendario se refer\u00eda al primer semestre de 2024, dependiendo de las condiciones del mercado. Pero, la compa\u00f1\u00eda considera que no se cumplen las condiciones actuales del mercado de valores para llevar a cabo de manera \u00f3ptima el proceso de IPO en el mejor inter\u00e9s del Grupo, sus accionistas y Ampere. Por lo que, ha decidido cancelar el proceso de salida a bolsa de Ampere.<\/p>\n\n\n\n

    El plan estrat\u00e9gico Renaulution, es autofinanciado y sus resultados del 2023 confirman la capacidad del Grupo para generar un flujo de caja sostenible para financiar su futuro (incluido el desarrollo de Ampere). Durante los \u00faltimos semestres, han mejorado significativamente sus resultados hasta alcanzar niveles superiores a las expectativas iniciales. Esto les ofrece una mayor flexibilidad y toda la libertad de acci\u00f3n que necesita.<\/p>\n\n\n\n

    Todo el equipo de Ampere est\u00e1 totalmente comprometido a ejecutar su estrategia y desarrollar su trayectoria. Los principales focos est\u00e1n en:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • una hoja de ruta clara ya comprometida para reducir dr\u00e1sticamente el costo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en un 40% en una generaci\u00f3n (lo que permitir\u00e1 mejorar gradualmente los precios de los veh\u00edculos);<\/li>\n\n\n\n
    • un s\u00f3lido plan tecnol\u00f3gico para diferenciarse con software y soluciones de IA (OpenR Link, Reno Avatar, Software-Defined-Vehicle\u2026);<\/li>\n\n\n\n
    • pr\u00f3ximos lanzamientos importantes con Scenic, Renault 5, Renault 4, Twingo y 2 autos adicionales;<\/li>\n\n\n\n
    • Ya se ha invertido en la puesta en marcha del ecosistema de veh\u00edculos el\u00e9ctricos industriales m\u00e1s compacto y eficiente de Europa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      El Grupo seguir\u00e1 financiando el desarrollo de Ampere hasta que alcance su punto de equilibrio en 2025. Todos los objetivos anunciados durante el Ampere Capital Markets Day est\u00e1n confirmados. Adem\u00e1s, esta decisi\u00f3n no tiene ning\u00fan impacto en la orientaci\u00f3n financiera del Grupo ni en su estrategia de asignaci\u00f3n de capital.<\/p>\n\n\n\n

      \u201cEstoy muy orgulloso de nuestros equipos, que crearon en menos de dos a\u00f1os la mejor respuesta a la competencia de los mejores jugadores mundiales con Ampere. Al establecer un negocio de software y veh\u00edculos el\u00e9ctricos 100% enfocado, construimos en un tiempo r\u00e9cord una entidad \u00e1gil y competitiva. Tenemos la mentalidad de startup que nos permite innovar constantemente. Esto es exactamente lo que har\u00e1 que Ampere tenga \u00e9xito en este nuevo entorno desafiante. Hoy hemos tomado una decisi\u00f3n pragm\u00e1tica. Todos estamos enfocados en ejecutar nuestra estrategia y construir nuestro historial para crear valor para todas nuestras partes interesadas\u201d<\/em>. dijo Luca de Meo, CEO del Grupo Renault y CEO de Ampere.<\/p>\n

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      El enfoque estrat\u00e9gico del Grupo Renault fue construir a Ampere como una empresa independiente con un equipo dedicado a desarrollar veh\u00edculos el\u00e9ctricos y software para garantizar una mayor competitividad, agilidad e innovaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39008,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[2310],"tags":[4347,8826,5789,1330,143],"class_list":["post-50157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","tag-acciones","tag-ampere","tag-bolsa","tag-estrategia","tag-renault"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50157"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50157\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50158,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50157\/revisions\/50158"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}