{"id":50368,"date":"2024-02-06T19:30:50","date_gmt":"2024-02-07T01:30:50","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=50368"},"modified":"2024-02-06T19:30:51","modified_gmt":"2024-02-07T01:30:51","slug":"resultados-del-cuarto-trimestre-y-del-ano-completo-2023-de-general-motors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/resultados-del-cuarto-trimestre-y-del-ano-completo-2023-de-general-motors\/","title":{"rendered":"Resultados del cuarto trimestre y del a\u00f1o completo 2023 de General Motors"},"content":{"rendered":"
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    \n
  • Ingresos de $43 mil millones de usd en cuarto trimestre<\/li>\n\n\n\n
  • $171.8 mil millones usd en el a\u00f1o<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Detroit, Michigan.<\/strong>\u00a0General Motors Company (NYSE: GM) inform\u00f3 sus ingresos del cuarto trimestre de 2023, los cuales fueron de $43 mil millones, una utilidad neta atribuible a accionistas de $2.1 mil millones y una utilidad antes de intereses e impuestos ajustada de $ 1.8 mil millones de usd.<\/p>\n\n\n\n

    Los ingresos de todo el a\u00f1o fueron de $ 171.8 mil millones, la utilidad neta atribuible a los accionistas fueron de $ 10.1 mil millones y la utilidad antes de intereses e impuestos ajustada fue de $ 12.4 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cEn 2024, GM se posiciona para un a\u00f1o de s\u00f3lido desempe\u00f1o financiero que se basar\u00e1 en todo lo que logramos y aprendimos en 2023\u201d<\/em>, destac\u00f3 Mary Barra, Chair y CEO de GM en su carta a inversionistas. \u201cEst\u00e1 creciendo el consenso de que la econom\u00eda de EE. UU., el mercado laboral y las ventas de autom\u00f3viles continuar\u00e1n siendo resistentes, y en GM, esperamos ventas saludables de la industria de alrededor de 16 millones de unidades con la combinaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que contin\u00faan creciendo<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    Resumen de la orientaci\u00f3n financiera de GM de 2023 y los resultados de 2023, as\u00ed como la gu\u00eda de la compa\u00f1\u00eda para 2024, que es para un a\u00f1o de s\u00f3lido desempe\u00f1o financiero.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    * La gu\u00eda para 2024 incluye un impacto estimado de $1.45 por acci\u00f3n del programa de recompra acelerada de acciones de la compa\u00f1\u00eda (iniciado en noviembre de 2023) basado en el precio actual de las acciones y asume un recuento de acciones diluidas promedio ponderado para todo el a\u00f1o ligeramente por debajo de 1.15 mil millones de acciones<\/p>\n\n\n\n

    La gu\u00eda financiera de GM para 2024 incluye un gasto de capital anticipado de entre 10.5 y 11.5 mil millones de d\u00f3lares, incluidas las inversiones en las empresas conjuntas de fabricaci\u00f3n de celdas de bater\u00eda de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n


    Tres meses terminados<\/strong><\/td>    		 <\/td> <\/td><\/tr>
    ($ miles de millones de d\u00f3lares) excepto donde se indique<\/em> <\/td>diciembre 31, 2023<\/strong><\/td>diciembre 31, 2022<\/strong><\/td>Diferencia<\/strong><\/td>% Variaci\u00f3n<\/strong><\/td><\/tr>
    Ingresos<\/td>$ 42,980<\/td>$ 43,108<\/td>$ (128)<\/td>(0.3) %<\/td><\/tr>
    Utilidad neta atribuible a accionistas<\/td>$ 2,102<\/td>$ 1,999<\/td>$ 103<\/td>5.2 %<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada<\/td>$ 1,757<\/td>$ 3,799<\/td>$ (2,042)<\/td>(53.8) %<\/td><\/tr>
    Margen de utilidad neta<\/td>4.9 %<\/td>4.6 %<\/td>0.3 ppts<\/td>6.5 %<\/td><\/tr>
    Margen Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada<\/td>4.1 %<\/td>8.8   %<\/td>(4.7) ppts<\/td>(53.4) %<\/td><\/tr>
    Flujo de caja operativo automotriz<\/td>$ 4,688<\/td>$ 7,488<\/td>$ (2,800)<\/td>(37.4) %<\/td><\/tr>
    Flujo de caja automotriz libre ajustado<\/td>$ 1,341<\/td>$ 4,460<\/td>$ (3,119)<\/td>(69.9) %<\/td><\/tr>
    Utilidad por acci\u00f3n diluida (a)<\/td>$ 1.59<\/td>$ 1.39<\/td>$ 0.20<\/td>14.4 %<\/td><\/tr>
    Utilidad por acci\u00f3n diluida ajustada (a)<\/td>$ 1.24<\/td>$ 2.12<\/td>$ (0.88)<\/td>(41.5) %<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de Intereses e Impuestos Norteam\u00e9rica (GMNA)<\/td>$ 2,011<\/td>$ 3,654<\/td>$ (1,643)<\/td>(45.0) %<\/td><\/tr>
    % Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada de GMNA<\/td>5.7 %<\/td>10.3  %<\/td>(4.6) ppts<\/td>(44.7) %<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de Intereses e Impuestos de GMI<\/td>$ 269<\/td>$ 272<\/td>$ (3)<\/td>(1.1)     %<\/td><\/tr>
    Ingresos por acciones en China<\/td>$ 93<\/td>$ 201<\/td>$ (108)<\/td>(53.7) %<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de impuestos ajustada de GM Financial<\/td>$ 707<\/td>$ 775<\/td>$ (68)<\/td>(8.8) %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
    (a) La Utilidad por acci\u00f3n diluida y la Utilidad por acci\u00f3n diluida ajustada incluyen un impacto de $(0.50) por la revaluaci\u00f3n de las inversiones de capital en los tres meses finalizados el 31 de diciembre de 2023.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    A\u00f1os terminados<\/strong><\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
    ($ miles de millones de d\u00f3lares) excepto donde se indique<\/em><\/td>diciembre 31, 2023<\/strong><\/td>diciembre 31, 2022<\/strong><\/td>Diferencia<\/strong><\/td>% Variaci\u00f3n<\/strong><\/td><\/tr>
    Ingresos<\/td>$ 171,842<\/td>$ 156,735<\/td>$ 15,107<\/td>9.6 %<\/td><\/tr>
    Utilidad neta atribuible a accionistas<\/td>$ 10,127<\/td>$ 9,934<\/td>$ 193<\/td>1.9 %<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada<\/td>$ 12,357<\/td>$ 14,474<\/td>$ (2,117)<\/td>(14.6) %<\/td><\/tr>
    Margen de utilidad neta<\/td>5.9 %<\/td>6.3 %<\/td>(0.4) ppts<\/td>(6.3) %<\/td><\/tr>
    Margen de Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada<\/td>7.2 %<\/td>9.2 %<\/td>(2.0) ppts<\/td>(21.7) %<\/td><\/tr>
    Flujo de caja operativo automotriz<\/td>$ 20,828<\/td>$ 19,094<\/td>$ 1,734<\/td>9.1 %<\/td><\/tr>
    Flujo de caja automotriz libre ajustado<\/td>$ 11,666<\/td>$ 10,466<\/td>$ 1,200<\/td>11.5 %<\/td><\/tr>
    Utilidad por acci\u00f3n diluida(a)<\/td>$ 7.32<\/td>$ 6.13<\/td>$ 1.19<\/td>19.4  %<\/td><\/tr>
    Utilidad por acci\u00f3n diluida ajustada(a)<\/td>$ 7.68<\/td>$ 7.59<\/td>$ 0.09<\/td>1.2 %<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de Intereses e Impuestos Norteam\u00e9rica (GMNA)<\/td>$ 12,306<\/td>$ 12,988<\/td>$ (682)<\/td>(5.3) %<\/td><\/tr>
    % Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada de GMNA <\/td>8.7 %<\/td>10.1 %<\/td>(1.4) ppts<\/td>(13.9) %<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de Intereses e Impuestos de GMI<\/td>$ 1,210<\/td>$ 1,143<\/td>$ 67<\/td>5.9 %<\/td><\/tr>
    Ingresos por acciones en China<\/td>$ 446<\/td>$ 677<\/td>$ (231)<\/td>(34.1) %<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de impuestos ajustada de GM Financial<\/td>$ 2,985<\/td>$ 4,076<\/td>$ (1,091)<\/td>(26.8) %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
    (a) La Utilidad por acci\u00f3n diluida y la Utilidad por acci\u00f3n diluida ajustada incluyen un impacto de $(0.10) y $(0.13) por la revaluaci\u00f3n de inversiones de capital en los a\u00f1os terminados el 31 de diciembre de 2023 y 2022.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Gu\u00eda financiera para 2024<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    <\/a>La siguiente tabla concilia el ingreso neto esperado atribuible a accionistas bajo U.S. GAAP con Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada (d\u00f3lares en miles de millones):<\/p>\n\n\n\n

     <\/td>A\u00f1o que finaliza <\/strong>
    el 31 de diciembre de 2024<\/strong><\/td><\/tr>
    Utilidad neta atribuible a accionistas<\/td>$ 9.8-11.2<\/td><\/tr>
    Impuesto sobre la renta<\/td>2.1-2.7<\/td><\/tr>
    Intereses automotrices, netos<\/td>0.1<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada (a)<\/td>$ 12.0-14.0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    _________<\/p>\n\n\n\n

    La siguiente tabla concilia el efectivo neto automotriz esperado proporcionado por las actividades operativas bajo U.S. GAAP con el flujo de efectivo automotriz libre ajustado (d\u00f3lares en miles de millones):<\/p>\n\n\n\n

     <\/td>A\u00f1o que finaliza <\/strong>
    el 31 de diciembre de 2024<\/strong><\/td><\/tr>
    Efectivo neto automotriz proporcionado por actividades operativas<\/td>$ 18.0-21.0<\/td><\/tr>
    Menos: Gastos de capital<\/td>10.0-11.0<\/td><\/tr>
    Flujo de caja automotriz libre ajustado (a)<\/td>$ 8.0-10.0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
    (a)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 No tenemos en cuenta el posible impacto futuro de los ajustes en nuestros resultados financieros esperados.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    __________<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n

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