{"id":50526,"date":"2024-02-12T14:40:43","date_gmt":"2024-02-12T20:40:43","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=50526"},"modified":"2024-02-12T14:54:04","modified_gmt":"2024-02-12T20:54:04","slug":"llego-el-aston-martin-amr24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/llego-el-aston-martin-amr24\/","title":{"rendered":"Lleg\u00f3 el Aston Martin AMR24"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/llego-el-aston-martin-amr24\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/llego-el-aston-martin-amr24\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Lleg%C3%B3+el+Aston+Martin+AMR24\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/llego-el-aston-martin-amr24\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"has-medium-font-size wp-block-list\">\n<li>Con hiperenfoque: un equipo centrado en lo que es importante, lo que importa, lo que marca la diferencia<\/li>\n\n\n\n<li>Listo para la temporada 2024 de la F1<\/li>\n\n\n\n<li>\u201cResultado de un gran esfuerzo de todo el equipo en nuestro nuevo Campus Tecnol\u00f3gico AMR\u00bb, Mike Krack<\/li>\n\n\n\n<li>\u00abAMR24, una fuerte evoluci\u00f3n del auto del a\u00f1o pasado\u00bb, Dan Fallows<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Silverstone, RU.<\/strong> El equipo Aston Martin Aramco Formula One present\u00f3 hoy a su nuevo rival para la temporada 2024: el AMR24.<\/p>\n\n\n\n<p>Con su ya ic\u00f3nica librea verde, el AMR24, de acuerdo con el equipo, representa una fuerte y emocionante evoluci\u00f3n de su predecesor con el que lograron ocho podios y 280 puntos en 2023. Los nuevos autos evolucionaron con la misma filosof\u00eda de dise\u00f1o, pero para el 2024 la mayor\u00eda de las piezas son nuevas, teniendo un auto de carreras m\u00e1s liviano y aerodin\u00e1micamente m\u00e1s eficiente, dise\u00f1ado para operar en una gama m\u00e1s amplia de circuitos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab<em>Estamos orgullosos de presentar el AMR24<\/em>\u00ab, dijo Mike Krack, el director del equipo. \u201c<em>Es el resultado de un gran esfuerzo de todo el equipo en nuestro nuevo Campus Tecnol\u00f3gico AMR y permitir\u00e1 al equipo dar un paso m\u00e1s adelante en 2024. Desde la \u00faltima carrera en 2023, todos han estado muy concentrados en mejorar en cada \u00e1rea, concentrando nuestros esfuerzos en lo que realmente marca la diferencia, lo que realmente importa para ser mejor. Casi todas las \u00e1reas del auto han sido refinadas y mejoradas, aprovechando nuestros puntos fuertes y aprovechando las lecciones de la campa\u00f1a anterior. 2023 fue nuestra mejor temporada hasta la fecha y nuestro objetivo esta temporada es sumar puntos regulares, podios y luchar por nuestra primera victoria en verde<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_4-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50530\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_4-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_4-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_4-3-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_4-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_4-3-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_4-3-1920x1080.jpg 1920w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_4-3.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Mientras que Dan Fallows, director t\u00e9cnico, explica c\u00f3mo el equipo abord\u00f3 el desaf\u00edo del AMR24: \u201c<em>Incluso con regulaciones estables, existen infinitas posibilidades de perfeccionamiento. Yo llamar\u00eda al AMR24 una fuerte evoluci\u00f3n del auto del a\u00f1o pasado y tiene un aspecto bastante diferente con muchas piezas nuevas que nos dan una plataforma s\u00f3lida para el desarrollo. El dise\u00f1o del chasis es nuevo, al igual que el morro, el aler\u00f3n delantero, la suspensi\u00f3n delantera y la suspensi\u00f3n trasera. Queremos competir en la carrera de desarrollo esta temporada y este auto est\u00e1 dise\u00f1ado para hacer precisamente eso<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Otra \u00e1rea de atenci\u00f3n ha sido ampliar la ventana operativa del autom\u00f3vil. Nos hemos centrado en una mayor versatilidad para una gama m\u00e1s amplia de caracter\u00edsticas de circuitos espec\u00edficos. Queremos un auto de carreras que sea m\u00e1s todoterreno. Creemos que el AMR24 proporciona la plataforma ideal para el desarrollo durante la temporada y un desaf\u00edo sostenido durante toda la temporada<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Bajo la piel del AMR24<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El dise\u00f1o del aler\u00f3n delantero se ha modificado para ayudar a gestionar la estela de las ruedas delanteras de una manera m\u00e1s eficiente. Combinado con los alerones sobre las ruedas, el objetivo es controlar la estela de los neum\u00e1ticos delanteros y alejarla del resto del auto para permitir que las otras superficies que producen carga aerodin\u00e1mica trabajen de forma m\u00e1s eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p>La era actual de las regulaciones de la F1 ha puesto un gran \u00e9nfasis en el dise\u00f1o del piso y los pontones. En el AMR24, se llev\u00f3 a cabo una revisi\u00f3n de los pontones y la carrocer\u00eda para mejorar la gesti\u00f3n del flujo de aire alrededor del piso y sobre el aler\u00f3n trasero.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>El suelo es la mayor zona de generaci\u00f3n de carga aerodin\u00e1mica en un auto de F1 y est\u00e1 en constante evoluci\u00f3n. Hacerlo bien ser\u00e1 de suma importancia para nuestro \u00e9xito en 2024<\/em>\u201d, afirma Dan.<\/p>\n\n\n\n<p>El AMR24 utilizar\u00e1 un dise\u00f1o de suspensi\u00f3n de varilla de empuje tanto en la parte delantera como en la trasera. En este caso, el conjunto de ruedas se une al chasis mediante una estructura diagonal, con un punto m\u00e1s alto en la carrocer\u00eda del autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n<p>La suspensi\u00f3n delantera se ha cambiado para mejorar el rendimiento junto con el aler\u00f3n delantero y el piso, mientras que la suspensi\u00f3n trasera se ha optimizado para maximizar la eficiencia del flujo de aire alrededor del aler\u00f3n trasero, acomodando la \u00faltima unidad de potencia y caja de cambios de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p>Dan explica: \u201c<em>Se ha trabajado en ambos extremos de la suspensi\u00f3n del coche. La parte delantera funcionar\u00e1 de manera m\u00e1s eficiente junto con el aler\u00f3n delantero, y se ha realizado trabajo aerodin\u00e1mico en la parte trasera para optimizar nuestro dise\u00f1o en esa \u00e1rea<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50528\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_2-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_2-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_2-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_2-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_2-1920x1080.jpg 1920w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AMR24_16x9_Image_2.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Los pilotos se encuentran motivados y hambrientos para esta nueva temporada<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fernando Alonso #14:<\/strong> \u201c<em>Estoy incre\u00edblemente orgulloso de este equipo y de lo que se ha logrado en tan poco tiempo. No solo el progreso en el camino, sino la inversi\u00f3n en todas las \u00e1reas fuera del camino en el AMRTC. Siempre disfruto de esta sensaci\u00f3n al comienzo de una nueva campa\u00f1a, y esta temporada marca la n\u00famero 21 como piloto de F\u00f3rmula Uno. Todo el equipo ha trabajado arduamente para preparar el AMR24 para la nueva temporada, pero hay muchas preguntas que responder durante las pruebas y las primeras carreras. Estoy emocionado de subirme a la cabina y comenzar mi segunda temporada en verde\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Lance Stroll #18:<\/em> \u201c<em>Ha habido un gran revuelo en torno al AMRTC este invierno. Todav\u00eda somos un equipo joven, pero estamos creciendo r\u00e1pidamente. Hay hambre y fe cuando caminas por el campus, un m\u00e9rito para todas las personas maravillosas que trabajan aqu\u00ed. Todos queremos seguir adelante con lo que logramos el a\u00f1o pasado, especialmente en la parte final de la temporada, cuando hicimos grandes progresos, aprendiendo m\u00e1s sobre el auto. Creo que eso nos prepara muy bien para la nueva temporada y no veo la hora de empezar<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Videos: Lanzamiento AMR24<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-magazine-automotor wp-block-embed-magazine-automotor\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"APXf0I5zVz\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/videos-lanzamiento-amr24\/\">Videos: Lanzamiento AMR24<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"\u00abVideos: Lanzamiento AMR24\u00bb \u2014 Magazine Automotor\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/videos-lanzamiento-amr24\/embed\/#?secret=paa6JCZ1U6#?secret=APXf0I5zVz\" data-secret=\"APXf0I5zVz\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Galer\u00eda: Aston Martin AMR24<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-magazine-automotor wp-block-embed-magazine-automotor\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"2NovPUbYRJ\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/galeria-aston-martin-amr24\/\">Galer\u00eda: Aston Martin AMR24<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"\u00abGaler\u00eda: Aston Martin AMR24\u00bb \u2014 Magazine Automotor\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/galeria-aston-martin-amr24\/embed\/#?secret=G2R7IcmrXd#?secret=2NovPUbYRJ\" data-secret=\"2NovPUbYRJ\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Con la presentaci\u00f3n del AMR24, la marca present\u00f3 al nuevo Vantage de carretera y el Vantage GT3. M\u00e1s de ellos aqu\u00ed:<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo Aston Martin Aramco Formula One present\u00f3 hoy a su nuevo rival para la temporada 2024: el AMR24<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50543,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1532],"tags":[9179,682,76,8518],"class_list":["post-50526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1","tag-amr24","tag-aston-martin","tag-f1","tag-formula-1-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50526"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50564,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50526\/revisions\/50564"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}