{"id":50932,"date":"2024-03-05T13:57:54","date_gmt":"2024-03-05T19:57:54","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=50932"},"modified":"2024-03-05T13:57:54","modified_gmt":"2024-03-05T19:57:54","slug":"fuerte-crecimiento-de-ventas-en-europa-en-enero-jato-dynamics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/fuerte-crecimiento-de-ventas-en-europa-en-enero-jato-dynamics\/","title":{"rendered":"Fuerte crecimiento de ventas en Europa en enero: JATO Dynamics"},"content":{"rendered":"
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  • M\u00e1s de 1 mill\u00f3n de autos nuevos vendidos al inicio del a\u00f1o<\/li>\n\n\n\n
  • La venta de BEV cay\u00f3 en enero, su nivel m\u00e1s bajo desde enero de 2023<\/li>\n\n\n\n
  • Tesla lider\u00f3 el mercado de BEV<\/li>\n\n\n\n
  • Dacia Sandero el auto m\u00e1s vendido, seguido del VW Golf y del Toyota Yaris Cross<\/li>\n\n\n\n
  • Las marcas que m\u00e1s vendieron: VW, Toyota y BMW<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    De acuerdo con JATO Dynamics, en el mes de enero en 28 mercados europeos*, se vendieron 1,011,281 autos nuevos, esto representa un aumento de 11 %. Una gran parte de este crecimiento fue impulsado por la demanda de autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n\n\n\n

    Los SUV, los deportivos y los compactos aumentaron su popularidad en enero. En particular, se vendieron 543,000 SUV, lo que representa m\u00e1s de la mitad (52.8%) del total de ventas europeas y representa un aumento de 1.2 puntos respecto al mismo periodo del a\u00f1o pasado. Felipe Mu\u00f1oz, analista global de JATO Dynamics, coment\u00f3: \u201cEst\u00e1 claro que los SUV no est\u00e1n perdiendo su brillo para los consumidores europeos, a pesar de que estos veh\u00edculos est\u00e1n sujetos a nuevas campa\u00f1as y regulaciones en ciertos pa\u00edses<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    El 97% del volumen de ventas de Jaguar Land Rover en enero provino de los SUV. Asimismo, estos veh\u00edculos representaron el 92% de Nissan, el 86% de Geely (incluidos Volvo y Polestar) y el 79% de las marcas chinas (excluidos los grupos Geely y SAIC).<\/p>\n\n\n\n

    Por el contrario, los SUV fueron menos populares para Mitsubishi y Renault Group, ya que los veh\u00edculos representaron s\u00f3lo el 31% y el 34%, respectivamente. Felipe Mu\u00f1oz a\u00f1adi\u00f3: \u00abDe los 19 grupos de autom\u00f3viles que analizamos, los SUV fueron los veh\u00edculos m\u00e1s vendidos entre 14 de ellos, un logro significativo para el segmento<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    Si bien el Grupo Volkswagen lider\u00f3 el segmento de los SUV con un 23 % del segmento, su volumen disminuy\u00f3 un 4 % en comparaci\u00f3n con enero de 2023. Por el contrario, durante el mismo per\u00edodo, Stellantis experiment\u00f3 un aumento del 25% como segundo mayor vendedor de SUV. Este resultado se debe a las fuertes ventas registradas del Peugeot 2008, el Opel\/Vauxhall Mokka y el Jeep Avenger.<\/p>\n\n\n\n

    Los 10 SUV m\u00e1s vendidos durante el mes fueron: Toyota Yaris Cross; Peugeot 2008; Volkswagen T-Roc; Kia Sportage; Ford Puma; Dacia Duster; Hyundai Tucson; Nissan Qashqai; Tesla Modelo Y y Volkswagen Tiguan.<\/p>\n\n\n\n

    Los autos el\u00e9ctricos se quedan atr\u00e1s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Curiosamente, si bien la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos aument\u00f3 29% con respecto a las cifras de enero de 2023, estos veh\u00edculos representaron solo el 12% de la cuota de mercado total con 120,536 unidades. Esto marca los niveles m\u00e1s bajos de venta desde su participaci\u00f3n del 10% en enero de 2023.<\/p>\n\n\n\n

    Felipe Mu\u00f1oz dijo: \u201cSi bien el inter\u00e9s por los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sigue siendo fuerte entre los consumidores y las flotas, estos veh\u00edculos ya no disfrutan de la misma tasa de crecimiento observada durante el \u00faltimo a\u00f1o y medio. Est\u00e1 claro que la falta de modelos asequibles junto con la incertidumbre regulatoria sigue teniendo un impacto en la adopci\u00f3n masiva en toda Europa<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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    Tesla lider\u00f3 el ranking de marcas de BEV, con el 15% del segmento, frente al 10% en enero de 2023. Esto se debe al \u00e9xito del Modelo Y, c\u00f3mo el veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en enero de 2024 y el m\u00e1s vendido en 2023 en Europa. El Model Y super\u00f3 en volumen de ventas combinadas de todos los modelos de BMW, que fue la segunda marca del ranking. El Model 3 tambi\u00e9n experiment\u00f3 un aumento significativo en su participaci\u00f3n de mercado, con un aumento de 344% desde enero de 2023.<\/p>\n\n\n\n

    Volvo ocup\u00f3 el tercer lugar en el ranking debido al buen desempe\u00f1o del EX30, que represent\u00f3 m\u00e1s de una cuarta parte (28%) de sus ventas de BEV. Le siguieron Audi y Mercedes, que vendieron m\u00e1s que Volkswagen, cuyo volumen cay\u00f3 28%.<\/p>\n\n\n\n

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    El Grupo Volkswagen registr\u00f3 el mayor volumen de ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, manteniendo su corona. En enero pose\u00eda el 18% de la cuota de mercado de estos veh\u00edculos (frente al 25% en enero de 2023). Al fabricante alem\u00e1n le siguieron de cerca Tesla y Stellantis con una cuota de mercado de 15% y 12.6% respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

    Sandero lidera las ventas y el Golf sube a la segunda posici\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El Dacia Sandero vuelve a ocupar el primer puesto en la clasificaci\u00f3n general de venta de modelos. La marca rumana, propiedad de Renault, vendi\u00f3 m\u00e1s de 25,000 unidades de su hatchback B, teniendo un aumento de 20%, debido a los buenos resultados registrados en Italia y Alemania, su segundo y tercer mercado m\u00e1s grande, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

    Al Sandero le sigui\u00f3 el Volkswagen Golf, cuyas ventas aumentaron 62%. El compacto se benefici\u00f3 de fuertes aumentos de matriculaciones en sus tres mercados m\u00e1s grandes: Alemania, Reino Unido y Francia.<\/p>\n\n\n

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    Entre las \u00faltimas novedades, el Jeep Avenger obtuvo buenos resultados, con m\u00e1s de 7,200 unidades vendidas (su modelo el\u00e9ctrico represent\u00f3 el 22% de este total). Del Volvo EX30 se vendieron m\u00e1s de 2,300 unidades, convirti\u00e9ndose en el cuarto Volvo m\u00e1s popular. BYD vendi\u00f3 1,257 unidades del Atto 3, mientras que Kia vendi\u00f3 1,242 unidades del EV9. El Smart #1 registr\u00f3 ventas de casi 1,100 unidades, superando en ventas al Fortwo. Mitsubishi vendi\u00f3 1,074 unidades del Colt y BMW vendi\u00f3 1,073 unidades del i5.<\/p>\n\n\n

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