{"id":51125,"date":"2024-03-13T14:31:28","date_gmt":"2024-03-13T20:31:28","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=51125"},"modified":"2024-03-13T14:31:29","modified_gmt":"2024-03-13T20:31:29","slug":"grupo-volkswagen-logra-un-beneficio-operativo-de-22-6-mil-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/grupo-volkswagen-logra-un-beneficio-operativo-de-22-6-mil-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"Grupo Volkswagen logra un beneficio operativo de 22.6 mil millones de euros"},"content":{"rendered":"
<\/fb:like><\/div>
<\/div><\/div>
\r\n\t\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>
\n\t\t\t\t\tTweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n
    \n
  • Gracias a la venta de 9.36 millones de autos<\/li>\n\n\n\n
  • Logr\u00f3 un margen operativo de 8%<\/li>\n\n\n\n
  • Datos de su informe anual y resultados del a\u00f1o completo 2023<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Wolfsburg, Alemania.<\/strong> El Grupo Volkswagen present\u00f3 hoy sus resultados del 2023 en su informe anual y resultados del a\u00f1o completo. La compa\u00f1\u00eda declara que logr\u00f3 resultados financieros s\u00f3lidos en un entorno desafiante. Gracias al progreso en electrificaci\u00f3n y una estrategia de producto flexible, el Grupo pudo satisfacer con \u00e9xito las necesidades de sus clientes en todo el mundo. Al mismo tiempo, 2023 fue un a\u00f1o de reestructuraci\u00f3n. En muchas \u00e1reas del programa TOP-10, el Grupo ha avanzado m\u00e1s r\u00e1pido de lo previsto inicialmente. <\/p>\n\n\n\n

    Para el grupo, 2024 ser\u00e1 un a\u00f1o de estrenos mundiales ya que tienen planeados m\u00e1s de 30 nuevos productos entre los que se destacan los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos de alto rendimiento basados en la nueva plataforma premium PPE.<\/p>\n\n\n\n

    Oliver Blume, director ejecutivo del Grupo Volkswagen, dijo: \u00abEn 2023, hemos establecido una base s\u00f3lida. Somos conscientes de nuestros desaf\u00edos actuales y los estamos abordando con rigor para aprovechar el enorme potencial del Grupo Volkswagen. Con productos inspiradores, una estrategia consistente y un claro enfoque en la implementaci\u00f3n, esperamos con confianza el a\u00f1o fiscal 2024. El Grupo Volkswagen est\u00e1 entrando en la carrera de larga distancia de la transformaci\u00f3n desde una posici\u00f3n de fortaleza. Ahora estamos preparando al Grupo para un desarrollo positivo y sostenible. Con nuestra amplia cartera de productos en constante crecimiento, podemos cumplir los deseos de todos nuestros clientes en todo el mundo como ning\u00fan otro fabricante. Esta flexibilidad es una verdadera ventaja competitiva que nos permitir\u00e1 seguir teniendo \u00e9xito en el futuro<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    Resultados s\u00f3lidos y programas de desempe\u00f1o estabilizan el desarrollo futuro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    En 2023, el Grupo Volkswagen logr\u00f3 resultados s\u00f3lidos en un entorno desafiante y demostr\u00f3 que el Grupo cumple de manera confiable con sus marcas s\u00f3lidas. Las ventas aumentaron 10.4% con 9.362 millones de veh\u00edculos,todas las regiones contribuyeron a este aumento. Sus ingresos por ventas fueron de 322,300 millones de euros, su beneficio operativo de 22,600 millones de euros y su beneficio despu\u00e9s de impuestos de 17,900 millones de euros, la compa\u00f1\u00eda demostr\u00f3 la resiliencia de su modelo de negocio. El rendimiento operativo de las ventas antes de extraordinarios ascendi\u00f3 a 7.0%, a pesar de los considerables obst\u00e1culos derivados de la valoraci\u00f3n de los derivados de materias primas, que tuvieron un impacto positivo en el beneficio operativo el a\u00f1o anterior. Teniendo en cuenta estos efectos de valoraci\u00f3n, el beneficio operativo alcanz\u00f3 los 25.8 mil millones de euros, lo que corresponde a un margen de 8%. El flujo de caja neto de la Divisi\u00f3n Automoci\u00f3n ascendi\u00f3 a 10.7 mil millones de euros. Con una liquidez neta en la Divisi\u00f3n de Automoci\u00f3n de 40,300 millones de euros a finales de a\u00f1o, el Grupo se encuentra en una posici\u00f3n financiera muy s\u00f3lida. El beneficio por acci\u00f3n preferente aument\u00f3 2.26 euros a 31.98 euros (+8%).<\/p>\n\n\n\n

    Cabe se\u00f1alar que el Grupo Volkswagen ya hab\u00eda publicado las cifras clave del Grupo para el \u00faltimo a\u00f1o financiero y una perspectiva para 2024 el 1 de marzo de 2024.<\/p>\n\n\n\n

    El Consejo de Administraci\u00f3n y el Consejo de Supervisi\u00f3n proponen a la Asamblea General Anual un dividendo de 9.00 EUR por acci\u00f3n ordinaria y 9.06 EUR por acci\u00f3n preferente, lo que representa un aumento de 0.30 EUR por acci\u00f3n ordinaria y preferente, respectivamente, en comparaci\u00f3n con las cifras del a\u00f1o anterior. La tasa de pago corresponde al 28%.<\/p>\n\n\n\n

    La proporci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las entregas aumenta continuamente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    La electrificaci\u00f3n gan\u00f3 un impulso significativo el a\u00f1o pasado. En todos los trimestres, la proporci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en las entregas aument\u00f3 sucesivamente, alcanzando un m\u00e1ximo de alrededor del 10% en el cuarto trimestre. En todo el a\u00f1o, la cuota de BEV alcanz\u00f3 el 8.3%, un nuevo r\u00e9cord. En cifras absolutas, entregaron 771,100 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda el a\u00f1o pasado, lo que corresponde a un aumento de 35% en comparaci\u00f3n con 2022, impulsado por el crecimiento en todas las regiones. El Grupo ha confirmado una vez m\u00e1s su posici\u00f3n de liderazgo en este segmento en Europa.
    Arno Antlitz, director financiero y director de operaciones del Grupo Volkswagen, dijo: \u00abEn un entorno desafiante, el Grupo Volkswagen obtuvo resultados s\u00f3lidos en 2023. Eso es lo que queremos aprovechar este a\u00f1o. El Grupo est\u00e1 bien posicionado y opera desde una posici\u00f3n financieramente s\u00f3lida. Sobre esta base, impulsaremos constantemente nuestra transformaci\u00f3n hacia la electromovilidad y la digitalizaci\u00f3n. Para garantizar que sigamos teniendo \u00e9xito de forma sostenible, nos centraremos en 2024 en aumentar los veh\u00edculos nuevos, reducir costes, hacer un mayor uso de las sinergias dentro del Grupo y establecer sistemas m\u00e1s s\u00f3lidos. posicionamiento regional tambi\u00e9n al continuar creciendo de manera rentable en Am\u00e9rica del Norte<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    La inversi\u00f3n alcanza su punto m\u00e1ximo este a\u00f1o y declina para seguirle<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El Grupo contin\u00faa persiguiendo constantemente la planificaci\u00f3n de inversiones estrat\u00e9gicas para aumentar a\u00fan m\u00e1s la competitividad, expandir sus actividades en los mercados de crecimiento m\u00e1s atractivos y fortalecer toda la cartera de productos. Al mismo tiempo, haciendo un mayor uso de las sinergias del Grupo, las inversiones en el pr\u00f3ximo plan quinquenal para los a\u00f1os 2025 a 2029 pueden limitarse a 170 mil millones de euros. Esto se invertir\u00e1 principalmente en nuevos productos, fortaleciendo las regiones, en el negocio de bater\u00edas y plataformas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y en modelos con motores de combusti\u00f3n modernos e h\u00edbridos. Se espera que las inversiones alcancen su punto m\u00e1ximo en 2024 y luego se acerquen al nivel objetivo del 11% de los ingresos por ventas para 2027.<\/p>\n\n\n\n

    Todos los grupos de marcas contribuyen al desarrollo del beneficio operativo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    En el segmento de turismos, todos los grupos de marcas lograron buenos resultados en 2023. No solo fue fuerte el crecimiento de las ventas, sino que el beneficio operativo antes de partidas especiales ajustado por los efectos de la cobertura de materias primas tambi\u00e9n aument\u00f3 en todas las marcas.<\/p>\n\n\n\n

    El rendimiento operativo de las ventas del Brand Group Core (Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, \u0160koda, SEAT\/CUPRA) aument\u00f3 hasta el 5.3% (3.6 por ciento), lo que se puede atribuir principalmente al fuerte aumento de los ingresos por ventas de 21% hasta los 137,800 millones de euros. Con este beneficio operativo, Brand Group Core ha dado un primer paso importante hacia su objetivo estrat\u00e9gico de rentabilidad de 8%.<\/p>\n\n\n\n

    Los ingresos por ventas del Brand Group Progressive (Audi, Lamborghini, Bentley, Ducati) aumentaron en 2023 a 69.9 mil millones de euros (+13%). El beneficio operativo disminuy\u00f3 a 6.3 mil millones de euros. Antes de los efectos de valoraci\u00f3n, en particular de la cobertura de materias primas, el beneficio operativo mejor\u00f3 hasta los 7,700 millones de euros. El rendimiento operativo sobre las ventas ascendi\u00f3 al 9.0% (12.3%). Ajustado por los efectos de valoraci\u00f3n de -1,400 millones de euros, aument\u00f3 al 11.0% (10.6%).<\/p>\n\n\n\n

    Brand Group Sport Luxury (Porsche) continu\u00f3 su exitosa trayectoria. Sus ingresos por ventas aumentaron a 37.3 mil millones de euros (34.6 mil millones de euros), mientras que el rendimiento operativo de las ventas se mantuvo en el nivel del a\u00f1o anterior de 18.6% a pesar de los obst\u00e1culos causados por el aumento de los costos de lanzamiento de productos y los mayores costos de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    El beneficio operativo de la Divisi\u00f3n de Servicios Financieros contribuy\u00f3 con 3,800 millones de euros al resultado del Grupo, pero estuvo alrededor de un tercio por debajo del alto nivel del a\u00f1o anterior. Esto se debe a la esperada normalizaci\u00f3n de los precios de los autos usados. En 2021 y 2022, los valores residuales de los autos usados aumentaron a niveles sin precedentes debido a la escasez de veh\u00edculos nuevos relacionada con los semiconductores. El grupo reconoci\u00f3 desde el principio que este nivel no ser\u00eda sostenible y planific\u00f3 en consecuencia.<\/p>\n\n\n\n

    Brand Group Trucks (TRATON: MAN, Scania, Navistar, Volkswagen Truck & Bus) aument\u00f3 sus ventas hasta los 45,700 millones de euros (39,500 millones de euros) debido a mayores vol\u00famenes, un mercado y una combinaci\u00f3n de productos positivos, mejores precios unitarios y el crecimiento en el negocio de servicios para veh\u00edculos. El Grupo TRATON mejor\u00f3 significativamente su margen operativo hasta el 8.1% (4%) con un beneficio operativo de 3,700 millones de euros (1,600 millones de euros).<\/p>\n\n\n\n

    En CARIAD, los ingresos por licencias contractuales aumentaron alrededor de un 30% hasta 1,100 millones de euros, ya que el software se utiliza cada vez en m\u00e1s veh\u00edculos del grupo, tal como estaba previsto. Debido al modelo de negocio, esta divisi\u00f3n registr\u00f3 una p\u00e9rdida operativa de 2,400 millones de euros, ya que CARIAD realiza importantes anticipos para futuras arquitecturas de software, que se remuneran mediante pagos de licencia. En t\u00e9rminos operativos, el Grupo en el \u00e1rea de software se ha centrado en lanzar este a\u00f1o productos importantes como el Porsche Macan Electric y el Audi Q6 e-tron.<\/p>\n\n\n\n

    El desarrollo del negocio de las bater\u00edas tambi\u00e9n contin\u00faa avanzando. Sin embargo, las mayores inversiones y los costos de creaci\u00f3n de equipos en varios pa\u00edses provocaron una p\u00e9rdida operativa de 400 millones de euros y una salida neta de efectivo de 800 millones de euros. Esto se relaciona con inversiones en las actividades de bater\u00edas del Grupo, que son esenciales para el exitoso aumento de la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

    Enfoque hol\u00edstico de la sostenibilidad a trav\u00e9s de regenerate+<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El Grupo Volkswagen adopta un enfoque hol\u00edstico hacia la sostenibilidad: en t\u00e9rminos de naturaleza, empleados, sociedad y esp\u00edritu empresarial creador de valor. Por ello, el Grupo ha establecido una estrategia integral de sostenibilidad. Se aplica en todo el Grupo y es la base de ambiciosos programas de sostenibilidad de todas las marcas del Grupo.<\/p>\n\n\n\n

    Una palanca clave para reducir las emisiones es el aumento de la electromovilidad. Con su estrategia de sostenibilidad, el Grupo Volkswagen 2024 est\u00e1 dando un impulso importante y asumiendo responsabilidad. Por ejemplo, est\u00e1 impulsando una de las ofensivas electr\u00f3nicas m\u00e1s ambiciosas de la industria automotriz en todos los segmentos de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

    La producci\u00f3n est\u00e1 cada vez m\u00e1s en el punto de mira. El Grupo Volkswagen tiene como objetivo alcanzar la neutralidad de carbono en todos sus centros de producci\u00f3n en todo el mundo para 2040, diez a\u00f1os antes de lo previsto. El objetivo es reducir el 90% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero en comparaci\u00f3n con 2018. El Grupo pretende lograrlo reconvirtiendo su suministro energ\u00e9tico y aumentando la eficiencia energ\u00e9tica, entre otras medidas. Por ejemplo, para 2030, el 100% del suministro externo de electricidad en todos los lugares, incluida China, provendr\u00e1 de fuentes neutras en CO2. Todos los lugares europeos ya cuentan con electricidad 100% verde. Ocho plantas en Europa ya funcionan con un balance neutro en carbono.<\/p>\n\n\n\n

    Programas de desempe\u00f1o con efecto sustentable en los resultados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El Grupo Volkswagen est\u00e1 implementando su mayor programa de ganancias jam\u00e1s iniciado y apunta a un efecto sostenible de m\u00e1s de 10 mil millones de euros para fines de 2024. Esto tambi\u00e9n proporcionar\u00e1 protecci\u00f3n para efectos adversos como la inflaci\u00f3n y el aumento de costos. La empresa se centra en medidas para aumentar el rendimiento y reducir los costos optimizando los de materiales y productos, reduciendo a su vez los costos fijos y de producci\u00f3n y aumentando las ganancias, tanto en ventas como en posventa.<\/p>\n\n\n\n

    Los programas de rendimiento, desarrollados en todas las marcas, ofrecen una triple oportunidad. Su objetivo no s\u00f3lo es aumentar la competitividad del Grupo y mejorar la eficiencia, sino tambi\u00e9n liberar recursos financieros para invertir en productos y nuevas \u00e1reas de negocio para satisfacer mejor las necesidades globales de los clientes a largo plazo. Adem\u00e1s, ayudan a asegurar puestos de trabajo y ubicaciones a largo plazo. Estos programas se desarrollan continuamente para poder operar con \u00e9xito en un mercado que cambia din\u00e1micamente.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Introducci\u00f3n de la plataforma PPE para mayor rendimiento y flexibilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Los primeros frutos de la realineaci\u00f3n se pueden ver con el lanzamiento de la plataforma premium PPE totalmente el\u00e9ctrica, que representa rendimiento, flexibilidad y escalabilidad. Siguiendo el ejemplo de la plataforma MEB, la plataforma PPE permite el uso eficiente de sinergias en los segmentos premium y de lujo.<\/p>\n\n\n\n

    La cartera se actualizar\u00e1 significativamente nuevamente en 2024 con: Golf, Tiguan, Passat, Octavia y Superb, a menudo mejorados con tecnolog\u00eda h\u00edbrida moderna, y la familia MEB totalmente el\u00e9ctrica. Todas las actualizaciones fortalecer\u00e1n a\u00fan m\u00e1s la posici\u00f3n del Grupo. Adem\u00e1s, hay modelos totalmente el\u00e9ctricos completamente nuevos, como el Porsche Macan Electric y el Audi Q6 e-tron en la Premium Platform Electric, as\u00ed como los VW ID.7 e ID.7 Tourer basados en MEB, el CUPRA Tavascan y el ID de VW. Buzz con una distancia entre ejes larga.<\/p>\n\n\n\n

    Debido a los numerosos productos destacados, el Grupo espera que la entrada de pedidos en Europa Occidental se acelere en los pr\u00f3ximos meses en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Esto tambi\u00e9n se aplica a los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos que ya est\u00e1n disponibles y para los cuales el Grupo Volkswagen ha comenzado el nuevo a\u00f1o con una tendencia claramente positiva, en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

    En general, el Grupo conf\u00eda en que 2024 sea un a\u00f1o r\u00e9cord para los nuevos modelos, en el que est\u00e1n previstos m\u00e1s de 30 lanzamientos de nuevos productos gracias a potentes plataformas. Con el apoyo de un s\u00f3lido negocio operativo, el grupo tambi\u00e9n est\u00e1 planificando nuevas inversiones en las actividades de bater\u00edas y fortaleciendo las regiones.<\/p>\n\n\n\n

    Estrategia flexible<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El Grupo Volkswagen est\u00e1 convencido de que el futuro de la movilidad es el\u00e9ctrico. Si bien algunos pa\u00edses contin\u00faan mostrando un ritmo impresionante de transformaci\u00f3n, el aumento de la movilidad el\u00e9ctrica en otras regiones se est\u00e1 desarrollando menos r\u00e1pidamente de lo esperado. Por tanto, la estrategia del Grupo Volkswagen se caracteriza por la flexibilidad. Si bien se est\u00e1n realizando grandes inversiones en la expansi\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica, durante la fase de transici\u00f3n seguir\u00e1n formando parte de la gama de productos modelos altamente competitivos, eficientes y atractivos con motores de combusti\u00f3n. Los h\u00edbridos enchufables nuevos y mejorados complementan la gama en muchos mercados.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n

    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La compa\u00f1\u00eda declara que logr\u00f3 resultados financieros s\u00f3lidos en un entorno desafiante<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31656,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[2310],"tags":[2881,569,1218,58,55],"class_list":["post-51125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","tag-beneficios","tag-resultados","tag-utilidades","tag-volkswagen","tag-vw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51126,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51125\/revisions\/51126"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}