{"id":51305,"date":"2024-04-23T20:24:04","date_gmt":"2024-04-24T02:24:04","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=51305"},"modified":"2024-04-23T20:30:04","modified_gmt":"2024-04-24T02:30:04","slug":"gm-publica-sus-resultados-del-primer-trimestre-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/gm-publica-sus-resultados-del-primer-trimestre-de-2024\/","title":{"rendered":"GM publica sus resultados del primer trimestre de 2024"},"content":{"rendered":"
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    \n
  • Y eleva la orientaci\u00f3n para todo el a\u00f1o<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    DETROIT, Michigan.<\/strong> General Motors Co. (NYSE: GM) present\u00f3 hoy sus ingresos del primer trimestre de 2024 que fueron de $43.0 mil millones de d\u00f3lares, ingresos netos atribuibles a los accionistas de $3.0 mil millones de d\u00f3lares y EBIT ajustado de $3.9 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cEstoy muy contenta de compartir que el equipo est\u00e1 funcionando bien y progresando en todos los \u00e1mbitos. Durante el primer trimestre, aumentamos los ingresos totales de la compa\u00f1\u00eda en un 8%\u201d destac\u00f3 Mary Barra, Chair y CEO de GM en su carta a inversionistas. \u201cA nivel mundial, nuestro equipo se est\u00e1 apoyando en todas las oportunidades con un enfoque en la rentabilidad para aprovechar nuestro s\u00f3lido comienzo de 2024. Es por eso que estamos aumentando nuestras ganancias para todo el a\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    GM tambi\u00e9n est\u00e1 actualizando su gu\u00eda de ganancias para todo el a\u00f1o 2024:<\/p>\n\n\n\n

     <\/td>Gu\u00eda final para 2024<\/td>Gu\u00eda previa para 2024<\/td><\/tr>
    Utilidad neta atribuible a accionistas<\/td>$10.1 – $11.5 mil millones<\/td>$9.8 – $11.2 mil millones<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada<\/td>$12.5 – $14.5 mil millones<\/td>$12.0 – $14.0 mil millones<\/td><\/tr>
    Flujo de caja operativo automotriz<\/td>$18.3 – $21.3 mil millones<\/td>$18.0 – $21.0 mil millones<\/td><\/tr>
    Flujo de caja automotriz libre ajustado<\/td>$8.5 – $10.5 mil millones<\/td>$8.0 – $10.0 mil millones<\/td><\/tr>
    Utilidad por acci\u00f3n diluida<\/td>$8.94 – $9.94<\/td>$8.50 – $9.50<\/td><\/tr>
    Utilidad por acci\u00f3n diluida ajustada<\/td>$9.00 – $10.00<\/td>$8.50 – $9.50<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    La orientaci\u00f3n financiera de GM para 2024 incluye un gasto de capital previsto de entre 10,500 y 11,500 millones de d\u00f3lares, incluidas las inversiones en las empresas conjuntas de fabricaci\u00f3n de celdas de bater\u00eda de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

    Resumen de resultados<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

     <\/td>Tres meses terminados<\/strong><\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
    ($ miles de millones de d\u00f3lares) excepto donde se indique<\/em> <\/td>marzo 31, 2024<\/strong><\/td>marzo 31, 2023<\/strong><\/td>Diferencia<\/strong><\/td>% Variaci\u00f3n<\/strong><\/td><\/tr>
    Ingresos<\/td>$ 43,014<\/td>$ 39,985<\/td>$ 3,029<\/td>7.6 %<\/td><\/tr>
    Utilidad neta atribuible a accionistas<\/td>$ 2,980<\/td>$ 2,395<\/td>$ 585<\/td>24.4 %<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada<\/td>$ 3,871<\/td>$ 3,803<\/td>$ 68<\/td>1.8 %<\/td><\/tr>
    Margen de utilidad neta<\/td>6.9 %<\/td>6.0 %<\/td>0.9 ppts<\/td>15.0 %<\/td><\/tr>
    Margen Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada<\/td>9.0 %<\/td>9.5   %<\/td>(0.5) ppts<\/td>(5.3) %<\/td><\/tr>
    Flujo de caja operativo automotriz<\/td>$ 3,598<\/td>$ 2,232<\/td>$ 1,366<\/td>61.2 %<\/td><\/tr>
    Flujo de caja automotriz libre ajustado<\/td>$ 1,090<\/td>(132)<\/td>$ 1,222<\/td>n.s.<\/td><\/tr>
    Utilidad por acci\u00f3n diluida (a)<\/td>$ 2.56<\/td>$ 1.69<\/td>$ 0.87<\/td>51.5 %<\/td><\/tr>
    Utilidad por acci\u00f3n diluida ajustada (a)<\/td>$ 2.62<\/td>$ 2.21<\/td>$ 0.41<\/td>18.6 %<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada Norteam\u00e9rica (GMNA)<\/td>$ 3,840<\/td>$ 3,576<\/td>$ 264<\/td>7.4 %<\/td><\/tr>
    Margen Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada de GMNA<\/td>10.6 %<\/td>10.9  %<\/td>(0.3) ppts<\/td>(2.8) %<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de Intereses e Impuestos de GM Internacional<\/td>(10)<\/td>$ 347<\/td>$ (357)<\/td>n.s.<\/td><\/tr>
    Ingresos por acciones en China<\/td>(106)<\/td>$ 83<\/td>$ (189)<\/td>n.s<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de impuestos ajustada de GM Financial<\/td>$ 737<\/td>$ 771<\/td>$ (34)<\/td>(4.4) %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    __________<\/p>\n\n\n\n

    (a)      La Utilidad por acci\u00f3n diluida y la Utilidad por acci\u00f3n diluida ajustada incluyen un impacto de $(0.01) y $(0.03) por la revaluaci\u00f3n de inversiones de capital en los tres meses terminados de 31 de marzo de 2024 y 2023.<\/p>\n\n\n\n

    (b)      n.s. = no significativo<\/p>\n\n\n\n

    Gu\u00eda financiera para 2024<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    <\/a>La siguiente tabla concilia el ingreso neto esperado atribuible a accionistas bajo U.S. GAAP con Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada (d\u00f3lares en miles de millones):<\/p>\n\n\n\n

     <\/td>A\u00f1o que finaliza <\/strong>
    el 31 de diciembre de 2024<\/strong><\/td><\/tr>
     <\/td>ACTUALIZADA<\/strong><\/td>PREVIA<\/strong><\/td><\/tr>
    Utilidad neta atribuible a accionistas<\/td>$ 10.1-11.5<\/td>$ 9.8-11.2<\/td><\/tr>
    Impuesto sobre la renta<\/td>2.2-2.8<\/td>2.1-2.7<\/td><\/tr>
    Intereses automotrices, netos<\/td>0.1<\/td>0.1<\/td><\/tr>
    Ajustes (a)<\/td>0.1<\/td>–<\/td><\/tr>
    Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada (a)<\/td>$ 12.5-14.5<\/td>$ 12.0-14.0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    (a)      Consulte la conciliaci\u00f3n de los ingresos netos atribuibles a los accionistas bajo U.S. GAAP con Utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada y la ganancia (p\u00e9rdida) del segmento para obtener detalles sobre el ajuste. Estos resultados financieros previstos no incluyen los posibles efectos de futuros ajustes relacionados con partidas especiales.<\/p>\n\n\n\n

    La siguiente tabla concilia la Utilidad por acci\u00f3n diluida bajo U.S. GAAP con Utilidad por acci\u00f3n diluida ajustada esperada:<\/p>\n\n\n\n

     <\/td>A\u00f1o que finaliza <\/strong>
    el 31 de diciembre de 2024<\/strong><\/td><\/tr>
     <\/td>ACTUALIZADA<\/strong><\/td>PREVIA<\/strong><\/td><\/tr>
    Utilidad por acci\u00f3n diluida por acci\u00f3n ordinaria<\/td>$ 8.94-9.94<\/td>$ 8.50-9.50<\/td><\/tr>
    Ajustes (a)<\/td>0.06<\/td>–<\/td><\/tr>
    Utilidad por acci\u00f3n diluida ajustada<\/td>$ 9.00-10.00<\/td>$ 8.50-9.50<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    (a)      Consulte la conciliaci\u00f3n de la Utilidad por acci\u00f3n diluida por acci\u00f3n ordinaria bajo U.S. GAAP con Utilidad por acci\u00f3n diluida ajustada para obtener detalles sobre el ajuste. Estos resultados financieros previstos no incluyen los posibles efectos de futuros ajustes relacionados con partidas especiales.<\/p>\n\n\n\n

    La siguiente tabla concilia el efectivo neto automotriz esperado proporcionado por las actividades operativas bajo U.S. GAAP con el flujo de efectivo automotriz libre ajustado (d\u00f3lares en miles de millones):<\/p>\n\n\n\n

     <\/td>A\u00f1o que finaliza <\/strong>
    el 31 de diciembre de 2024                            <\/strong><\/td><\/tr>
     <\/td>ACTUALIZADA<\/strong><\/td>PREVIA<\/strong><\/td><\/tr>
    Efectivo neto automotriz proporcionado por actividades operativas<\/td>$ 18.3-21.3<\/td>$ 18.0-21.0<\/td><\/tr>
    Menos: Gastos de capital<\/td>10.0-11.0<\/td>10.0-11.0<\/td><\/tr>
    Ajustes (a)<\/td>0.2<\/td>–<\/td><\/tr>
    Flujo de caja automotriz libre ajustado (a)<\/td>$ 8.5-10.5<\/td>$ 8.0-10.0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    (a)     Estos resultados financieros previstos no incluyen los posibles efectos de futuros ajustes relacionados con partidas especiales<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n

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