{"id":51351,"date":"2024-05-02T19:41:35","date_gmt":"2024-05-03T01:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=51351"},"modified":"2024-05-02T19:48:22","modified_gmt":"2024-05-03T01:48:22","slug":"la-gran-flota-amave-ha-crecio-16-5-en-q1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-gran-flota-amave-ha-crecio-16-5-en-q1\/","title":{"rendered":"La gran flota AMAVe ha creci\u00f3 16.5% en Q1"},"content":{"rendered":"
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  • 70.5% en arrendamiento puro<\/li>\n\n\n\n
  • 15.7% solo administrado<\/li>\n\n\n\n
  • 11.8% en renta diaria <\/li>\n\n\n\n
  • Y 2.0% en arrendamiento financiero<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ciudad de M\u00e9xico.<\/strong> La AMAVe y el Comit\u00e9 de Investigaci\u00f3n y An\u00e1lisis de Tendencias (CIAT) se reunieron el pasado 25 de abril para revisar el estado del arrendamiento automotriz en el primer trimestre del a\u00f1o. Adem\u00e1s, particip\u00f3 la empresa Urban Science, ratificando la importancia de la relaci\u00f3n estrat\u00e9gica que los arrendadores de veh\u00edculos mantienen en beneficio de sus agremiados.<\/p>\n\n\n\n

    Durante la presentaci\u00f3n, V\u00edctor Campuzano l\u00edder del Comit\u00e9 destac\u00f3 que en el primer trimestre han sido arrendadas m\u00e1s de 324 mil unidades, con una estructura del mercado de 70.5% en arrendamiento puro, 15.7% solo administrado, 11.8% en renta diaria y 2.0% en arrendamiento financiero.<\/p>\n\n\n\n

    Liliana Anaya, Directora Ejecutiva de la AMAVe, enfatiz\u00f3 la importancia de que el andamiaje jur\u00eddico mexicano tenga un cap\u00edtulo especial para el arrendamiento puro, lo que fortalecer\u00e1 la solidez del mercado adem\u00e1s de dotar de certeza tanto a las empresas arrendadoras como al cliente.<\/p>\n\n\n\n

    El reporte mostr\u00f3 un crecimiento anual de 16.5% global frente al mismo trimestre del 2023. En ese indicador hubo un crecimiento de 15.5% para veh\u00edculos ligeros y un 19.6% para veh\u00edculos pesados.<\/p>\n\n\n\n

    La AMAVe confirm\u00f3 que aument\u00f3 el arrendamiento general anual en 5%. Es de resaltar que en la AMAVE el 3.3% de su flotilla es de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) con 1,652 unidades, 9,027 veh\u00edculos h\u00edbridos y en el transporte pesado cuentan con 252 camiones el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

    Esta suma se elev\u00f3 en el segmento de el\u00e9ctricos e h\u00edbridos 5.1% frente al primer trimestre del a\u00f1o pasado lo que representa un avance, aunque insuficiente, notable en el proceso de electromovilidad. En el encuentro se inform\u00f3 que de la flota total de los socios de la AMAVe el 3.3% de veh\u00edculos pertenecen al segmento de h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

    El Estado de M\u00e9xico represent\u00f3 el primer lugar con 34.8% del universo de veh\u00edculos en arrendamiento, le sigue Ciudad de M\u00e9xico con 14.7%, Nuevo Le\u00f3n con 6.9%, Quintana Roo con 4.7% y Jalisco con un 4.6%.<\/p>\n\n\n\n

    Urban Science se\u00f1al\u00f3 que en M\u00e9xico no hay un impulso a la conversi\u00f3n energ\u00e9tica que ofrezca mayores oportunidades a la electromovilidad, sin embargo, el cada vez mayor consumo de veh\u00edculos de nuevas tecnolog\u00edas posibilitar\u00e1 la creaci\u00f3n de nuevos incentivos. Se\u00f1alando a las principales marcas automotrices l\u00edderes, confirm\u00f3 que el 80% de las ventas del segmento de h\u00edbridos y el\u00e9ctricos son autom\u00f3viles h\u00edbridos. Resalt\u00f3 que existen en el mercado mexicano 54 l\u00edneas de modelos con 20 fabricantes veh\u00edculos h\u00edbridos y 44 l\u00edneas con 17 fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

    El 50% de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos se encuentran en la Megal\u00f3polis (conformada por CDMX, EDOMEX, Puebla, Morelos e Hidalgo). Asimismo, en el di\u00e1logo entre la AMAVe y Urban Science se fortaleci\u00f3 el eje de que el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos es de venta especializada que demanda ciclos de asesor\u00eda y programaci\u00f3n diferentes al que reclama el veh\u00edculo de combusti\u00f3n interna tradicional. La capacidad para tener nuevos clientes y renovar flotillas descansar\u00e1 en un nuevo ciclo que demandar\u00e1 la atenci\u00f3n al cliente con asesor\u00eda especializada.<\/p>\n\n\n\n

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