{"id":51594,"date":"2024-05-29T18:23:25","date_gmt":"2024-05-30T00:23:25","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=51594"},"modified":"2024-05-29T18:23:25","modified_gmt":"2024-05-30T00:23:25","slug":"subaru-toyota-y-mazda-se-comprometen-a-desarrollar-nuevos-motores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/subaru-toyota-y-mazda-se-comprometen-a-desarrollar-nuevos-motores\/","title":{"rendered":"Subaru, Toyota y Mazda se comprometen a desarrollar nuevos motores"},"content":{"rendered":"
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  • Hacia la neutralidad de carbono<\/li>\n\n\n\n
  • Intentar\u00e1n optimizar la integraci\u00f3n de motores, bater\u00edas y otras unidades de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/li>\n\n\n\n
  • Las tres empresas se han centrado en el carbono como enemigo<\/li>\n\n\n\n
  • En las carreras, las empresas han trabajado para ampliar las opciones de motores y combustibles<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    En la b\u00fasqueda de la b\u00fasqueda de la neutralidad de carbono, Subaru Corporation (Subaru), Toyota Motor Corporation (Toyota) y Mazda Motor Corporation (Mazda) se han comprometido a desarrollar nuevos motores electrificados. Con estos motores, cada una de las tres empresas intentar\u00e1 optimizar la integraci\u00f3n de motores, bater\u00edas y otras unidades de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Al tiempo que transforman el embalaje de los veh\u00edculos con motores m\u00e1s compactos, estos esfuerzos tambi\u00e9n descarbonizar\u00e1n los ICE al hacerlos compatibles con varios combustibles neutros en carbono (CN)*1<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

    Subaru, Toyota y Mazda siempre se han guiado por un profundo conocimiento de los diversos estilos de vida de sus clientes. Este entendimiento ha llevado a las tres empresas a desarrollar motores exclusivos*2<\/sup> que no s\u00f3lo representan sus respectivas marcas sino que tambi\u00e9n satisfacen las necesidades y preferencias \u00fanicas de sus clientes.<\/p>\n\n\n\n

    Al perseguir la descarbonizaci\u00f3n, las tres empresas se han centrado en el carbono como enemigo y han buscado ampliar las opciones actuando con pasi\u00f3n y prop\u00f3sito. Esta mentalidad ha impulsado los esfuerzos para garantizar un futuro para las cadenas de suministro y los empleos que sustentan los motores. En las condiciones extremas de las carreras, las empresas han trabajado para ampliar las opciones de motores y combustibles compitiendo con veh\u00edculos que funcionan con hidr\u00f3geno l\u00edquido y combustibles CN.<\/p>\n\n\n\n

    Este proceso ha aclarado el papel que desempe\u00f1ar\u00e1n los motores del futuro para lograr la neutralidad de carbono. Con la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de motores, las tres empresas buscar\u00e1n no s\u00f3lo mejorar el rendimiento de los motores independientes sino tambi\u00e9n optimizar su integraci\u00f3n con unidades de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, aprovechando las ventajas de cada uno.<\/p>\n\n\n\n

    Adem\u00e1s de ser muy eficientes y potentes, los nuevos motores tambi\u00e9n revolucionar\u00e1n el dise\u00f1o de los veh\u00edculos al ser m\u00e1s compactos que los modelos existentes. Los motores m\u00e1s peque\u00f1os permitir\u00e1n cap\u00f3s a\u00fan m\u00e1s bajos, lo que mejorar\u00e1 las posibilidades de dise\u00f1o y el rendimiento aerodin\u00e1mico, al tiempo que contribuir\u00e1 a una mejor eficiencia del combustible. El desarrollo tambi\u00e9n enfatizar\u00e1 el cumplimiento de regulaciones de emisiones cada vez m\u00e1s estrictas.<\/p>\n\n\n\n

    Al mismo tiempo, los nuevos motores ser\u00e1n neutrales en carbono al alejarse de los combustibles f\u00f3siles y ofrecer compatibilidad con varias alternativas, incluido el combustible electr\u00f3nico (combustible sint\u00e9tico), los biocombustibles y el hidr\u00f3geno l\u00edquido. Al hacerlo, estos motores contribuir\u00e1n a una adopci\u00f3n m\u00e1s amplia de los combustibles CN.<\/p>\n\n\n\n

    Tras este anuncio, los directores ejecutivos de las tres empresas hicieron los siguientes comentarios:
    \u00abLograr una sociedad neutra en carbono es un desaf\u00edo que deben asumir todas las industrias y la sociedad japonesa en su conjunto. A medida que sigamos perfeccionando la tecnolog\u00eda de electrificaci\u00f3n, tambi\u00e9n mejoraremos nuestros motores horizontalmente opuestos con el objetivo de utilizar emisiones neutras en carbono. combustibles en el futuro, las tres empresas que comparten la misma aspiraci\u00f3n seguir\u00e1n avanzando en la b\u00fasqueda de la excelencia sostenible en la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles japoneses<\/em>\u00ab, Atsushi Osaki, director representante, presidente y director ejecutivo de Subaru Corporation.<\/p>\n\n\n\n

    \u00abPara ofrecer a nuestros clientes diversas opciones para lograr la neutralidad de carbono, es necesario asumir el desaf\u00edo de desarrollar motores que est\u00e9n en sinton\u00eda con el entorno energ\u00e9tico del futuro. Las tres empresas, que comparten las mismas aspiraciones, perfeccionar\u00e1n tecnolog\u00edas de motores a trav\u00e9s de una competencia amistosa<\/em>\u00ab, Koji Sato, presidente, miembro de la junta directiva y director ejecutivo de Toyota Motor Corporation.<\/p>\n\n\n\n

    \u00abContinuaremos ofreciendo a los clientes autom\u00f3viles interesantes perfeccionando los motores de combusti\u00f3n interna para la era de la electrificaci\u00f3n y ampliando las posibilidades de m\u00faltiples v\u00edas para lograr la neutralidad de carbono. Dada la compatibilidad del motor rotativo con la electrificaci\u00f3n y los combustibles neutros en carbono, Mazda continuar\u00e1 desarrollando la tecnolog\u00eda. a trav\u00e9s de la co-creaci\u00f3n y la competencia para garantizar que pueda contribuir ampliamente a la sociedad<\/em>\u00ab, Masahiro Moro, director representante, presidente y director ejecutivo de Mazda Motor Corporation.<\/p>\n\n\n\n

    Incluso cuando Subaru, Toyota y Mazda compiten en el campo de productos con motores y autom\u00f3viles \u00fanicos, las empresas tienen una dedicaci\u00f3n compartida para lograr la neutralidad de carbono a trav\u00e9s de un enfoque de m\u00faltiples v\u00edas. Junto con socios con ideas afines, igualmente capacitados y apasionados por los motores, trabajar\u00e1n para crear el futuro de la industria automotriz de Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    *1 Combustibles con cero emisiones netas de CO2 a la atm\u00f3sfera durante todo su ciclo de vida, desde la fabricaci\u00f3n hasta el uso. Entre ellos se incluyen el combustible electr\u00f3nico, elaborado a partir de hidr\u00f3geno y di\u00f3xido de carbono, y los biocombustibles derivados de la biomasa (plantas, etc.).
    *2 Motores ic\u00f3nicos de cada compa\u00f1\u00eda Subaru Motor horizontalmente opuesto. Los pistones se mueven horizontalmente, lo que da como resultado un motor de perfil bajo con menos vibraci\u00f3n y un centro de gravedad m\u00e1s bajo. Motor Toyota de cuatro cilindros en l\u00ednea. Logra un alto rendimiento y una alta eficiencia t\u00e9rmica. Motor rotativo Mazda. Compacto y ligero, pero potente. Actualmente utilizado para generadores.<\/p>\n\n\n\n

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