{"id":51752,"date":"2024-06-17T18:42:59","date_gmt":"2024-06-18T00:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=51752"},"modified":"2024-06-17T18:42:59","modified_gmt":"2024-06-18T00:42:59","slug":"no-existen-condiciones-para-restringir-la-venta-de-camiones-euro-v-y-epa-2007-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/no-existen-condiciones-para-restringir-la-venta-de-camiones-euro-v-y-epa-2007-en-mexico\/","title":{"rendered":"No existen condiciones para restringir la venta de camiones Euro V y EPA 2007 en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"
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  • Porque no hay Diesel Ultra Bajo Azufre en todo el pa\u00eds<\/li>\n\n\n\n
  • Insistir\u00e1n en una actualizaci\u00f3n a la NOM 044-SEMARNAT-2017<\/li>\n\n\n\n
  • De no hacerlo, se podr\u00eda incrementar la entrada de camiones usados de Estados Unidos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ciudad de M\u00e9xico.<\/strong>\u00a0No existen condiciones para aplicar la restricci\u00f3n a la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos que utilicen tecnolog\u00edas Euro V y EPA 2007 en M\u00e9xico dado que no se encuentra garantizado la disposici\u00f3n del hasta el \u00faltimo rinc\u00f3n del pa\u00eds, afirm\u00f3 Guillermo Rosales Z\u00e1rate.<\/p>\n\n\n\n

    La AMDA declar\u00f3 que en estricto apego a las disposiciones legales, insistir\u00e1 en una actualizaci\u00f3n a la NOM 044-SEMARNAT-2017 con la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para que se permita la continuidad de las tecnolog\u00edas Euro V y EPA 2007 en nuestro pa\u00eds mientras no haya suficiente combustible Di\u00e9sel Ultra Bajo Azufre (DUBA) a nivel nacional. Es por ello que no existen las condiciones para restringir la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos de tecnolog\u00edas de las normas mencionadas.<\/p>\n\n\n\n

    El gremio de distribuidores de automotores se\u00f1ala que qued\u00f3 invalidada la pr\u00f3rroga que declaraba que hasta el 31 de diciembre de este 2024 continuar\u00eda la producci\u00f3n e importaci\u00f3n de unidades con tecnolog\u00edas Euro V y EPA 2007, esto derivado de una resoluci\u00f3n judicial de 2023 que oblig\u00f3 a la Semarnat a cumplir con los tiempos estipulados originalmente en esta Norma. \u201cAcuerdo por el que se deja insubsistente el Acuerdo por el que se modifica la vigencia del periodo establecido en las notas de las tablas 1, 2 y 4, de los numerales 4.1 y 4.2, \u00fanicamente en lo que se refiere a los Est\u00e1ndares AA, de la Norma Oficial Mexicana NOM-044-SEMARNAT-2017\u2026<\/em>\u201d <\/p>\n\n\n\n

    \u201cEsta afectaci\u00f3n, adem\u00e1s del impacto econ\u00f3mico en los autotransportistas y clientes de nuestros distribuidores, estar\u00eda generando un incentivo perverso contrario al objetivo que se tiene de disminuir las emisiones, ya que retardar\u00eda la renovaci\u00f3n vehicular en lugar de aspirar a tener un mayor n\u00famero de unidades en circulaci\u00f3n con tecnolog\u00edas EURO V y EPA 2007, las cuales son sustantivamente menos contaminantes que las generaciones anteriores; esto no s\u00f3lo en funci\u00f3n del incremento de los precios de los veh\u00edculos, sino por la incapacidad e incertidumbre de encontrar el di\u00e9sel ultra bajo en azufre en todo el territorio nacional cuando se le necesite<\/em>\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

    Advirti\u00f3 que adem\u00e1s, esta situaci\u00f3n abrir\u00eda la expectativa para incrementar la entrada de camiones usados procedentes de Estados Unidos que no est\u00e1n sujetos a esta disposici\u00f3n, lo cual ser\u00eda a todas luces una consecuencia negativa. \u201cVemos que a\u00fan existen canales dentro del marco regulatorio para encontrar alternativas que permitan mantener la convivencia de los binomios de la tecnolog\u00eda EURO V \/ EPA 2007 con EURO VI \/ EPA 2010\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

    La AMDA ha advertido en m\u00faltiples ocasiones y foros que no se alcanzar\u00e1 la disminuci\u00f3n de emisiones contaminantes con la exigencia de la comercializaci\u00f3n de unidades EURO VI y EPA 2010.<\/p>\n\n\n\n

    Rosales Z\u00e1rate reconoci\u00f3 que existen opiniones encontradas sobre esta situaci\u00f3n; sin embargo, atendiendo los intereses de sus Asociados y a los clientes es que \u201cnos encontramos buscando la ruta que nos permita encontrar el cumplimiento de los objetivos que como pa\u00eds todos compartimos de contar con transporte menos contaminante pero atendiendo a las realidades que se enfrentan, no ver de manera aislada que con una disposici\u00f3n regulatoria se pretenda alcanzar los objetivos deseados cuando sabemos que esto no ocurrir\u00e1 por s\u00f3lo disponerlo<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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    Abrir\u00eda la expectativa para incrementar la entrada de camiones usados procedentes de Estados Unidos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16678,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[2309],"tags":[183,3501,134,9304,9303,612,1626],"class_list":["post-51752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","tag-amda","tag-autobuses","tag-camiones","tag-epa-2007","tag-euro-v","tag-norma","tag-semarnat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51752"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51753,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51752\/revisions\/51753"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}