{"id":51893,"date":"2024-06-27T19:39:32","date_gmt":"2024-06-28T01:39:32","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=51893"},"modified":"2024-06-27T20:03:56","modified_gmt":"2024-06-28T02:03:56","slug":"dos-de-los-cinco-autos-electricos-mas-vendidos-en-europa-son-fabricados-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/dos-de-los-cinco-autos-electricos-mas-vendidos-en-europa-son-fabricados-en-china\/","title":{"rendered":"Dos de los cinco autos el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos en Europa son fabricados en China: JATO Dynamics"},"content":{"rendered":"
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  • En mayo<\/li>\n\n\n\n
  • Se vendieron m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de unidades<\/li>\n\n\n\n
  • Aunque la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cay\u00f3 11%<\/li>\n\n\n\n
  • 2% de los autos vendidos all\u00e1 son hechos en M\u00e9xico<\/li>\n\n\n\n
  • Volkswagen la marca m\u00e1s vendida <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    De acuerdo con JATO Dynamics en 28 mercados europeos, en mayo, la venta de autos nuevos en Europa fue de 1,087,699 unidades, esto supone un descenso de 2.5%. Sin embargo, las ventas se mantuvieron por encima de las de mayo de 2022 y 2021, cuando el total de unidades fue de 943,405 y 1,082,934, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

    Felipe Mu\u00f1oz, analista global de JATO Dynamics, coment\u00f3: \u201cDesde la pandemia mundial, el mercado automovil\u00edstico europeo solo se ha recuperado hasta el 75%-80% de su tama\u00f1o original. Como resultado, muchas f\u00e1bricas de toda Europa no est\u00e1n funcionando a plena capacidad, lo que ofrece a los fabricantes de equipos originales chinos una oportunidad \u00fanica de vender en toda Europa evitando los aranceles<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    Esta reducci\u00f3n se explica en parte por una ca\u00edda de 10% en la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) y veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables (PHEV). La venta de estos veh\u00edculos cayeron de 250,530 en mayo de 2023 a 226,665 en mayo de 2024. Los BEV experimentaron la mayor ca\u00edda en las matriculaciones interanuales, cayendo un 11% a 151,237 unidades, mientras que los PHEV experimentaron una disminuci\u00f3n del 7%. \u00abEste resultado negativo se debe a los altos precios de los BEV y PHEV, y estos autos a\u00fan son inasequibles para las masas<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    A pesar de esto, algunos modelos BEV continuaron teniendo un buen desempe\u00f1o el mes pasado. BMW continu\u00f3 ganando terreno con su iX1, as\u00ed como con los nuevos i5 e iX2. El volumen de BEV de la marca fue aproximadamente 1.6 veces mayor que todos los modelos el\u00e9ctricos vendeidos por Audi o Mercedes. Volvo se alz\u00f3 con el tercer puesto entre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda m\u00e1s vendidos tanto en mayo como en lo que va de a\u00f1o con el EX30.<\/p>\n\n\n\n

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    Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda fabricados en China ganan terreno<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El mes pasado, la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda fabricados en China aumentaron 25 % hasta alcanzar casi las 28,000 unidades*. \u201cEl Volvo EX30 es solo un ejemplo de un veh\u00edculo fabricado en China que est\u00e1 teniendo un rendimiento extremadamente bueno en toda Europa<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    En contraste, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados fuera de China experimentaron una disminuci\u00f3n de 16%. Munoz se\u00f1al\u00f3: \u201cEl mes pasado, la participaci\u00f3n de mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda fabricados en China aument\u00f3 de 13.2 % al 18.5 %. Es sorprendente que dos modelos chinos se hayan asegurado un lugar entre los cinco veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda m\u00e1s vendidos de Europa en mayo. Este aumento en las matriculaciones probablemente se produzca en previsi\u00f3n de los inminentes aranceles de la Comisi\u00f3n Europea<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    Volvo, BYD y Smart registraron los aumentos m\u00e1s significativos en la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, mientras que MG, BMW, Dacia y Polestar perdieron terreno. La oferta de motores de combusti\u00f3n interna de MG super\u00f3 a la de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con un aumento de volumen de 47 % en mayo y de 61 % desde principios de a\u00f1o. \u201cMG est\u00e1 centrando su atenci\u00f3n en los autos no el\u00e9ctricos para mantener su posici\u00f3n en Europa. Es probable que esto sea una respuesta a la investigaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Europea y a los aranceles que se avecinan. Por ejemplo, entre enero y mayo de 2023, vendi\u00f3 casi la misma cantidad de autos el\u00e9ctricos y de combusti\u00f3n. Un a\u00f1o despu\u00e9s, su volumen de autos de motor de combusti\u00f3n interna es casi del doble que el de su venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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    El regreso del Golf<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Del Volkswagen Golf se vendieron 20,000 unidades en mayo, convirti\u00e9ndose en el segundo auto m\u00e1s vendido, detr\u00e1s de otro Volkswagen, el T-Roc. El volumen del Golf aument\u00f3 30 %, impulsado por mayor venta de flotas y empresas, asegurando el segundo puesto en la clasificaci\u00f3n general de modelos en lo que va de a\u00f1o. Otros modelos destacados el mes pasado fueron el Citro\u00ebn C3, respaldado por acuerdos sobre su generaci\u00f3n anterior. El Cupra\/Seat Le\u00f3n, el Toyota RAV4, el Seat Ibiza, el Opel\/Vauxhall Astra y el Jeep Avenger tambi\u00e9n registraron un fuerte crecimiento interanual.<\/p>\n\n\n\n

    Entre los nuevos modelos, el Volvo EX30 tuvo un buen desempe\u00f1o en mayo, con m\u00e1s de 7,500 unidades vendidas. Otros jugadores notables fueron el Lexus LBX con m\u00e1s de 2,100 unidades; el BMW i5 con casi 2,000 unidades; el nuevo Renault Scenic con 1,631 unidades; y el Mercedes CLE con 1,581 unidades. Fiat vendi\u00f3 1,515 unidades del 600; Volkswagen 1,239 unidades del ID.7; BMW 1,144 unidades del iX2; del Mitsubishi Colt fueron 1,058 unidades; y del Renault Rafale y del Omoda 5 se vendieron 1,003 y 797 unidades respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

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    <\/p>\n\n\n\n

    *Tesla no revela el origen de los coches matriculados en cada mercado.<\/p>\n

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    Las ventas se mantuvieron por encima de las de mayo de 2022 y 2021<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":40373,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[2310],"tags":[],"class_list":["post-51893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51893"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51901,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51893\/revisions\/51901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}