{"id":51902,"date":"2024-06-27T20:28:32","date_gmt":"2024-06-28T02:28:32","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=51902"},"modified":"2024-06-27T20:28:32","modified_gmt":"2024-06-28T02:28:32","slug":"el-formato-sprint-vuelve-a-austria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/el-formato-sprint-vuelve-a-austria\/","title":{"rendered":"El formato Sprint vuelve a Austria"},"content":{"rendered":"
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  • El circuito es el que tiene menor n\u00famero de curvas (10) y el menor tiempo por vuelta<\/li>\n\n\n\n
  • Pirelli ha elegido los tres compuestos m\u00e1s suaves: C3, C4 y C5<\/li>\n\n\n\n
  • El asfalto de Spielberg es muy abrasivo<\/li>\n\n\n\n
  • Pero las fuerzas laterales sobre los neum\u00e1ticos son inferiores a la media de la temporada<\/li>\n\n\n\n
  • Es importante gestionar los neum\u00e1ticos de forma que se evite el sobrecalentamiento<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    En Spielberg se disputa la segunda etapa del primer triple de la temporada, el Gran Premio de Austria. Varias particularidades hacen de este trazo un circuito \u00fanico en el calendario del campeonato. En primer lugar, cuenta con el menor n\u00famero de curvas (10) y el menor tiempo por vuelta, aunque sus 4.318 kil\u00f3metros de longitud lo convierten en el quinto trazado m\u00e1s corto. El circuito propiedad de Red Bull es el segundo en la lista con mayor desnivel, con una diferencia de 63.5 metros entre su punto m\u00e1s alto y el m\u00e1s bajo, solo superado por los 102.2 metros de desnivel de Spa-Francorchamps.<\/p>\n\n\n\n

    Como es habitual en esta prueba, Pirelli ha elegido los tres compuestos m\u00e1s suaves de la gama 2024, es decir, el C3 como duro, el C4 como medio y el C5 como suave. El asfalto de Spielberg es bastante antiguo y, por lo tanto, muy abrasivo, pero las fuerzas laterales ejercidas sobre los neum\u00e1ticos son claramente inferiores a la media de la temporada, lo que se traduce en un desgaste general muy limitado. La tracci\u00f3n a la salida de las curvas lentas y la estabilidad en las frenadas son factores clave para ser competitivos en este circuito. Es importante gestionar los neum\u00e1ticos de forma que se evite el sobrecalentamiento, sobre todo si circulan a altas temperaturas, aquellos pilotos que no consigan mantenerlos lo suficientemente fr\u00edos podr\u00edan acabar teniendo dificultades para defenderse de los ataques de otros autos, sobre todo en el primer y \u00faltimo sector. Por lo tanto, otro factor importante ser\u00e1 la temperatura ambiente en un circuito en el que el tiempo suele ser bastante variable. En las dos \u00faltimas ediciones de esta carrera, la estrategia de dos paradas result\u00f3 la m\u00e1s r\u00e1pida, con los neum\u00e1ticos medios y duros, y el a\u00f1o pasado ning\u00fan piloto apost\u00f3 por los suaves.<\/p>\n\n\n\n

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    Las colinas de Estiria han sido el \u00fanico hogar de la F\u00f3rmula 1 en Austria, con 37 carreras celebradas en el circuito conocido hoy como Red Bull Ring y una, en 1964, en una pista dise\u00f1ada en el aer\u00f3dromo militar de Zeltweg, ambas sedes separadas por apenas unos cientos de metros en l\u00ednea recta. La carrera de este domingo ser\u00e1 el 37\u00ba Gran Premio de Austria y las carreras se han celebrado en tres per\u00edodos de tiempo. Tras la primera carrera en Zeltweg, las siguientes se disputaron en lo que entonces se conoc\u00eda como \u00d6sterreichring de 1970 a 1987, seguidas por el A1-Ring de 1997 a 2003 y, finalmente, con su nomenclatura Red Bull Ring a partir de 2014. En los a\u00f1os 2020 y 2021, la pista tambi\u00e9n acogi\u00f3 al Gran Premio de Estiria.<\/p>\n\n\n\n

    Aunque a\u00fan no ha cumplido los 27 a\u00f1os, Max Verstappen ya es el piloto con m\u00e1s triunfos (4) en esta pista, a los que se puede a\u00f1adir la victoria en un Gran Premio de Estiria. 25 pilotos han subido al escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio austriaco al menos una vez y de ellos, 11 se han coronado campeones del mundo al menos una vez: el mencionado Max, Alain Prost, Alan Jones, Mika Hakkinen, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, \u200b\u200bNigel Mansell, Jacques Villeneuve y Lewis Hamilton. De los equipos, Ferrari y McLaren lideran la clasificaci\u00f3n con seis triunfos cada uno, aunque Mercedes puede sumar el mismo n\u00famero de triunfos en este recinto, gracias a la victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Estiria 2020.<\/p>\n\n\n\n

    Este fin de semana, el Red Bull Ring acoge el tercer fin de semana de formato Sprint de la temporada, lo que supone una \u00fanica sesi\u00f3n de entrenamientos libres el viernes seguida de una clasificaci\u00f3n Sprint. El s\u00e1bado se disputar\u00e1 la carrera Sprint, seguida de la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio del domingo por la tarde. Este formato se ha utilizado aqu\u00ed tres veces, cada a\u00f1o desde 2022. Hasta la fecha, se han disputado 14 carreras Sprint y, como era de esperar, Max Verstappen se ha llevado la mayor parte, ganando nueve de ellas. Valtteri Bottas ha ganado dos, mientras que Sergio P\u00e9rez, George Russell y Oscar Piastri han conseguido una victoria cada uno.<\/p>\n\n\n\n

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