{"id":52037,"date":"2024-07-17T13:19:34","date_gmt":"2024-07-17T19:19:34","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=52037"},"modified":"2024-07-17T13:26:03","modified_gmt":"2024-07-17T19:26:03","slug":"el-golf-mas-potente-el-nuevo-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/el-golf-mas-potente-el-nuevo-r\/","title":{"rendered":"El Golf m\u00e1s potente: el nuevo R"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/el-golf-mas-potente-el-nuevo-r\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/el-golf-mas-potente-el-nuevo-r\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=El+Golf+m%C3%A1s+potente%3A+el+nuevo+R\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/el-golf-mas-potente-el-nuevo-r\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"has-medium-font-size wp-block-list\">\n<li>Y el R Variant<\/li>\n\n\n\n<li>Con 333 CV<\/li>\n\n\n\n<li>Cuenta con control de chasis adaptativo DCC, interior mejorado y un nuevo sistema de infoentretenimiento<\/li>\n\n\n\n<li>El R Black Edition es un modelo exclusivo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Volkswagen present\u00f3 al tope de la gama Golf, el R. Este modelo viene ahora en dos versiones, el hatchback y el Variant. Adem\u00e1s de una opci\u00f3n adicional y exclusiva, el R Black Edition.<\/p>\n\n\n\n<p>Este auto tiene una conducci\u00f3n optimizada, un equipamiento de serie exclusivo y una potencia de 333 CV). La nueva potencia m\u00e1xima ha sido aumentada (14 CV). Su velocidad m\u00e1xima es de 250 km\/h y se puede aumentar hasta los 270 km\/h con el paquete R-Performance. De esta forma, las dos versiones del Golf R se convierten en los modelos de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pidos de Volkswagen, junto con el Arteon R Shooting Brake. <\/p>\n\n\n\n<p>Los nuevos modelos R se basan en la octava generaci\u00f3n del Golf, que recibi\u00f3 una importante actualizaci\u00f3n este a\u00f1o. El dinamismo se refleja en el frontal redise\u00f1ado con faros LED Plus, un emblema VW iluminado y cortinas de aire en la defensa, as\u00ed como en los nuevos grupos \u00f3pticos traseros LED. Los nuevos rines de 19 pulgadas \u00abWarmenau\u00bb est\u00e1n disponibles como equipamiento opcional. Cuentan con un dise\u00f1o atractivo y limpio, un peso de solo ocho kilogramos por llanta y una refrigeraci\u00f3n eficiente de los frenos, lo que resulta especialmente ventajoso al conducir en circuitos de carreras.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00845_medium-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52055\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00845_medium-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00845_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00845_medium-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00845_medium-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00845_medium-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00845_medium.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>El sistema de infoentretenimiento tambi\u00e9n ha sido redise\u00f1ado en cuanto a hardware y software, y ahora cuenta con la pantalla m\u00e1s grande (diagonal de 32.8 cm). El manejo tambi\u00e9n ha mejorado significativamente gracias a nuevos gr\u00e1ficos y una nueva estructura de men\u00fa para la pantalla t\u00e1ctil. Tambi\u00e9n se han desarrollado de nuevo el control de los controles deslizantes t\u00e1ctiles iluminados para el control autom\u00e1tico de la climatizaci\u00f3n y el control del volumen, as\u00ed como el asistente de voz IDA, que accede al software basado en inteligencia artificial \u00abChatGPT\u00bb para responder preguntas. Adem\u00e1s, se ha optimizado la capacidad de respuesta del volante t\u00e1ctil.<\/p>\n\n\n\n<p>Los modelos Golf R est\u00e1n equipados de serie con el Digital Cockpit Pro mejorado (diagonal de la pantalla de 26 cm). Adem\u00e1s de las vistas cl\u00e1sicas disponibles en otros modelos de la gama de productos, el Digital Cockpit Pro en el Golf R ofrece un dise\u00f1o deportivo mejorado, con un tac\u00f3metro redondo central con un dise\u00f1o espec\u00edfico R, as\u00ed como el R-View con una pantalla horizontal de revoluciones.<\/p>\n\n\n\n<p>El interior est\u00e1 adaptado ergon\u00f3micamente al conductor y refinado exclusivamente en el estilo \u00abR\u00bb. El conductor y el acompa\u00f1ante se sientan en asientos deportivos con reposacabezas integrados. Como opci\u00f3n, VW ofrecer\u00e1 un interior de napa negra con elementos de efecto carbono con aplicaciones azules en la zona lateral y un logotipo \u00abR\u00bb en el respaldo del asiento. Tambi\u00e9n se ofrecen como opci\u00f3n aplicaciones interiores en carbono aut\u00e9ntico. <\/p>\n\n\n\n<p>Para el m\u00e1ximo rendimiento, la una impresionante potencia de 333 CV,la da el motor turboalimentado de 2,0 litros, que asu vez est\u00e1 acoplado a una transmisi\u00f3n DSG de 7 velocidades y a la tracci\u00f3n integral 4MOTION con R-Performance Torque Vectoring. Este \u00faltimo mejora la estabilidad de conducci\u00f3n y la agilidad al distribuir la fuerza de propulsi\u00f3n individualmente a las ruedas traseras para optimizar el paso por curvas. El par motor es de 420 Nm con lo que la velocidad m\u00e1xima es de 250 km\/h, la cual se puede aumentar hasta los 270 km\/h con el paquete R-Performance.<\/p>\n\n\n\n<p>El Paquete R-Performance ofrece m\u00e1s diversi\u00f3n al volante gracias a los modos adicionales. Adem\u00e1s de la mayor velocidad m\u00e1xima, ofrece dos modos adicionales para los entusiastas que tambi\u00e9n conducen por carreteras y circuitos fuera del tr\u00e1fico normal: Drift y Special. El modo \u00abSpecial\u00bb se ha adaptado espec\u00edficamente a las condiciones del circuito Nordschleife de N\u00fcrburgring. Se proporciona una carga aerodin\u00e1mica adicional mediante un aler\u00f3n de techo m\u00e1s grande a trav\u00e9s del cual se dirige el flujo de aire. Incluye el cron\u00f3metro de vueltas con GPS y el medidor de fuerzas G, ambos mostrados en el Digital Cockpit Pro.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras que el Vehicle Dynamics Manager optimiza la experiencia de conducci\u00f3n. Esto lo hace con el control adaptativo del chasis (DCC), instalado de serie en los veh\u00edculos vendidos en Alemania, es una tecnolog\u00eda que reacciona continuamente a la superficie de la carretera y a la situaci\u00f3n de la conducci\u00f3n, al tiempo que tiene en cuenta varios elementos, como las maniobras de direcci\u00f3n, frenado y aceleraci\u00f3n. Los componentes din\u00e1micos laterales del tren de rodaje DCC se coordinan y optimizan a\u00fan m\u00e1s mediante el Vehicle Dynamics Manager. De este modo, el sistema DCC garantiza siempre el m\u00e1ximo confort de conducci\u00f3n y una din\u00e1mica de conducci\u00f3n \u00f3ptima. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00817_medium-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52056\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00817_medium-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00817_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00817_medium-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00817_medium-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00817_medium-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/DB2024AU00817_medium.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>El Golf R Black Edition tiene un sofisticado aspecto oscuro, con emblemas VW y logotipos R m\u00e1s oscuros, pinzas de freno R negras con logotipo R oscuro, llantas Estoril negras de 19 pulgadas y embellecedores de escape negros. Los faros matriciales LED IQ.LIGHT oscurecidos son otro equipamiento de serie. El equipamiento tambi\u00e9n incluye el paquete R-Performance, que es un extra opcional para otros modelos.<\/p>\n\n\n\n<p>El Golf R es una historia de \u00e9xito, comenz\u00f3 en 2002 con el legendario Golf R32, de este y sus cuatro sucesores la compa\u00f1\u00eda alemana ha vendido hasta la fecha m\u00e1s de 250,000 unidades.<\/p>\n\n\n\n<p> El Golf R estar\u00e1 disponible a partir de 53,795 \u20ac y, como familiar (Golf R Variant), a partir de 55,065 \u20ac. Una opci\u00f3n adicional, el Golf R Black Edition, un modelo exclusivo totalmente negro disponible a partir de 58,440 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-magazine-automotor wp-block-embed-magazine-automotor\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"MDAIY3y7Y4\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/galeria-golf-r\/\">Galer\u00eda: Golf R<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"\u00abGaler\u00eda: Golf R\u00bb \u2014 Magazine Automotor\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/galeria-golf-r\/embed\/#?secret=MsaccNPDMc#?secret=MDAIY3y7Y4\" data-secret=\"MDAIY3y7Y4\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen present\u00f3 al tope de la gama Golf, el R. Este modelo viene ahora en dos versiones, el hatchback y el Variant. Adem\u00e1s de una opci\u00f3n adicional y exclusiva, el R Black Edition.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52038,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[411],"tags":[9322,3133,2144,58,55],"class_list":["post-52037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resenas","tag-blsck-edition","tag-lujo","tag-r","tag-volkswagen","tag-vw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52037"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52037\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52066,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52037\/revisions\/52066"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}