{"id":52284,"date":"2024-08-14T13:19:51","date_gmt":"2024-08-14T19:19:51","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=52284"},"modified":"2024-08-14T13:19:52","modified_gmt":"2024-08-14T19:19:52","slug":"rines-mercedes-benz-la-expresion-ideal-de-sofisticacion-y-cultura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/rines-mercedes-benz-la-expresion-ideal-de-sofisticacion-y-cultura\/","title":{"rendered":"Rines Mercedes-Benz, la expresi\u00f3n ideal de sofisticaci\u00f3n y cultura"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/rines-mercedes-benz-la-expresion-ideal-de-sofisticacion-y-cultura\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/rines-mercedes-benz-la-expresion-ideal-de-sofisticacion-y-cultura\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Rines+Mercedes-Benz%2C+la+expresi%C3%B3n+ideal+de+sofisticaci%C3%B3n+y+cultura\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/rines-mercedes-benz-la-expresion-ideal-de-sofisticacion-y-cultura\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"has-medium-font-size wp-block-list\">\n<li>Los rines definen el car\u00e1cter de un veh\u00edculo <\/li>\n\n\n\n<li>E influyen en el arte y la cultura<\/li>\n\n\n\n<li>Viaja en el tiempo a trav\u00e9s de la historia de los rines de Mercedes-Benz<\/li>\n\n\n\n<li>Dise\u00f1os legendarios como la \u201crueda barroca\u201d siguen teniendo impacto hoy en d\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Al igual que un hermoso par de zapatos hechos a mano o unas elegantes zapatillas deportivas completan cualquier atuendo, los rines de un autom\u00f3vil influyen en la est\u00e9tica de su apariencia. Con el equilibrio perfecto entre funcionalidad y dise\u00f1o, refinan y definen el car\u00e1cter de cada Mercedes\u2011Benz y lo llevan a la perfecci\u00f3n visual. Durante siglos, los rines siempre han caracterizado nuestro paisaje urbano, desde los carros hasta los autom\u00f3viles, y estos cuatro \u201cpies\u201d resaltan la individualidad de sus propietarios de una manera especial. Desde cl\u00e1sicos atemporales e iconos de estilo como la \u201crueda barroca\u201d del legendario Mercedes\u2011Benz C 111 de 1969 hasta los rines aerodin\u00e1micos modernos con apariencia escultural, a menudo son una expresi\u00f3n de su esp\u00edritu de \u00e9poca e influyen en el arte, la cultura y el dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoy en d\u00eda, los clientes pueden elegir entre una amplia gama de rines. En consonancia con la tradici\u00f3n, muchos dise\u00f1os siguen los temas generales de Mercedes. Un ejemplo es el dise\u00f1o plano, que se puede encontrar en diferentes versiones en los autom\u00f3viles Mercedes\u2011Benz, Mercedes\u2011AMG y Mercedes\u2011Maybach. Los rines de radios cruzados en diferentes configuraciones forman parte de la gama tanto como los modelos de radios m\u00faltiples de filigrana. Los radios simples, dobles o triples enriquecen la gama. Diferentes colores y superficies pulidas aportan otros acentos. Las superficies bru\u00f1idas de los rines forjados de la serie Mercedes\u2011Maybach representan la gama alta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>El primer Mercedes recorri\u00f3 el mundo sobre ruedas con radios de madera<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El inventor del autom\u00f3vil tambi\u00e9n se adelant\u00f3 a su tiempo en lo que se refiere a la elecci\u00f3n de rines. Carl Benz construy\u00f3 su autom\u00f3vil patentado en 1886 sobre ruedas con radios de alambre de metal fino. Dominaron durante muchas d\u00e9cadas. Constaba de varias piezas y combinaba radios de madera firmemente atornillados con un rin de acero. El primer modelo de Mercedes condujo de victoria en victoria en la semana de carreras de 1901 en Niza sobre ruedas con doce radios de madera cada una. Este Mercedes de 35 CV no solo pas\u00f3 a la historia como un sensacional autom\u00f3vil deportivo, sino que tambi\u00e9n es reconocido como el primer autom\u00f3vil moderno del mundo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_001.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"741\" data-id=\"52304\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_001-1024x741.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52304\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_001-1024x741.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_001-300x217.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_001-150x109.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_001-768x556.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_001-1536x1112.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_001.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><br> <br><br>El primer autom\u00f3vil del mundo: el autom\u00f3vil motorizado patentado de 1886<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_003-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52302\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_003-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_003-300x225.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_003-150x113.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_003-768x576.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_003-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_003.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ic\u00f3nico e hist\u00f3rico: el carruaje motorizado Daimler con ruedas de radios de madera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>En los a\u00f1os 20 y 30, los rines de radios de alambre con filigrana eran populares en las carreras<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los rines de radios de alambre, ligeros pero robustos, se hicieron populares r\u00e1pidamente en los autom\u00f3viles deportivos. Eran aproximadamente 50% m\u00e1s ligeros que sus hom\u00f3logos robustos de madera. Para las carreras y los eventos de r\u00e9cords, a menudo se las equipaba con cubiertas de chapa de acero o aluminio. Estas \u00abruedas de disco\u00bb causaban menos turbulencias en el aire y, por lo tanto, aportaban considerables ventajas aerodin\u00e1micas. Un ejemplo destacado es el \u00abBlitzen\u00bb-Benz de 200 CV. En 1911, fue el autom\u00f3vil m\u00e1s r\u00e1pido jam\u00e1s construido, con una velocidad m\u00e1xima de 228 km\/h. Ni siquiera los aviones y las locomotoras pod\u00edan seguirle el ritmo. El Blitzen Benz se convirti\u00f3 en un s\u00edmbolo mundial de los logros de los r\u00e9cords y en una leyenda que sigue teniendo impacto hasta el d\u00eda de hoy, incluso en el arte. En 1944, por ejemplo, la revista \u201cEsquire\u201d public\u00f3 una serie de ilustraciones de carreras del artista neoyorquino Peter Helck. Entre otras, mostraba al entonces piloto de r\u00e9cords Barney Oldfield al volante del Blitzen\u2011Benz.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"717\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_005-1024x717.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52300\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_005-1024x717.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_005-300x210.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_005-150x105.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_005-768x538.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_005-1536x1076.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_005.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Con una velocidad m\u00e1xima de 228 km\/h, era el veh\u00edculo m\u00e1s r\u00e1pido del mundo en 1911, el Blitzen-Benz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Tapacubos de colores y aros embellecedores perforados, iconos del boom de los a\u00f1os 50 y del rock&#8217;n&#8217;roll de los 60<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s all\u00e1 del floreciente sector del automovilismo, los rines de disco de chapa de acero se utilizaban cada vez m\u00e1s. Se pod\u00edan producir de forma mucho m\u00e1s eficiente y en grandes cantidades. La pionera berlina 170 de 1931 fue la primera en rodar con estas ruedas. El dise\u00f1o estaba coronado por peque\u00f1os tapacubos con finas l\u00edneas decorativas, y en cada centro se encontraba orgullosa la estrella de Mercedes. Diferentes colores, desde el negro intenso hasta el color de la carrocer\u00eda, as\u00ed como aros embellecedores cromados, permit\u00edan satisfacer los deseos individuales de los clientes. Al igual que su propio calzado, los clientes pod\u00edan expresarse a trav\u00e9s de la elecci\u00f3n de los rines. A principios de los a\u00f1os 50, Mercedes-Benz perfeccion\u00f3 a\u00fan m\u00e1s el dise\u00f1o. Adem\u00e1s de los tapacubos, se a\u00f1adieron aros embellecedores perforados como nuevo elemento de dise\u00f1o. Este reluciente refinamiento cromado se estren\u00f3 en 1954 con el \u00abPonton-Mercedes\u00bb Type 220 (W 180) y el berlina de embajador Mercedes-Benz Type 300 b (W 186 III), el llamado \u00abAdenauer-Mercedes\u00bb. En los a\u00f1os 60, el imperioso Mercedes-Benz 600 Pullman (W 100) tambi\u00e9n rod\u00f3 sobre estos rines de chapa de acero. Esta emblem\u00e1tica berlina fue considerada el mejor autom\u00f3vil de su \u00e9poca y no solo fue popular entre los jefes de estado, m\u00fasicos como John Lennon y Elvis Presley tambi\u00e9n condujeron el 600 Pullman.<\/p>\n\n\n\n<p>El legendario 300 SL Coup\u00e9 \u201cGullwing\u201d no tuvo rines de chapa de acero, sino que era el primer modelo de Mercedes\u2011Benz con ruedas de material compuesto. El disco era de acero y el rin de aluminio. En lugar de cinco tornillos para las ruedas, se pod\u00eda elegir un cierre central con una gran tuerca de mariposa, como se utiliza en e\u00f1 automovilismo. Con su dise\u00f1o ic\u00f3nico, el 300 SL cautiv\u00f3 a la gente y al cine. Entre sus numerosos propietarios famosos se encontraban estrellas de Hollywood como Sophia Loren, Gina Lollobrigida, Tony Curtis y Clark Gable.<\/p>\n\n\n\n<p>El SL se convirti\u00f3 en el auto de ensue\u00f1o de la f\u00e1brica de sue\u00f1os y apareci\u00f3 en varias pel\u00edculas a lo largo de muchas d\u00e9cadas. Algunos ejemplos son \u201cOn the Beach\u201d de 1959 con Gregory Peck, \u201cThe Betsy\u201d de 1978 con Laurence Olivier y Robert Duvall, \u201cThe Rookie\u201d de 1990 con Clint Eastwood, Charlie Sheen y Raul Julia, \u201cBatman &amp; Robin\u201d de 1997 con Arnold Schwarzenegger y George Clooney, y \u201cThe Green Hornet\u201d de 2011 con Seth Rogen y Christoph Waltz. El artista pop Andy Warhol elev\u00f3 al Olimpo del arte el 300 SL Gullwing en los a\u00f1os 80 con su serie \u201cCars\u201d. Este deportivo es un icono del dise\u00f1o y todav\u00eda hoy goza de estatus de culto.<\/p>\n\n\n\n<p>Las \u201cruedas barrocas\u201d con el ic\u00f3nico dise\u00f1o de radios m\u00faltiples marcaron la rebeld\u00eda de los a\u00f1os 70<br>Otro motivo art\u00edstico ic\u00f3nico y que sigue siendo popular es otro ala de gaviota, el legendario Mercedes\u2011Benz C 111 de 1969. Con su silueta superdeportiva y sus rines de aluminio forjado de radios m\u00faltiples, es un icono del dise\u00f1o de los a\u00f1os 70. El dise\u00f1o de los rines transmit\u00eda un aspecto de alto rendimiento en un contexto contempor\u00e1neo. Conocidos cari\u00f1osamente como \u201cruedas barrocas\u201d, el dise\u00f1o de radios m\u00faltiples caracteriz\u00f3 el estilo de muchas series de modelos en los a\u00f1os 70 y 80, por ejemplo, los modelos de la Clase S 280 S a 300 SEL, las berlinas \u201cStroke Eight\u201d, los modelos SL y SLC y la serie de modelos de la Clase S 116.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-1 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_007.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"647\" data-id=\"52298\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_007-1024x647.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52298\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_007-1024x647.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_007-300x190.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_007-150x95.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_007-768x485.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_007-1536x971.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_007.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><br><br>Eficiente en los a\u00f1os 30: a partir de 1931, el sed\u00e1n 170 rod\u00f3 por las carreteras sobre ruedas de disco de acero<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_009.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"751\" data-id=\"52296\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_009-1024x751.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52296\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_009-1024x751.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_009-300x220.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_009-150x110.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_009-768x563.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_009-1536x1126.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_009.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><br><br>Conducido por grandes estrellas mundiales como Sophia Loren. El Mercedes-Benz 300 SL Gullwing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_011.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"452\" data-id=\"52294\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_011-1024x452.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52294\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_011-1024x452.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_011-300x132.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_011-150x66.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_011-768x339.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_011-1536x678.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_011.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><br><br>El Clase S 116 de 1973<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Los rines de aleaci\u00f3n de superficie completa movilizaron los salvajes a\u00f1os 80<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En los a\u00f1os 80, Mercedes\u2011Benz desarroll\u00f3 llantas de aleaci\u00f3n minimalistas de 15 y 8 agujeros. Su dise\u00f1o adopt\u00f3 un lenguaje de dise\u00f1o claro con su apariencia suave. El rin de superficie completa se utiliz\u00f3 en todas las series de modelos, incluido el 190 E 2.3\u201116, el Mercedes\u2011Benz m\u00e1s din\u00e1mico de la \u00e9poca. El \u201cBaby Benz\u201d, como se lo apodaba cari\u00f1osamente, se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en otro veh\u00edculo de culto. Uno de ellos se puede ver hoy en el Museo Mercedes\u2011Benz, el 190 E 2.3 conducido por el actor Nicolas Cage. Otro ejemplo destacado del rin de 15 agujeros es la berlina 500 SEL (serie 126), que tambi\u00e9n ten\u00eda Michael Jackson en su flota. Los rines de 15 y 8 agujeros son cl\u00e1sicos atemporales. Su dise\u00f1o de superficie completa fue reinterpretado una y otra vez en los rines monobloque actuales de AMG y Maybach.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"589\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_013-1024x589.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52292\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_013-1024x589.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_013-300x173.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_013-150x86.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_013-768x442.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_013-1536x883.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_013.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Un aut\u00e9ntico veh\u00edculo de culto, el 190 E 2.3-16, bautizado cari\u00f1osamente como \u00abBaby Benz\u00bb.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Nueva variedad de dise\u00f1os de llantas a partir de los a\u00f1os 90<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A partir de los a\u00f1os 90, se produjo una nueva variedad de dise\u00f1os de rines. Un punto culminante de esta \u00e9poca es el rin \u00abEVO II\u00bb de la berlina de alto rendimiento 190 E 2.5\u201116. Hoy en d\u00eda sigue siendo un objeto de culto porque procede directamente del mundo del automovilismo y sustituye a los peque\u00f1os rines de aleaci\u00f3n multiagujeros anteriores. El dise\u00f1o se basa en una estrella con seis potentes brazos. Las aberturas de aire de refrigeraci\u00f3n permiten ver el sistema de frenos de generosas dimensiones. Aqu\u00ed, la forma y la funci\u00f3n se combinan a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"545\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_015-1024x545.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52290\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_015-1024x545.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_015-300x160.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_015-150x80.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_015-768x409.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_015-1536x818.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_015.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Destaca con la rueda \u00abEVO II\u00bb, la berlina de alto rendimiento 190 E 2.5-16.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Torneado de alto brillo y alto contraste, rines optimizados aerodin\u00e1micamente para modelos el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los nuevos desaf\u00edos y tendencias en el dise\u00f1o de rines surgen de los modelos puramente el\u00e9ctricos. Requieren llantas optimizadas aerodin\u00e1micamente para lograr eficiencia y autonom\u00eda, adem\u00e1s de un aspecto atractivo. El conflicto formal de objetivos entre las superficies cerradas aerodin\u00e1micamente necesarias (las llamadas \u00abaeroskins\u00bb) y los dise\u00f1os deportivos y elegantes con el m\u00e1ximo efecto de tama\u00f1o se resuelve mediante la tecnolog\u00eda del torneado de alto brillo. Los radios y detalles plateados, as\u00ed como las superficies negras, se utilizan en un juego de contrastes intenso. Por primera vez, en la gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Mercedes-Benz se ofrecen rines Aero con insertos de pl\u00e1stico optimizados en cuanto a peso. Los rines, que presentan elementos con motivos de estrellas plateadas estampadas en caliente sobre un fondo negro, tienen un aspecto especialmente llamativo.<\/p>\n\n\n\n<p>Un elemento aerodin\u00e1mico destacado en la actualidad es el rin de 20 pulgadas para el SUV EQS. Con una cubierta aerodin\u00e1mica en forma de estrella hecha de pl\u00e1stico, se adapta perfectamente a los flancos de sus neum\u00e1ticos SUV, que tambi\u00e9n est\u00e1n optimizados aerodin\u00e1micamente. Este rin es un buen ejemplo de la exitosa interacci\u00f3n entre funci\u00f3n y apariencia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_017-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52288\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_017-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_017-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_017-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_017-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_017-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/24c0303_017.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Una combinaci\u00f3n acertada de funci\u00f3n y est\u00e9tica: el SUV EQS con un elemento aerodin\u00e1mico destacado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Una mirada al futuro: VISION EQXX, Vision One\u2011Eleven y VISION AVTR<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 el rin del futuro? Los veh\u00edculos de exhibici\u00f3n y los prototipos ofrecen un primer vistazo de lo que est\u00e1 por venir. El prototipo operativo VISION EQXX se desplaza sobre rines ligeros forjados de magnesio con un dise\u00f1o de radios dobles semitransparentes con detalles en oro rosa. Hasta ahora, el magnesio solo se utilizaba en los rines de competencia. Junto con las llantas, que tienen una resistencia a la rodadura reducida y una geometr\u00eda aerodin\u00e1mica mejorada, los rines aumentan la autonom\u00eda. El r\u00e9cord del EQXX de m\u00e1s de 1.200 kil\u00f3metros con una sola carga de bater\u00eda se debe tambi\u00e9n a ello.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el Vision One-Eleven, Mercedes-Benz presenta un prototipo de auto deportivo que combina un lenguaje de dise\u00f1o muy din\u00e1mico con una innovadora tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. El dise\u00f1o de los rines del Vision One-Eleven presenta elementos muy estructurados que recuerdan a los devanados de los motores el\u00e9ctricos, una clara referencia a la moderna propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. Los rines forman un vivo contraste con la forma ic\u00f3nica, reducida y suave de la carrocer\u00eda del veh\u00edculo, que recuerda a una obra de arte escultural.<\/p>\n\n\n\n<p>Ya se trate de prestaciones o de estatus, las ruedas seguir\u00e1n siendo un medio de expresi\u00f3n de sofisticaci\u00f3n y cultura en el futuro. Las \u00abruedas de burbuja\u00bb del VISION AVTR ofrecen una perspectiva futurista. La pel\u00edcula \u00abAvatar\u00bb sirvi\u00f3 de inspiraci\u00f3n para su dise\u00f1o. Las bandas de rodadura y los radios iluminados se fusionan para formar un tipo de escultura de rueda completamente nuevo. Gracias a su forma casi esf\u00e9rica, las ruedas permiten nuevos movimientos de conducci\u00f3n y un peque\u00f1o radio de giro, ya que minimizan la superficie de contacto de los neum\u00e1ticos con el suelo. Las cuatro ruedas pueden cambiar de direcci\u00f3n de forma individual, es decir, pueden moverse hacia delante, hacia atr\u00e1s e incluso en diagonal, lo que resulta muy funcional y visualmente perfecto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/22C0387_044_0-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52305\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/22C0387_044_0-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/22C0387_044_0-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/22C0387_044_0-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/22C0387_044_0-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/22C0387_044_0-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/22C0387_044_0.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">AVATAR2 x VISION AVTR_Press trip film studios LA <\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante siglos, los rines siempre han caracterizado nuestro paisaje urbano, desde los carros hasta los autom\u00f3viles<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52285,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[8553],"tags":[417,432,4294,3133,104,625],"class_list":["post-52284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vida-y-lujo","tag-diseno","tag-historia","tag-leyenda","tag-lujo","tag-mercedes-benz","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52284"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52284\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52306,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52284\/revisions\/52306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}