{"id":52326,"date":"2024-08-15T20:09:30","date_gmt":"2024-08-16T02:09:30","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=52326"},"modified":"2024-08-15T20:14:05","modified_gmt":"2024-08-16T02:14:05","slug":"bugatti-type-35-la-carrera-donde-todo-comenzo-hace-100-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bugatti-type-35-la-carrera-donde-todo-comenzo-hace-100-anos\/","title":{"rendered":"Bugatti Type 35: la carrera donde todo comenz\u00f3 hace 100 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bugatti-type-35-la-carrera-donde-todo-comenzo-hace-100-anos\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bugatti-type-35-la-carrera-donde-todo-comenzo-hace-100-anos\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Bugatti+Type+35%3A+la+carrera+donde+todo+comenz%C3%B3+hace+100+a%C3%B1os\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bugatti-type-35-la-carrera-donde-todo-comenzo-hace-100-anos\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"has-medium-font-size wp-block-list\">\n<li>En el Gran Premio de Lyon<\/li>\n\n\n\n<li>Participaron cinco ejemplares del entonces nuevo auto de carreras de Ettore Bugatti<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Hace un siglo, el 3 de agosto de 1924, el Bugatti Type 35 se present\u00f3 al mundo por primera vez cuando cinco ejemplares del entonces nuevo auto de carreras de Ettore Bugatti tomaron la parrilla de salida en el Gran Premio de Lyon. Con uno reservado para exhibirlo a los medios, hubo una apreciaci\u00f3n inmediata de la elegancia y belleza del Type 35, pero nadie podr\u00eda haber imaginado cu\u00e1n r\u00e1pido y cu\u00e1n lejos crecer\u00eda la leyenda de este ligero auto de carreras de Gran Premio. Incluso 100 a\u00f1os despu\u00e9s, sigue inspirando la direcci\u00f3n del nuevo hiperdeportivo Bugatti y los entusiastas de la marca de todo el mundo celebran su impacto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/12-BUGATTI-Type-35-Anniversary-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52329\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/12-BUGATTI-Type-35-Anniversary-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/12-BUGATTI-Type-35-Anniversary-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/12-BUGATTI-Type-35-Anniversary-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/12-BUGATTI-Type-35-Anniversary-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/12-BUGATTI-Type-35-Anniversary-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/12-BUGATTI-Type-35-Anniversary.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El 3 de agosto marc\u00f3 el debut del ic\u00f3nico Bugatti Type 35 en el legendario Gran Premio de Lyon de 1924.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>La serie de carreras Grand Prix entre 1922 y 1925 fue un per\u00edodo de gran innovaci\u00f3n en el mundo del autom\u00f3vil, ya que exig\u00eda que los autom\u00f3viles tuvieran motores de no m\u00e1s de 2 litros de capacidad, pesaran un m\u00ednimo de 650 kg y tuvieran un ancho m\u00ednimo de 80 cm, lo que permiti\u00f3 llevar a un mec\u00e1nico de pasajero. De hecho, impuls\u00f3 la evoluci\u00f3n de los autos deportivos de carretera y exigi\u00f3 que los fabricantes obtuvieran m\u00e1s potencia con nuevas invenciones en tecnolog\u00eda de motores en lugar de simplemente aumentar la capacidad. La \u00faltima incorporaci\u00f3n de Ettore Bugatti a este nivel de \u00e9lite del automovilismo fue el Type 35.<\/p>\n\n\n\n<p>La carrera Lyon-Givors en s\u00ed misma era mundialmente famosa y atra\u00eda a m\u00e1s de 100,000 espectadores, lo que la convert\u00eda en la plataforma de lanzamiento ideal para el nuevo auto de carreras de Bugatti. Las carreras, de m\u00e1s de 800 kil\u00f3metros y 35 vueltas, sol\u00edan durar m\u00e1s de siete horas, por lo que competir no era solo para demostrar tu velocidad, sino tambi\u00e9n tu fiabilidad. Y como si siete horas de carrera a toda velocidad no fueran suficientes, Ettore Bugatti pidi\u00f3 que los Type 35 fueran conducidos desde la f\u00e1brica en Molsheim hasta la carrera, por carreteras p\u00fablicas y de regreso, un viaje de cinco horas en cada sentido, incluso hoy en d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Los autos revolucionarios hicieron el viaje por carretera hasta Lyon sin problemas, pero la carrera no result\u00f3 tan sencilla. Sin embargo, el principal problema del Type 35 durante su carrera de debut fue causado por un componente sobre el que Bugatti no ten\u00eda control, los neum\u00e1ticos vulcanizados. Como es caracter\u00edstico de la meticulosa atenci\u00f3n al detalle de Bugatti, los fallos mec\u00e1nicos eran poco frecuentes, pero un defecto de fabricaci\u00f3n en los neum\u00e1ticos hizo que muchos de los autos se retiraran, pero no antes de que uno de ellos pudiera asegurar una vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de toda la carrera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/10-BUGATTI-Type-35-Anniversary-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52331\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/10-BUGATTI-Type-35-Anniversary-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/10-BUGATTI-Type-35-Anniversary-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/10-BUGATTI-Type-35-Anniversary-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/10-BUGATTI-Type-35-Anniversary-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/10-BUGATTI-Type-35-Anniversary-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/10-BUGATTI-Type-35-Anniversary.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Las pruebas en el marco de la intensidad de una carrera de motor como el Gran Premio permitieron a Ettore Bugatti identificar los puntos d\u00e9biles del Type 35 y mejorarlos de forma constante; una f\u00f3rmula que sigui\u00f3 aplicando a medida que el Type 35 evolucionaba a lo largo de sus seis a\u00f1os de producci\u00f3n. Durante su per\u00edodo activo, este auto de carreras de hermosas proporciones y sublime ingenier\u00eda obtuvo alrededor de 2,500 victorias en m\u00faltiples disciplinas, incluidas carreras de ruta, rallies, pruebas de velocidad y subidas de colinas. En la competencia de carretera m\u00e1s exigente de la \u00e9poca, la Targa Florio en Italia, la estrella del Bugatti Type 35 brill\u00f3 m\u00e1s y dur\u00f3 m\u00e1s tiempo, con cinco victorias consecutivas entre 1925 y 1929, un r\u00e9cord que se mantuvo hasta la \u00faltima Targa Florio en 1977. Fue un logro tan asombroso en el automovilismo que se celebra hasta el d\u00eda de hoy, con la Reuni\u00f3n Internacional Bugatti 2024, celebrada en Sicilia en mayo, que dio la bienvenida a varios modelos hist\u00f3ricos de Bugatti para participar y celebrar el centenario del Type 35.<\/p>\n\n\n\n<p>Logros como este ejemplifican c\u00f3mo el ic\u00f3nico modelo de Bugatti desencaden\u00f3 un per\u00edodo de innovaci\u00f3n en las carreras y el dise\u00f1o de autom\u00f3viles de carretera, ya que los fabricantes se apresuraron a desarrollar autom\u00f3viles m\u00e1s r\u00e1pidos, solo para que surgiera m\u00e1s ingenio de Molsheim, incluidas las variantes supercargadas del Type 35.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>El Type 35 es uno de los grandes de todos los tiempos, no solo como autom\u00f3vil de carreras, sino tambi\u00e9n como pieza de dise\u00f1o e ingenier\u00eda. Solo este a\u00f1o, con motivo del centenario, hemos visto a clubes de entusiastas de Bugatti de todo el mundo celebrar este legendario autom\u00f3vil y su debut en el Gran Premio de Lyon. Y no es porque este sea el lugar de una de las mayores victorias del Type 35, sino en reconocimiento del hecho de que este fue el momento en el que el mundo del automovilismo cambi\u00f3; durante los siguientes cinco a\u00f1os, el Type 35 ser\u00eda casi imbatible, ya que sus fundamentos inherentemente r\u00e1pidos evolucionaron para volverse a\u00fan m\u00e1s avanzados y a\u00fan m\u00e1s potentes<\/em>\u201d, Luigi Galli, especialista en patrimonio y certificaci\u00f3n de Bugatti.<\/p>\n\n\n\n<p>A principios de a\u00f1o, el Bugatti Club France recorri\u00f3 la ruta de los coches desde Molsheim hasta Lyon en varios Type 35 y Bugatti Grand Prix. Y hace poco, coincidiendo con la fecha exacta del centenario, el 3 de agosto, el Bugatti Owners Club UK parti\u00f3 desde Inglaterra en varios modelos Bugatti antiguos de importancia hist\u00f3rica, incluida una selecci\u00f3n de Type 35, con la vista puesta en la ruta original del circuito de Lyon de 1924. En su camino de Inglaterra a Lyon, rindieron homenaje a Hell\u00e9 Nice con una visita a su tumba en Saint-Mesme. Nice, as\u00ed como Elisabeth Junek, se convirtieron en dos corredoras ic\u00f3nicas del Type 35, lo que aument\u00f3 a\u00fan m\u00e1s su notoriedad mundial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05-BUGATTI-Type-35-Anniversary-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52336\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05-BUGATTI-Type-35-Anniversary-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05-BUGATTI-Type-35-Anniversary-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05-BUGATTI-Type-35-Anniversary-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05-BUGATTI-Type-35-Anniversary-768x512.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05-BUGATTI-Type-35-Anniversary-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/05-BUGATTI-Type-35-Anniversary.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>A partir del 3 de agosto de 1924, el rumbo de Bugatti cambi\u00f3 para siempre. Incluso hoy, el impacto del auto de carreras m\u00e1s exitoso del mundo se refleja en toda la marca. El Bugatti Bolide\u00b9, exclusivo para circuitos y que actualmente se ensambla en el Atelier, se inspira directamente en el dise\u00f1o ligero y espec\u00edfico del Type 35. El Mistral\u00b2, un autom\u00f3vil descapotable de dos plazas con la agilidad como eje central, tambi\u00e9n se inspir\u00f3 en el Type 35, al igual que el autom\u00f3vil que marc\u00f3 el comienzo de otra era completamente nueva para Bugatti: el Tourbillon\u00b3. El fuselaje elegante y estrecho del Type 35 sirvi\u00f3 como una gran fuente de inspiraci\u00f3n para el dise\u00f1o frontal del Tourbillon, mientras que su reconocida agilidad y rendimiento imbatible est\u00e1n infundidos en el car\u00e1cter del Tourbillon.<\/p>\n\n\n\n<p>Dos autom\u00f3viles, separados por m\u00e1s de 100 a\u00f1os, pero unidos por el mismo esp\u00edritu de innovaci\u00f3n y mejora constante que siempre ha definido a Bugatti.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-magazine-automotor wp-block-embed-magazine-automotor\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"YTtNYsZxn1\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/galeria-bugatti-type-35-a-cien-anos-de-su-debut\/\">Galer\u00eda: Bugatti Type 35 a cien a\u00f1os de su debut<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"\u00abGaler\u00eda: Bugatti Type 35 a cien a\u00f1os de su debut\u00bb \u2014 Magazine Automotor\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/galeria-bugatti-type-35-a-cien-anos-de-su-debut\/embed\/#?secret=CzI3vxnKsp#?secret=YTtNYsZxn1\" data-secret=\"YTtNYsZxn1\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">1\u200aBolide: No est\u00e1 sujeto a la Directiva 1999\/94\/CE, ya que es un veh\u00edculo de competencia no destinado a circular por v\u00edas p\u00fablicas.<br>2\u200aW16 Mistral: Este modelo no est\u00e1 sujeto a la Directiva 1999\/94\/CE, ya que todav\u00eda no se ha concedido la homologaci\u00f3n.<br>3\u200aTourbillon: Este modelo no est\u00e1 sujeto actualmente a la Directiva 1999\/94\/CE, ya que todav\u00eda no se ha concedido la homologaci\u00f3n.<br><\/p>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Follow me Hace un siglo, el 3 de agosto de 1924, el Bugatti Type 35 se present\u00f3 al mundo por primera vez cuando cinco ejemplares&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52327,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[411],"tags":[5722,147,417,432,4294],"class_list":["post-52326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resenas","tag-belleza","tag-bugatti","tag-diseno","tag-historia","tag-leyenda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52326"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52345,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52326\/revisions\/52345"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}