{"id":52434,"date":"2024-08-22T19:07:30","date_gmt":"2024-08-23T01:07:30","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=52434"},"modified":"2024-08-22T19:07:30","modified_gmt":"2024-08-23T01:07:30","slug":"bmw-lidero-el-mercado-de-vehiculos-electricos-europeo-por-primera-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bmw-lidero-el-mercado-de-vehiculos-electricos-europeo-por-primera-vez\/","title":{"rendered":"BMW lider\u00f3 el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos europeo por primera vez"},"content":{"rendered":"
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  • En julio<\/li>\n\n\n\n
  • Por delante de Tesla<\/li>\n\n\n\n
  • Las matriculaciones y la cuota de mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se desaceleraron<\/li>\n\n\n\n
  • Los SUV lograron su mayor cuota de mercado en Europa hasta la fecha<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    La demanda de autos en Europa aument\u00f3 un 2% el mes pasado en comparaci\u00f3n con julio de 2023. Los datos de JATO Dynamics para 28 mercados europeos revelaron que se matricularon un total de 1.03 millones de unidades en la regi\u00f3n, lo que elev\u00f3 el n\u00famero de matriculaciones en lo que va de a\u00f1o a casi 7.9 millones. El crecimiento fue especialmente destacado en Polonia (+19%), Portugal (+27%) y Eslovaquia (+12%). Tambi\u00e9n hubo ligeros aumentos en el Reino Unido (+3%), Italia (+5%) y Espa\u00f1a (+5%). Por el contrario, las matriculaciones de veh\u00edculos disminuyeron en Alemania (-2%), Francia (-2%), B\u00e9lgica (-7%), Pa\u00edses Bajos (-4%) e Irlanda (-5%).<\/p>\n<\/div>

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    Los SUV en auge<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Durante la \u00faltima d\u00e9cada, los SUV han ido ganando popularidad. En julio, representaron el 54% de todas las matriculaciones de veh\u00edculos, un nuevo r\u00e9cord para el segmento. El mes pasado, se matricularon 554,000 nuevos SUV, 6% m\u00e1s que en julio de 2023. Como resultado, el volumen de SUV en lo que va de a\u00f1o alcanz\u00f3 los 4.2 millones de unidades, un aumento de 5%.<\/p>\n\n\n\n

    Mientras que Toyota, BMW, Mercedes y Geely Group impulsaron el crecimiento en el segmento SUV, Volkswagen Group se situ\u00f3 en la primera posici\u00f3n, liderando el mercado por volumen. El 26% de los SUV matriculados fueron veh\u00edculos del Grupo Volkswagen, seguido de Hyundai-Kia con 12% y Stellantis con 11.5%. Los C-SUV (modelos compactos) registraron la mayor demanda, registrando 210,600 unidades, un aumento de 3%. El crecimiento en el segmento tambi\u00e9n fue impulsado por los B-SUV (modelos peque\u00f1os) con un aumento de volumen del 14%, registrando 204,300 unidades. Los E-SUV (modelos grandes) registraron 27,600 unidades y los F-SUV (modelos de lujo) registraron 5,022 unidades, un aumento de 23% y 32% respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

    La demanda de D-SUV (SUV de tama\u00f1o mediano) cay\u00f3 7% en julio, registrando 106,500 unidades. Felipe Mu\u00f1oz, analista global de JATO Dynamics, coment\u00f3: \u201cLos consumidores en Europa ahora tienen acceso a m\u00e1s opciones que nunca, y los SUV son una opci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda y deseable para muchos. Esto, junto con la creciente disponibilidad de modelos asequibles, est\u00e1 ayudando a los consumidores a hacer el cambio de los segmentos tradicionales a los SUV<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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    La demanda de BEV disminuy\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    La demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cay\u00f3 en julio, y su participaci\u00f3n de mercado disminuy\u00f3 de 14.6% en julio de 2023 a 13.5% el mes pasado. Seg\u00fan los datos de JATO, el mes pasado se matricularon 139,300 nuevos autos el\u00e9ctricos, 6% menos que en julio de 2023. Munoz, dijo: \u00abLa falta de claridad en torno a los incentivos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (y su futuro) sigue siendo una barrera para los consumidores que est\u00e1n considerando un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Estos factores, junto con el bajo valor residual de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, contribuyeron a la ca\u00edda observada en julio<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    BMW lider\u00f3 la clasificaci\u00f3n de marcas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos el mes pasado, con un aumento de 35%. Este fue un buen desempe\u00f1o en comparaci\u00f3n con Tesla, que registr\u00f3 una ca\u00edda de 16%. Si bien los Tesla Model Y y 3 contin\u00faan dominando la clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en lo que va de a\u00f1o, recientemente han perdido terreno.<\/p>\n\n\n\n

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    El Model Y ya no es el veh\u00edculo m\u00e1s vendido de Europa y se fue a la novena posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n general de veh\u00edculos de julio. Los \u00faltimos modelos de BMW, incluidos el iX1, i4 e i5, tuvieron un buen desempe\u00f1o en julio, mientras que el nuevo iX2 registr\u00f3 m\u00e1s de 1,300 unidades. Las matriculaciones de los modelos el\u00e9ctricos de BMW superan claramente a las de sus hom\u00f3logos Mercedes y Audi.<\/p>\n\n\n\n

    El crecimiento del Sandero contin\u00faa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El Dacia Sandero fue el auto m\u00e1s solicitado de la regi\u00f3n en julio, con 22,400 matriculaciones, un aumento de 34%. Esto supone m\u00e1s de 3,000 unidades m\u00e1s que el segundo auto m\u00e1s vendido, el Volkswagen T-Roc (presentado en 2017). Los 10 autos con mejor rendimiento en julio se componen de cinco SUV y cinco hatchbacks.<\/p>\n\n\n

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    El Volkswagen T-Cross, el Toyota C-HR, el BMW X1, el Peugeot 3008, el Skoda Kamiq, el Skoda Fabia, el Seat Ibiza, el Kia Niro, el Jeep Avenger y el Mercedes GLC tambi\u00e9n obtuvieron buenos resultados en julio. En el otro extremo del espectro, los que experimentaron un descenso fueron el Ford Puma, el Tesla Model Y, el Fiat Panda, el Audi A3, el Fiat\/Abarth 500, el Mini Hatch, el Opel\/Vauxhall Mokka, el Kia Picanto, el Volkswagen ID.4, el Mercedes C-Class y el Skoda Enyaq.<\/p>\n\n\n\n

    El segundo veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s popular de Europa del mes fue el Volvo EX30, con casi 6,600 matriculaciones. MG registr\u00f3 m\u00e1s de 4,000 unidades del MG3; Fiat registr\u00f3 2,636 unidades del 600; BMW registr\u00f3 2,302 unidades del i5; Renault registr\u00f3 2,235 unidades de su nuevo modelo Scenic y Lexus registr\u00f3 2,186 unidades del LBX.<\/p>\n\n\n

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