{"id":52518,"date":"2024-08-26T14:25:43","date_gmt":"2024-08-26T20:25:43","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=52518"},"modified":"2024-08-26T14:25:43","modified_gmt":"2024-08-26T20:25:43","slug":"norris-arrasa-en-casa-de-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/norris-arrasa-en-casa-de-verstappen\/","title":{"rendered":"Norris arrasa en casa de Verstappen"},"content":{"rendered":"
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  • Sum\u00f3 el m\u00e1ximo de puntos<\/li>\n\n\n\n
  • Y logr\u00f3 pole, victoria y la vuelta r\u00e1pida<\/li>\n\n\n\n
  • Es el 48.\u00ba piloto que consigue este triplete<\/li>\n\n\n\n
  • Fue la 186.\u00aa victoria de McLaren y su tercera de esta temporada<\/li>\n\n\n\n
  • Piastri es el \u00fanico piloto que ha completado las 917 vueltas de las carreras de esta temporada<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Lando Norris sum\u00f3 el m\u00e1ximo de puntos en el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos, tras la pole position, consigui\u00f3 la victoria en la carrera y la vuelta r\u00e1pida en la \u00faltima vuelta. De esta forma, el piloto de McLaren se convirti\u00f3 en el 48.\u00ba piloto que consigue este triplete en un Gran Premio. Con una gran salida desde la segunda posici\u00f3n, Max Verstappen mantuvo vivas las esperanzas de la afici\u00f3n local de conseguir otra victoria. En su Gran Premio 200, su segundo puesto es importante de cara al campeonato, ya que todav\u00eda tiene una ventaja de 70 puntos sobre Norris a falta de nueve carreras. Charles Leclerc fue tercero, asegurando as\u00ed el duod\u00e9cimo podio de Ferrari de la temporada.<\/p>\n\n\n\n

    Esta fue la 186.\u00aa victoria de McLaren y su tercera de esta temporada. En cuarto lugar, Oscar Piastri es el \u00fanico piloto que ha completado las 917 vueltas de las carreras de esta temporada hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n

    EL D\u00cdA EN LA PISTA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    16 pilotos optaron por salir en la parrilla con el compuesto medio, mientras que tres (Hamilton, Tsunoda y Bottas) optaron por el compuesto suave y Magnussen sali\u00f3 desde boxes con el compuesto duro. Tres cuartas partes de los pilotos hicieron una carrera de una sola parada, utilizando el compuesto duro como segundo juego (Magnussen cambi\u00f3 al compuesto medio). Los pilotos de Mercedes hicieron dos paradas, con Hamilton utilizando dos juegos de C3 y Russell uno, mientras que Tsunoda, Bottas y Zhou utilizaron los tres compuestos disponibles y Albon utiliz\u00f3 dos juegos de C2 divididos por un periodo en el compuesto duro.<\/p>\n\n\n\n

    Hulkenberg realiz\u00f3 el periodo m\u00e1s largo de la carrera, completando 57 vueltas en el compuesto duro. El premio en el compuesto medio es para Piastri con 33 vueltas, mientras que Hamilton hizo 24 con el compuesto suave.<\/p>\n\n\n\n

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    MARIO ISOLA \u2013 DIRECTOR DE DEPORTE DE MOTOR DE PIRELLI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u201cUna carrera muy intensa, donde presenciamos a un piloto y un equipo (Lando Norris y McLaren) demostrar una clara superioridad sobre sus rivales y su compa\u00f1ero de equipo. Detr\u00e1s de \u00e9l, se ha producido una gran batalla en el seno de los dos grupos de equipos que han surgido esta temporada: el grupo de cabeza, formado por McLaren, Red Bull, Ferrari y Mercedes, y el resto de la parrilla, todos ellos luchando por los puntos restantes<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cEn cuanto a la estrategia, se han confirmado nuestras previsiones de cara a la carrera, es decir, que la opci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida era la de una sola parada. A partir de la escasa informaci\u00f3n adquirida durante los entrenamientos libres y de las simulaciones previas, esper\u00e1bamos ver m\u00e1s autos utilizando el suave para beneficiarse de su ventaja de rendimiento sobre el medio, pero probablemente la mayor\u00eda de los equipos han decidido afrontar el primer periodo con m\u00e1s cautela, dado que no ten\u00edan mucha informaci\u00f3n a su disposici\u00f3n. De hecho, el suave ha demostrado estar a la altura, como ha quedado patente en el caso de Hamilton, que ha sido el piloto que ha recuperado m\u00e1s posiciones desde su posici\u00f3n en la parrilla, empezando con el C3 y optando por utilizarlo de nuevo en su tercer periodo<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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    F1 Academy<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Abbie Pulling se marcha de Zandvoort con 43 puntos, m\u00e1s que el resto de pilotos de la F1 Academy que compiten en esta cuarta de las siete pruebas de la segunda temporada de esta serie. La piloto de Alpine-Rodin consigui\u00f3 la pole en la Carrera 1, que gan\u00f3 posteriormente, y acab\u00f3 tercera en la Carrera 2. La inglesa ampl\u00eda as\u00ed su ventaja en el campeonato con 190 puntos, 71 m\u00e1s que Doriane Pin. La piloto francesa de Mercedes-Prema gan\u00f3 la Carrera 2, tras salir desde la pole. Hab\u00eda cruzado la l\u00ednea de meta en segunda posici\u00f3n en la primera carrera, pero despu\u00e9s fue relegada a la quinta posici\u00f3n por una penalizaci\u00f3n por adelantarse en la salida. La piloto de Ferrari-Prema, Maya Weug, acab\u00f3 dos veces en el podio, tercera en la Carrera 1 y segunda en la Carrera 2. Cabe destacar que ambas carreras se disputaron en la ma\u00f1ana, ya que la del s\u00e1bado tuvo que posponerse debido al mal tiempo.<\/p>\n\n\n\n

    La pr\u00f3xima ronda de la F1 Academy tendr\u00e1 lugar en Singapur del 20 al 22 de septiembre, en la misma programaci\u00f3n que el 18\u00ba Gran Premio de 2024.<\/p>\n

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    Lando Norris sum\u00f3 el m\u00e1ximo de puntos en el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos, tras la pole position, consigui\u00f3 la victoria en la carrera y la vuelta r\u00e1pida en la \u00faltima vuelta<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52523,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1532],"tags":[76,8518,256,6843,9352,3938],"class_list":["post-52518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1","tag-f1","tag-formula-1-2","tag-mclaren","tag-norris","tag-piastri","tag-zandvoort"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52518"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52524,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52518\/revisions\/52524"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}