{"id":52818,"date":"2024-09-11T15:22:24","date_gmt":"2024-09-11T21:22:24","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=52818"},"modified":"2024-09-11T15:22:24","modified_gmt":"2024-09-11T21:22:24","slug":"bmw-ajusta-las-estimaciones-de-sus-resultados-financieros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bmw-ajusta-las-estimaciones-de-sus-resultados-financieros\/","title":{"rendered":"BMW ajusta las estimaciones de sus resultados financieros"},"content":{"rendered":"
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    \n
  • Debido a restricciones de entrega <\/li>\n\n\n\n
  • Y a los llamados a revisi\u00f3n relacionados con el Sistema Integrado de Frenos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    M\u00fanich, Alemania.<\/strong>\u00a0La Junta Directiva de BMW AG ajust\u00f3 la estimaciones de su ejercicio financiero 2024. De acuerdo con la compa\u00f1\u00eda, estos ajustes se deben en parte a variables en contra adicionales resultantes de las restricciones de entrega y los llamados a revisi\u00f3n relacionados con el Sistema Integrado de Frenos (IBS).<\/p>\n\n\n\n

    Las restricciones de entrega de veh\u00edculos tendr\u00e1n un efecto negativo en las ventas mundiales en la segunda mitad del a\u00f1o. Mientras que los llamados a revisi\u00f3n relacionados con el IBS afectan a m\u00e1s de 1.5 millones de veh\u00edculos y dan lugar a costos adicionales de garant\u00eda por un importe de tres d\u00edgitos en millones de euros durante el tercer trimestre.<\/p>\n\n\n\n

    Paralelamente a este efecto, la d\u00e9bil demanda en China sigue afectando a los vol\u00famenes de ventas. A pesar de las medidas gubernamentales de est\u00edmulo, el sentimiento del consumidor sigue siendo d\u00e9bil.<\/p>\n\n\n\n

    Con ese an\u00e1lisis de afectaciones, BMW Group ha ajustado sus estimaciones para el ejercicio financiero 2024 de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Una ligera disminuci\u00f3n en las entregas en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior (anteriormente: ligero aumento).<\/li>\n\n\n\n
    • Un margen EBIT para 2024 en un rango del 6% al 7% (anteriormente: 8% al 10%).<\/li>\n\n\n\n
    • Rendimiento sobre el capital empleado (RoCE) entre el 11% y el 13% (anteriormente: 15% al 20%).<\/li>\n\n\n\n
    • El flujo de caja libre en el Segmento Automotriz se estima que ser\u00e1 superior a  los 4 mil millones de euros para el ejercicio financiero 2024.<\/li>\n\n\n\n
    • Los ingresos descritos junto con los inventarios adicionales tendr\u00e1n un impacto mucho mayor en el tercer trimestre que en el cuarto trimestre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      En cuanto al Segmento de Motocicletas, BMW considera que la situaci\u00f3n competitiva en curso en los principales mercados, incluyendo China y Estados Unidos, est\u00e1 teniendo un gran impacto en el volumen y los objetivos de precios. Por lo que esperan que las entregas se mantengan al nivel del a\u00f1o anterior (anteriormente: ligero aumento). En consecuencia, se prev\u00e9 que el margen EBIT para 2024 est\u00e9 en un rango del 6% al 7% (anteriormente: 8% al 10%) y que el Rendimiento sobre el Capital Empleado (RoCE) est\u00e9 entre el 14% y el 16% (anteriormente: 21% al 26%).<\/p>\n\n\n\n

      Por lo tanto, los beneficios antes de impuestos del Grupo disminuir\u00e1n significativamente (anteriormente: ligera disminuci\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n

      Los resultados trimestrales completos y el informe de la gu\u00eda ajustada se publicar\u00e1n el 6 de noviembre de 2024 en el Reporte Trimestral de BMW Group al 30 de septiembre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

      Las definiciones de los indicadores clave de desempe\u00f1o se pueden encontrar en el Glosario del Informe de BMW Group del 2023 en las p\u00e1ginas 338 a 343.<\/p>\n

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