{"id":53043,"date":"2024-09-23T19:16:04","date_gmt":"2024-09-24T01:16:04","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=53043"},"modified":"2024-09-23T19:16:04","modified_gmt":"2024-09-24T01:16:04","slug":"nuevo-choque-entre-uaw-y-stellantis-en-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/nuevo-choque-entre-uaw-y-stellantis-en-ee-uu\/","title":{"rendered":"Nuevo choque entre UAW y Stellantis en EE.UU."},"content":{"rendered":"
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  • El sindicato acusa a Stellantis de incumplir los compromisos realizados hace un a\u00f1o<\/li>\n\n\n\n
  • Y que se llevar\u00e1n la producci\u00f3n de un veh\u00edculo a Canad\u00e1<\/li>\n\n\n\n
  • Y que \u00abest\u00e1n decididos a derrotar al UAW y devastar a la clase trabajadora estadounidense<\/em>\u00ab<\/li>\n\n\n\n
  • Stellantis \u00abse opone categ\u00f3ricamente y responde a las acusaciones de la UAW<\/em>\u00ab<\/li>\n\n\n\n
  • Que ha cumplido con sus compromisos en virtud del acuerdo de negociaci\u00f3n colectiva de 2023<\/li>\n\n\n\n
  • Y que siguen disponibles para reunirse y discutir estos temas en el mejor inter\u00e9s de los empleados<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    El Sindicato norteamericano UAW (uno de los m\u00e1s grandes de la industria automotriz) ha abierto un nuevo frente de batalla con Stellantis, a la que acusa de incumplir los compromisos realizados hace un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

    UAW logr\u00f3 ganancias hist\u00f3ricas, desde aumentos salariales que cambiaron la vida de sus agremiados, hasta la reapertura de Belvidere Assembly y miles de millones m\u00e1s en inversiones en los trabajadores automotrices estadounidenses. As\u00ed como el derecho a hacer huelga por compromisos de inversi\u00f3n y productos.<\/p>\n\n\n\n

    Un a\u00f1o despu\u00e9s, el 17 de septiembre, Shawn Fain, presidente de UAW, durante un Facebook Live acus\u00f3 a Stellantis de intentar incumplir sus compromisos y violar el contrato colectivo al declarar d\u00edas atr\u00e1s que se llevar\u00e1n la producci\u00f3n del Dodge Durango del Complejo de Ensamblaje de Detroit a Canad\u00e1. \u00abEsto eliminar\u00e1 miles de puestos de trabajo aqu\u00ed en Estados Unidos. Y es una flagrante violaci\u00f3n de nuestro contrato. Por eso, ayer comenzamos a presentar una nueva ronda de quejas sobre el Durango<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

    Porque est\u00e1 claro que esta empresa no se detendr\u00e1 en Belvidere. No se detendr\u00e1n en el Durango<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

    Est\u00e1n decididos a derrotar al UAW y devastar a la clase trabajadora estadounidense<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    \u00abNuestra respuesta es simple: \u00a1NO!<\/em>\u00ab<\/p>\n\n\n\n

    El sindicato ya ha hecho un llamado a sus agremiados y les ha informado los sindicatos locales est\u00e1n presentando quejas contra Stellantis por violar el contrato. Adem\u00e1s de que se est\u00e1n preparando para tomar medidas para hacer que Stellantis cumpla su promesa, incluso si eso significa volver a la huelga.<\/p>\n\n\n\n

    Posici\u00f3n oficial de Stellantis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Stellantis quiere aclarar las cosas; por lo que \u00abse opone categ\u00f3ricamente y responde a las acusaciones de la UAW<\/em>\u00ab. Hoy, Carlos Zarlenga, director de operaciones de Stellantis North America, ha enviado un correo electr\u00f3nico enviado al presidente de la UAW, Shawn Fain, en el que le dej\u00f3 las cosas claras sobre la posici\u00f3n de la empresa con respecto a las acusaciones que hizo durante un reciente Facebook Live, luego de un an\u00e1lisis detallado y exhaustivo. En particular, objet\u00f3 la sugerencia de que Stellantis no ha cumplido con sus compromisos.<\/p>\n\n\n\n

    La compa\u00f1\u00eda dice que realiz\u00f3 una cuidadosa revisi\u00f3n y an\u00e1lisis, por lo que mantiene su posici\u00f3n de que ha cumplido con sus compromisos en virtud del acuerdo de negociaci\u00f3n colectiva de 2023. Y estos son los hechos que apoyan su posici\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • El lenguaje de la Carta 311 es claro. Afirma que las inversiones y asignaciones establecidas ah\u00ed, \u00abest\u00e1n sujetas a la aprobaci\u00f3n del Comit\u00e9 de Asignaci\u00f3n de productos de Stellantis y dependen del rendimiento de la planta, los cambios en las condiciones del mercado y la demanda de los clientes que contin\u00faa generando vol\u00famenes sostenibles y rentables\u00bb para la instalaci\u00f3n relevante. Las inversiones y los plazos no son garant\u00edas absolutas, como Fain ha caracterizado err\u00f3neamente y en repetidas ocasiones, sino que dependen de numerosos factores, incluidas las condiciones del mercado.<\/li>\n\n\n\n
    • Hay una volatilidad indiscutible en el mercado, especialmente a medida que la industria hace la transici\u00f3n hacia un futuro electrificado. Muchos fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n revisando sus planes. Durante el \u00faltimo a\u00f1o, ha habido numerosos anuncios de inversiones y retrasos de productos, as\u00ed como cancelaciones directas de productos en toda la industria, lo que llev\u00f3 a una respetada empresa de consultor\u00eda automotriz a revisar sus proyecciones de ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 2024 a la baja en un 25 % (nota: 9 % desde 12 %). La evidencia de una transformaci\u00f3n dram\u00e1tica de la industria y sus efectos en el mercado es clara.<\/li>\n\n\n\n
    • La decisi\u00f3n de retrasar el cronograma para las asignaciones de la planta de Belvidere es coherente con el desafiante panorama automotriz actual y el lenguaje sencillo de la Carta 311.<\/li>\n\n\n\n
    • Contrariamente a la narrativa de Fain, la Compa\u00f1\u00eda no ha hecho un anuncio sobre la asignaci\u00f3n de producci\u00f3n de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de Dodge Durango.<\/li>\n\n\n\n
    • Stellantis ha anunciado inversiones por 6,200 millones de d\u00f3lares en Kokomo, en 2022 y 2023, respectivamente. Con esas inversiones m\u00e1s los 400 millones de d\u00f3lares adicionales anunciados recientemente en Michigan, hemos anunciado en realidad alrededor del 30% de los casi 19,000 millones de d\u00f3lares que est\u00e1n incluidos en el acuerdo de 2023, no solo el 2% como afirma Fain.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      \u201cPara ser claros, Stellantis ha cumplido y seguir\u00e1 cumpliendo el acuerdo que alcanzaron las partes en 2023\u201d, afirma Zarlenga en su correo electr\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n

      La empresa afirm\u00f3 que el director ejecutivo y su equipo norteamericano siguen disponibles para reunirse y discutir estos temas en el mejor inter\u00e9s de los empleados de Stellantis y para ayudar a la UAW a entender c\u00f3mo estas acciones son apropiadas seg\u00fan el CBA.<\/p>\n\n\n\n

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