{"id":53096,"date":"2024-09-25T19:55:57","date_gmt":"2024-09-26T01:55:57","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=53096"},"modified":"2024-09-25T19:55:57","modified_gmt":"2024-09-26T01:55:57","slug":"bosch-disena-el-primer-sistema-de-asistencia-por-radar-para-motocicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bosch-disena-el-primer-sistema-de-asistencia-por-radar-para-motocicleta\/","title":{"rendered":"Bosch dise\u00f1a el primer sistema de asistencia por radar para motocicleta"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bosch-disena-el-primer-sistema-de-asistencia-por-radar-para-motocicleta\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bosch-disena-el-primer-sistema-de-asistencia-por-radar-para-motocicleta\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Bosch+dise%C3%B1a+el+primer+sistema+de+asistencia+por+radar+para+motocicleta\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bosch-disena-el-primer-sistema-de-asistencia-por-radar-para-motocicleta\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>KTM lo estrena <\/li>\n\n\n\n<li>Desarrollada por motociclistas para motociclistas<\/li>\n\n\n\n<li>Seis nuevos sistemas de asistencia y seguridad al conductor<\/li>\n\n\n\n<li>Gracias al radar frontal utilizado por primera vez en KTM<\/li>\n\n\n\n<li>Podr\u00edan evitar hasta uno de cada seis accidentes de moto: Bosch Accident Research<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Stuttgart, Alemania y Yokohama, Jap\u00f3n.<\/strong> Gracias a Bosch, los motociclistas pueden sentirse ahora m\u00e1s seguros al volante ya que la empresa tecnol\u00f3gica ha presentado seis nuevos sistemas de asistencia basados \u200b\u200ben radar, cinco de ellos pioneros a nivel mundial. Seg\u00fan Bosch Accident Research, estos podr\u00edan ayudar a evitar no solo uno de cada siete accidentes, como los sistemas anteriores, sino hasta uno de cada seis accidentes solo en las carreteras alemanas. Bosch ya revolucion\u00f3 el mercado de las motocicletas en 2020 con sus funciones de asistencia. De las seis nuevas funciones de asistencia, cuatro se presentar\u00e1n en un nuevo modelo del fabricante de motocicletas l\u00edder europeo KTM en noviembre de 2024 y est\u00e1 previsto que entren en producci\u00f3n en 2025. \u00ab<em>El objetivo declarado de Bosch es hacer que el motociclismo sea a\u00fan m\u00e1s seguro y c\u00f3modo mediante el uso de nuevas tecnolog\u00edas innovadoras, sin disminuir el placer de conducir<\/em>\u00ab, afirma Geoff Liersch, director de Two-Wheeler &amp; Powersports en Bosch. <em>\u00abLas nuevas funciones suponen un paso m\u00e1s en esta direcci\u00f3n y estamos encantados de tener a KTM como cliente\u00bb<\/em>. El fabricante incorporar\u00e1 las cuatro funciones de asistencia al conductor de Bosch que utilizan un radar frontal. Esta no es la primera vez que Bosch y KTM colaboran, en 2013, las dos empresas colaboraron en el exitoso lanzamiento del sistema de control de estabilidad de motocicletas MSC. \u00ab<em>Estamos muy satisfechos con la larga relaci\u00f3n de colaboraci\u00f3n entre nuestros equipos de desarrollo y estamos encantados de que KTM sea el primero en poner en pr\u00e1ctica estas nuevas funciones<\/em>\u00ab, afirma Stefan Haist, director de KTM Chassis Control System &#8211; Street Development.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/230602_bosch_pace2wp_assisted3.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-id=\"53103\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/230602_bosch_pace2wp_assisted3-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53103\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/230602_bosch_pace2wp_assisted3-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/230602_bosch_pace2wp_assisted3-300x300.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/230602_bosch_pace2wp_assisted3-150x150.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/230602_bosch_pace2wp_assisted3-768x768.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/230602_bosch_pace2wp_assisted3-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/230602_bosch_pace2wp_assisted3.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bosch_aras_gen5_glass_bike_6000x6000_20231023.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-id=\"53097\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bosch_aras_gen5_glass_bike_6000x6000_20231023-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53097\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bosch_aras_gen5_glass_bike_6000x6000_20231023-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bosch_aras_gen5_glass_bike_6000x6000_20231023-300x300.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bosch_aras_gen5_glass_bike_6000x6000_20231023-150x150.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bosch_aras_gen5_glass_bike_6000x6000_20231023-768x768.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bosch_aras_gen5_glass_bike_6000x6000_20231023-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/bosch_aras_gen5_glass_bike_6000x6000_20231023.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Los sistemas de asistencia de Bosch proporcionan m\u00e1s apoyo sobre dos ruedas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Control de crucero adaptativo \u2013 stop and go (ACC S&amp;G)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para los veh\u00edculos de dos ruedas, los atascos pueden ser agotadores y peligrosos. Los conductores tienen que pisar constantemente el embrague, usar los frenos y luego volver a ponerse en marcha. Para facilitar esta tarea, Bosch lanz\u00f3 el control de crucero adaptativo ACC en 2020. Una vez que se ha establecido la velocidad deseada, este sistema adapta constantemente la velocidad del veh\u00edculo al flujo de tr\u00e1fico, manteniendo la distancia de seguridad necesaria con el veh\u00edculo que va delante. Bosch ha llevado ahora esta tecnolog\u00eda a un nuevo nivel para ofrecer un mayor confort de conducci\u00f3n con su nueva funci\u00f3n ACC S&amp;G, que puede detener la motocicleta de forma controlada para ayudar al motociclista. Esto funciona mejor con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica como la que se utiliza en la nueva moto de KTM, que ser\u00e1 la primera en incorporar esta nueva funci\u00f3n. Si la motocicleta se detiene, no es necesario que los conductores utilicen el embrague; Pueden poner su moto en movimiento simplemente presionando un bot\u00f3n o activando brevemente el acelerador tan pronto como el veh\u00edculo que va delante comience a moverse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_acc-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53101\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_acc-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_acc-300x300.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_acc-150x150.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_acc-768x768.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_acc-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_acc.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Asistente de conducci\u00f3n en grupo (GRA)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La conducci\u00f3n en grupo en formaci\u00f3n escalonada es popular entre los motociclistas, aunque puede ser un desaf\u00edo con el ACC, porque la funci\u00f3n espera que las motocicletas que van delante est\u00e9n en el medio del carril. El GRA es un complemento \u00fatil del ACC; mediante un algoritmo, detecta cuando un grupo est\u00e1 conduciendo en formaci\u00f3n escalonada y regula la velocidad para mantener autom\u00e1ticamente la misma distancia con las motocicletas que van adelante. De esta manera, la funci\u00f3n ayuda a los motociclistas a lograr una formaci\u00f3n de grupo natural. Cuando no se conduce en grupo, el sistema GRA funciona de la misma manera que el ACC.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Asistente de distancia de conducci\u00f3n (RDA)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cuando el tr\u00e1fico fluye con fluidez y el RDA est\u00e1 activado, ayuda a mantener una distancia adecuada con los veh\u00edculos que van delante y, por lo tanto, evita colisiones traseras. Con el ACC, se debe establecer una velocidad deseada; pero cuando el RDA est\u00e1 activado, la motocicleta se puede controlar de forma normal a trav\u00e9s del pu\u00f1o del acelerador. Durante la marcha, el sistema reduce autom\u00e1ticamente la aceleraci\u00f3n del veh\u00edculo o aplica los frenos cuando es necesario. Los conductores pueden establecer de antemano la distancia deseada con el veh\u00edculo que va delante. Si lo desean, tambi\u00e9n pueden utilizar un interruptor para desactivar la funci\u00f3n o aplicar el acelerador para anular la desaceleraci\u00f3n generada por el sistema RDA. Esto permite que la funci\u00f3n se integre de forma natural y c\u00f3moda en el flujo din\u00e1mico de la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240429_02_rda-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53102\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240429_02_rda-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240429_02_rda-300x300.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240429_02_rda-150x150.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240429_02_rda-768x768.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240429_02_rda-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240429_02_rda.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Asistencia de frenado de emergencia (EBA)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las situaciones peligrosas en la carretera requieren no solo una respuesta r\u00e1pida, sino tambi\u00e9n, en muchos casos, un frenado de emergencia. Cada segundo cuenta cuando se trata de prevenir colisiones y evitar consecuencias potencialmente graves. La EBA se activa cuando el sistema detecta un riesgo de colisi\u00f3n y el conductor no frena con la suficiente fuerza. En este caso, la funci\u00f3n aumenta activamente la presi\u00f3n de los frenos de las ruedas para reducir la velocidad de la motocicleta lo m\u00e1s r\u00e1pido posible.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_eba-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53100\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_eba-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_eba-300x300.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_eba-150x150.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_eba-768x768.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_eba-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_eba.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Advertencia de distancia trasera (RDW)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Incluso en un auto, puede resultar dif\u00edcil mantener la vista puesta en el tr\u00e1fico que se aproxima por detr\u00e1s; pero en una motocicleta, requiere un nivel extra de concentraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La RDW supervisa la situaci\u00f3n detr\u00e1s del conductor y emite una advertencia en la pantalla si otro veh\u00edculo se acerca demasiado. En funci\u00f3n de esta advertencia, el conductor puede tomar medidas para mitigar el riesgo de una colisi\u00f3n por alcance.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rdw-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53098\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rdw-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rdw-300x300.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rdw-150x150.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rdw-768x768.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rdw-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rdw.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Advertencia de colisi\u00f3n trasera (RCW)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La RCW advierte a los veh\u00edculos que se encuentran detr\u00e1s de la motocicleta cuando es inminente una colisi\u00f3n por alcance, por ejemplo activando las luces de emergencia. De esta manera, la funci\u00f3n protege a los motociclistas de accidentes causados \u200b\u200bpor tener que frenar inesperadamente o porque un veh\u00edculo no los ve, ya sea esperando en un sem\u00e1foro, en un atasco o circulando en tr\u00e1fico fluido.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas nuevas funciones complementan la cartera mundial de sistemas de asistencia basados \u200b\u200ben radar de Bosch, ampliando as\u00ed el \u00abmundo sensorial\u00bb de la motocicleta. Adem\u00e1s de las caracter\u00edsticas b\u00e1sicas de seguridad, tambi\u00e9n se da cada vez m\u00e1s importancia a las caracter\u00edsticas de comodidad y experiencia que se centran en la motocicleta y tienen en cuenta las situaciones de conducci\u00f3n de la vida real, funciones que garantizan no solo seguridad y comodidad, sino tambi\u00e9n un placer de conducci\u00f3n inigualable.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rcw-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53099\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rcw-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rcw-300x300.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rcw-150x150.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rcw-768x768.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rcw-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/240430_rcw.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estos podr\u00edan ayudar a evitar no solo uno de cada siete accidentes, como los sistemas anteriores, sino hasta uno de cada seis accidentes solo en las carreteras alemanas<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":53104,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[6267],"tags":[6171,1512,3193,8683,625],"class_list":["post-53096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-adas","tag-bosch","tag-motocicleta","tag-radar","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53096"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53105,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53096\/revisions\/53105"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}