{"id":53425,"date":"2024-10-28T15:14:16","date_gmt":"2024-10-28T21:14:16","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=53425"},"modified":"2024-10-28T15:14:16","modified_gmt":"2024-10-28T21:14:16","slug":"solidos-resultados-en-el-tercer-trimestre-para-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/solidos-resultados-en-el-tercer-trimestre-para-ford\/","title":{"rendered":"S\u00f3lidos resultados en el tercer trimestre para Ford"},"content":{"rendered":"
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  • Con ingresos de 46,000 millones de d\u00f3lares<\/li>\n\n\n\n
  • Beneficios netos de 900 millones de d\u00f3lares<\/li>\n\n\n\n
  • 1,000 millones de d\u00f3lares relacionados con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/li>\n\n\n\n
  • EBIT ajustado de 2,600 millones de d\u00f3lares<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    DEARBORN, Michigan.<\/strong> El d\u00eda de hoy Ford ha anunciado sus resultados del tercer trimestre. Informa ingresos de $46 mil millones de usd; ingresos netos de $900 millones, incluido un cargo relacionado con veh\u00edculos el\u00e9ctricos de $1 mil millones anunciado previamente; EBIT ajustado de $2.6 mil millones. Los ingresos de Ford Pro aumentaron 13%; las suscripciones de software de pago de Ford Pro Intelligence aumentaron 30% hasta alcanzar casi 630,000 usuarios. La empresa declara un dividendo regular del cuarto trimestre de 15 centavos por acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    \u00abEstamos en una posici\u00f3n s\u00f3lida con Ford+ mientras nuestra industria experimenta una transformaci\u00f3n radical<\/em>\u00ab, afirm\u00f3 Jim Farley, presidente y director ejecutivo. \u201cHemos tomado decisiones estrat\u00e9gicas y hemos tomado las medidas necesarias para crear ventajas para Ford frente a la competencia en \u00e1reas clave como Ford Pro, operaciones internacionales, software y veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n. Es importante destacar que, con el tiempo, tenemos un importante potencial financiero a medida que reducimos la curva en cuanto a costos y calidad, un enfoque clave de nuestro equipo<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    Resumen de las m\u00e9tricas clave de la empresa<\/strong><\/p>\n\n\n

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    Los ingresos del tercer trimestre de Ford fueron de 46 mil millones de d\u00f3lares, 5 % m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Esto marca el d\u00e9cimo trimestre consecutivo de crecimiento de los ingresos de la empresa en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, gracias a una l\u00ednea de productos nueva y atractiva que ofrece libertad de elecci\u00f3n tanto a los clientes minoristas como comerciales.<\/p>\n\n\n\n

    Los ingresos netos de la empresa fueron de 900 millones de d\u00f3lares, una reducci\u00f3n de 300 millones de d\u00f3lares con respecto al tercer trimestre de 2023, debido en gran medida a un cargo relacionado con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 1,000 millones de d\u00f3lares anunciado previamente que formaba parte de las medidas adoptadas para ofrecer un negocio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos rentable, eficiente en t\u00e9rminos de capital y en crecimiento.<\/p>\n\n\n\n

    Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos, o EBIT, fueron de 2.6 mil millones de d\u00f3lares, una mejora de 352 millones de d\u00f3lares en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. La mejora fue impulsada por un mayor volumen y una combinaci\u00f3n favorable, compensada parcialmente por la presi\u00f3n sobre los precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el tipo de cambio adverso; los costos generales fueron menores en el trimestre.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cEstamos reestructurando la compa\u00f1\u00eda con Ford+ para convertirla en una empresa de mayor crecimiento, mayores m\u00e1rgenes, m\u00e1s eficiente en t\u00e9rminos de capital y m\u00e1s duradera<\/em>\u201d, afirm\u00f3 John Lawler, vicepresidente y director financiero. \u201cEl trabajo que hemos realizado durante los \u00faltimos a\u00f1os para reestructurar nuestro negocio global (y adaptar nuestra l\u00ednea de productos a los segmentos en los que conocemos mejor a nuestros clientes) est\u00e1 impulsando un crecimiento continuo y generando un flujo de caja m\u00e1s s\u00f3lido y m\u00e1s consistente<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    El flujo de caja de las operaciones en el tercer trimestre fue de 5,500 millones de d\u00f3lares y el flujo de caja libre ajustado fue de 3,200 millones de d\u00f3lares. Al final del trimestre, Ford ten\u00eda casi 28,000 millones de d\u00f3lares en efectivo y 46,000 millones de d\u00f3lares en liquidez, lo que proporciona una flexibilidad considerable en un entorno din\u00e1mico.<\/p>\n\n\n\n

    La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n declar\u00f3 un dividendo regular del cuarto trimestre de 15 centavos por acci\u00f3n, pagadero el 2 de diciembre a los accionistas registrados al cierre de las operaciones el 7 de noviembre.<\/p>\n\n\n\n

    Aspectos destacados del segmento de negocios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    En el tercer trimestre, Ford Pro gener\u00f3 $1.8 mil millones en EBIT, con un margen de 11.6%, sobre ingresos de $15.7 mil millones, un aumento de 13% respecto del mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. El crecimiento constante de los ingresos interanuales del segmento se ha visto impulsado por una nueva l\u00ednea de productos y una s\u00f3lida demanda de camionetas Super Duty y furgonetas Transit.<\/p>\n\n\n\n

    Las suscripciones pagas a Ford Pro Intelligence aumentaron 30% en el trimestre hasta casi 630,000, y los pedidos de reparaci\u00f3n atendidos por la flota de la empresa de aproximadamente 2,400 veh\u00edculos de servicio m\u00f3vil crecieron 70%, lo que subraya la enorme demanda de los clientes de experiencias digitales y remotas.<\/p>\n\n\n\n

    Los ingresos del tercer trimestre de Ford Blue aumentaron 3% hasta los $26.2 mil millones, a pesar de una disminuci\u00f3n del 2% en las ventas al por mayor globales debido a la discontinuaci\u00f3n de veh\u00edculos de pasajeros ICE de bajo margen.<\/p>\n\n\n\n

    El volumen de Am\u00e9rica del Norte creci\u00f3 8% impulsado por los nuevos lanzamientos de camionetas y SUV que ayudaron a aumentar la participaci\u00f3n de mercado de Ford en los EE.UU. durante el trimestre en 40 puntos b\u00e1sicos hasta 12.6%. El EBIT de Ford Blue de $1.6 mil millones y el margen de 6.2% disminuyeron a\u00f1o tras a\u00f1o, debido a un tipo de cambio adverso y mayores costos de fabricaci\u00f3n, compensados \u200b\u200bparcialmente por menores gastos de garant\u00eda y precios netos m\u00e1s altos.<\/p>\n\n\n\n

    Las ventas globales de veh\u00edculos h\u00edbridos aumentaron 30% en el trimestre, y la combinaci\u00f3n h\u00edbrida de la compa\u00f1\u00eda sigue en camino de acercarse al 9% para fin de a\u00f1o, m\u00e1s de 2 puntos a\u00f1o tras a\u00f1o, con m\u00e1s productos en camino. Ford control\u00f3 el 77% del mercado de camionetas h\u00edbridas de EE. UU. durante el trimestre, con ventas de camionetas h\u00edbridas que aumentaron 42% en el tercer trimestre.<\/p>\n\n\n

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    El trimestre incluy\u00f3 fuertes ventas de camionetas, as\u00ed como el lanzamiento de los nuevos Ford Explorer y Lincoln Aviator en los EE.UU., con m\u00e1s productos renovados y derivados en camino, como la camioneta Maverick y el SUV Bronco Sport en el cuarto trimestre y los nuevos Expedition y Navigator a principios de 2025.<\/p>\n\n\n\n

    Ford Model e report\u00f3 una p\u00e9rdida de EBIT de $1.2 mil millones. Los $500 millones de mejoras de costos interanuales se compensaron con la presi\u00f3n de precios esperada en toda la industria. El segmento contin\u00faa mejorando su trayectoria de ganancias, logrando casi $1 mil millones en mejoras de costos en lo que va del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

    Ford contin\u00faa eliminando barreras para la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al ofrecer a los clientes un mayor acceso a la carga tanto en el hogar, a trav\u00e9s de Ford Power Promise, como en la carretera a trav\u00e9s de una red de cargadores en crecimiento. Y los casi 3,000 concesionarios Ford que ahora pueden vender veh\u00edculos el\u00e9ctricos son una ventaja competitiva a medida que Ford llega a nuevos clientes en \u00e1reas de los EE.UU. que de otra manera podr\u00edan tardar en adoptar veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

    Ford Credit inform\u00f3 ganancias antes de impuestos (EBT) del tercer trimestre de $544 millones, un aumento de $186 millones a\u00f1o tras a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

    Perspectivas para todo el a\u00f1o 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Ford ahora espera un EBIT ajustado de aproximadamente $10 mil millones con un flujo de efectivo libre ajustado de entre $7.5 mil millones y $8.5 mil millones. Se espera que los gastos de capital est\u00e9n entre $8 y $8.5 mil millones.<\/p>\n\n\n\n

    Se espera que el EBIT anual de Ford Pro sea de aproximadamente $9 mil millones, Ford Blue de aproximadamente $5 mil millones y Model e una p\u00e9rdida anual de aproximadamente $5 mil millones. Se espera que las ganancias antes de impuestos de Ford Credit sean de aproximadamente $1.6 mil millones.<\/p>\n\n\n\n

    Ford planea informar los resultados financieros del cuarto trimestre de 2024 despu\u00e9s del cierre del mercado el 5 de febrero de 2025.<\/p>\n

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