{"id":53839,"date":"2024-11-28T12:50:11","date_gmt":"2024-11-28T18:50:11","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=53839"},"modified":"2024-11-28T12:50:11","modified_gmt":"2024-11-28T18:50:11","slug":"volkswagen-ag-sigue-negociando-con-sus-sindicatos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/volkswagen-ag-sigue-negociando-con-sus-sindicatos\/","title":{"rendered":"Volkswagen AG sigue negociando con sus sindicatos"},"content":{"rendered":"
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  • Apuesta por la sostenibilidad del objetivo financiero<\/li>\n\n\n\n
  • \u00abNecesitamos un alivio financiero sostenible para la empresa y perspectivas claras para nuestra plantilla\u00bb<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Wolfsburgo, Alemania.<\/strong> Volkswagen AG inform\u00f3 que los comit\u00e9s de negociaci\u00f3n de su compa\u00f1\u00eda como el de IG Metall Baja Sajonia y Sajonia-Anhalt continuaron con las negociaciones para la ronda de negociaci\u00f3n colectiva de 2024. En el per\u00edodo previo, los trabajadores hab\u00edan respondido a las exigencias de la empresa de garantizar la viabilidad futura del consorcio con una contrapropuesta. En ella, IG Metall manifest\u00f3 su apertura a una reducci\u00f3n de los costos y capacidades laborales.<\/p>\n\n\n\n

    Arne Meiswinkel, negociador principal de Volkswagen AG, destac\u00f3 que la empresa recibi\u00f3 con satisfacci\u00f3n este paso: \u00abVemos como una se\u00f1al positiva que los representantes de los trabajadores se hayan mostrado abiertos a la reducci\u00f3n de los costos laborales y de la capacidad. Sin embargo, la contrapropuesta que han presentado debe evaluarse en funci\u00f3n de si crea un alivio financiero sostenible para la empresa y ofrece perspectivas claras para la plantilla<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    Por ello, las negociaciones se centraron en discutir el contenido del plan de contribuci\u00f3n de los empleados presentado p\u00fablicamente con antelaci\u00f3n. \u00abPara Volkswagen AG, el logro sostenible de los objetivos financieros sigue siendo decisivo para garantizar la competitividad en una fase extremadamente dif\u00edcil para la industria automovil\u00edstica alemana<\/em>\u00ab, explic\u00f3 Meiswinkel.<\/p>\n\n\n\n

    El objetivo de la compa\u00f1\u00eda es trabajar con los representantes de los trabajadores para desarrollar una soluci\u00f3n sostenible que garantice la estabilidad econ\u00f3mica, asegure las perspectivas de empleo y restablezca el equilibrio entre la eficiencia y la seguridad laboral.<\/p>\n\n\n\n

    Adem\u00e1s de las propuestas actuales, en la cuarta ronda de negociaciones colectivas se tratar\u00e1n en mayor profundidad temas como el empleo temporal y la formaci\u00f3n orientada a la demanda.<\/p>\n\n\n\n

    La pr\u00f3xima fecha de negociaci\u00f3n se ha fijado para el 9 de diciembre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

    La obligaci\u00f3n de paz en los convenios colectivos termina este 30 de noviembre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

    El contrato colectivo de empresa de Volkswagen AG se aplica a unos 120,000 empleados de las plantas de Wolfsburgo, Braunschweig, Hannover, Salzgitter, Emden y Kassel, as\u00ed como a Volkswagen Financial Services, Volkswagen Immobilien GmbH y dx.one GmbH.<\/p>\n\n\n\n

    Las exigencias de Volkswagen AG:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Protecci\u00f3n de puestos de trabajo<\/strong>
    La protecci\u00f3n de puestos de trabajo de Volkswagen forma parte del convenio colectivo desde 1994. Con la rescisi\u00f3n del contrato colectivo para el futuro y del acuerdo de la \u201cHoja de ruta de la transformaci\u00f3n digital<\/em>\u201d, la empresa reacciona a los desaf\u00edos econ\u00f3micos y estructurales actuales con el objetivo de realinear la protecci\u00f3n de los centros de producci\u00f3n y los puestos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

    Aplicaci\u00f3n de la tarifa plus<\/strong>
    La aplicaci\u00f3n de la tarifa plus est\u00e1 sujeta a un convenio colectivo independiente [RTV T+] para los empleados en puestos especializados o directivos. Las condiciones laborales de los empleados de la tarifa plus difieren de las previstas en el convenio colectivo est\u00e1ndar de la empresa, por ejemplo, en lo que respecta a la jornada laboral, las bonificaciones y el uso de un auto de la empresa. A finales de 2023, la empresa ya anunci\u00f3 una estabilizaci\u00f3n salarial para los empleados de esta tarifa en el momento de su contrataci\u00f3n. En el marco de las negociaciones, la empresa ha anunciado que quiere reestructurar el sistema de bonificaciones para los empleados de la categor\u00eda Tarif Plus, con el objetivo de vincularlo en el futuro a la prima de participaci\u00f3n en los beneficios pactada colectivamente.<\/p>\n\n\n\n

    Contrataci\u00f3n de aprendices y estudiantes duales<\/strong>
    Volkswagen se ha comprometido en su convenio colectivo para los aprendices a ofrecer 1,400 plazas de formaci\u00f3n al a\u00f1o. Debido a la menor demanda, en el pasado era un gran reto garantizar la contrataci\u00f3n de los aprendices. Con la rescisi\u00f3n de este convenio, el objetivo es adaptar el n\u00famero de plazas de formaci\u00f3n ofertadas y la contrataci\u00f3n de aprendices y estudiantes duales a las necesidades reales, garantizando as\u00ed una mejor planificaci\u00f3n tanto para los empleados como para la empresa.<\/p>\n\n\n\n

    Trabajadores temporales<\/strong>
    Volkswagen contrata trabajadores temporales para hacer frente a picos de producci\u00f3n y fluctuaciones de capacidad. Con la rescisi\u00f3n de los convenios colectivos sobre la contrataci\u00f3n de trabajadores temporales, la empresa pretende contratar a trabajadores temporales en las condiciones colectivas habituales en el sector y no a un coste mucho m\u00e1s elevado que el que pagan los competidores, como ocurre actualmente.<\/p>\n\n\n\n

    Salarios<\/strong>
    A ra\u00edz de la tendencia actual en la industria del autom\u00f3vil en Europa, y especialmente en Alemania como sede de la empresa, esta considera que es necesario tomar medidas, adem\u00e1s de rechazar las demandas de IG Metall. Volkswagen AG considera que es necesaria la contribuci\u00f3n de sus empleados. Para el proceso de negociaci\u00f3n colectiva, esto implica exigir un recorte de 10% en el salario de los empleados sujetos a contratos colectivos.<\/p>\n\n\n\n

    Un convenio colectivo est\u00e1ndar con condiciones laborales uniformes<\/strong>
    Un contrato colectivo est\u00e1ndar a prueba de futuro y competitivo con condiciones laborales uniformes, como una semana laboral de 35 horas, eliminando la protecci\u00f3n para los empleados que se incorporaron a la empresa antes de 2005 (HTV I), es otro elemento fundamental para la eficiencia desde la perspectiva de Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

    Otras medidas de eficiencia<\/strong>
    Otra medida de eficiencia que la empresa cree que ayudar\u00e1 a salvaguardar su \u00e9xito a largo plazo es la eliminaci\u00f3n de las gratificaciones por aniversario y la bonificaci\u00f3n pactada colectivamente de 170 euros al mes.<\/p>\n

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