{"id":54260,"date":"2025-04-29T20:14:45","date_gmt":"2025-04-30T02:14:45","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=54260"},"modified":"2025-04-29T20:14:45","modified_gmt":"2025-04-30T02:14:45","slug":"es-necesario-ajustar-las-politicas-publicas-para-consolidar-el-mercado-interno-amda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/es-necesario-ajustar-las-politicas-publicas-para-consolidar-el-mercado-interno-amda\/","title":{"rendered":"\u00abEs necesario ajustar las pol\u00edticas p\u00fablicas para consolidar el mercado interno\u00bb, AMDA"},"content":{"rendered":"
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  • No se trata de dejar de exportar, sino de satisfacer la demanda interna<\/li>\n\n\n\n
  • Con opciones m\u00e1s asequibles<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ciudad de M\u00e9xico.<\/strong> La incertidumbre provocada por los aranceles a la exportaci\u00f3n de veh\u00edculos mexicanos a Estados Unidos, hace necesario que se ajusten las pol\u00edticas p\u00fablicas para consolidar el mercado interno, afirm\u00f3 Guillermo Rosales Z\u00e1rate, durante la presentaci\u00f3n del libro Industria Automotriz en M\u00e9xico: Historia de la producci\u00f3n, distribuci\u00f3n y exportaci\u00f3n de veh\u00edculos, que fue hecha en la C\u00e1mara de Diputados. El presidente ejecutivo de la AMDA dijo que no se trata de abandonar el perfil manufacturero y exportador de alta calidad del pa\u00eds, sino de satisfacer la demanda interna de veh\u00edculos con opciones m\u00e1s asequibles y que satisfagan las necesidades de una poblaci\u00f3n mucho m\u00e1s grande.<\/p>\n\n\n\n

    De acuerdo con Rosales Z\u00e1rate, Brasil es el ejemplo de como un pa\u00eds que ha sabido impulsar su mercado interno, ya que cerr\u00f3 el primer trimestre de este 2025 con una producci\u00f3n de medio mill\u00f3n de unidades y una venta interna muy parecida; en el mismo periodo M\u00e9xico produjo m\u00e1s de 973 mil unidades, de las cuales export\u00f3 el 80% (776 mil unidades), mientras que las ventas en el mercado interno fua superior a 370 mil unidades. \u201c\u00bfQu\u00e9 nos dice esto? Que Brasil, con un mercado y una poblaci\u00f3n que casi duplica a M\u00e9xico, tiene una producci\u00f3n que apenas llega a la mitad de la nuestra. \u00bfPor qu\u00e9? Porque en Brasil casi el 80% de su producci\u00f3n es para el mercado interno y lo poco que exporta lo dirige al resto de Latinoam\u00e9rica y muy poca de la producci\u00f3n brasile\u00f1a se manda a los mercados m\u00e1s exigentes donde los veh\u00edculos mexicanos tienen una reputaci\u00f3n forjada a trav\u00e9s de la mejor calidad del mundo<\/em>\u201d. <\/p>\n\n\n\n

    Lo que necesitamos para impulsar el consumo interno de autos son reglas claras e incentivos a la compra y a la propia producci\u00f3n local, ya que actualmente el 80% se exporta, y de este porcentaje el 70% va a los Estados Unidos. El directivo de la AMDA agradeci\u00f3 el espacio al Poder Legislativo la apertura al di\u00e1logo y los invit\u00f3 a continuar la discusi\u00f3n fiscal de la recaudaci\u00f3n de la Industria Automotriz y que su ajuste podr\u00eda ayudar a impulsar el mercado interno, \u201cdesde 2008 est\u00e1 topada la deducci\u00f3n de veh\u00edculos nuevos en los 175 mil pesos en cinco ejercicios fiscales, cuando con la actualizaci\u00f3n, este a\u00f1o el monto deber\u00eda estar en 450 mil pesos<\/em>\u201d, subray\u00f3. Esta facilidad fiscal ser\u00eda bueno implementarla en el Plan M\u00e9xico que impulsa la Presidente Claudia Sheimbaum como parte del cambio perfil exportador de nuestro pa\u00eds hacia lo Hecho en M\u00e9xico. As\u00ed mismo, respald\u00f3 las negociaciones que est\u00e1 llevando a cabo en el tema de los aranceles anunciados y, sobre todo, de involucrar a las instituciones p\u00fablicas del financiamiento para impulsar la renovaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, am\u00e9n de subsidios fiscales y programas de chatarrizaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

    Rosales Z\u00e1rate hizo un llamado a la Presidente para que, como otra medida para mejorar el mercado interno que ella misma pretende, termine con la regularizaci\u00f3n del contrabando automotriz, el cual hasta el momento lleva m\u00e1s de tres millones de unidades regularizadas con lo que se expone la seguridad vial y el ambiente, adem\u00e1s de que vienen a entorpecer y disminuir la cadena de la renovaci\u00f3n vehicular de nuevo por seminuevo y de seminuevo por usado.<\/p>\n

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