{"id":54407,"date":"2025-05-23T20:36:25","date_gmt":"2025-05-24T02:36:25","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=54407"},"modified":"2025-05-23T20:36:25","modified_gmt":"2025-05-24T02:36:25","slug":"europa-debe-mantener-el-reglamento-de-licencias-de-patentes-esenciales-acea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/europa-debe-mantener-el-reglamento-de-licencias-de-patentes-esenciales-acea\/","title":{"rendered":"Europa debe mantener el reglamento de licencias de patentes esenciales: ACEA"},"content":{"rendered":"
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  • Es esencial para el \u00e9xito de la innovaci\u00f3n europea<\/li>\n\n\n\n
  • Garantizar\u00eda un acceso justo y razonable a las tecnolog\u00edas inal\u00e1mbricas<\/li>\n\n\n\n
  • \u00abEs vital para el futuro de los veh\u00edculos conectados y automatizados en Europa\u00bb<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Bruselas, B\u00e9lgica.<\/strong> La Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA) hace eco de las peticiones del Parlamento Europeo en apoyo del reglamento de licencias de Patentes Esenciales Est\u00e1ndar (SEP) e insta a las instituciones europeas a oponerse a la propuesta de la Comisi\u00f3n Europea de retirar dicho reglamento.<\/p>\n\n\n\n

    Esta importante legislaci\u00f3n, presentada en abril de 2023 y aprobada por una amplia mayor\u00eda en el Parlamento Europeo a principios de 2024, es esencial para el \u00e9xito de la innovaci\u00f3n europea y garantizar\u00eda un acceso justo y razonable a las tecnolog\u00edas inal\u00e1mbricas patentadas para la industria automovil\u00edstica europea. Permitir\u00eda el establecimiento de un marco de licencias SEP m\u00e1s transparente y eficiente y pretende acabar con las pr\u00e1cticas abusivas que socavan la innovaci\u00f3n e inflan los costos para los fabricantes de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

    Sin este marco, los fabricantes de autom\u00f3viles europeos siguen siendo vulnerables a los titulares de licencias SEP no europeos que se niegan a conceder licencias a los proveedores y, en su lugar, exigen regal\u00edas excesivas a los fabricantes de veh\u00edculos, a menudo bajo amenaza de medidas cautelares.<\/p>\n\n\n\n

    Se debate mucho sobre la competitividad de la industria de la UE y c\u00f3mo evitar que esta fracase en la competencia con otras regiones. Esta es una oportunidad \u00fanica para llevar esta noble ret\u00f3rica a la pr\u00e1ctica: brindar a las empresas de la UE, usuarias de patentes, un acceso equitativo a las licencias necesarias para desarrollar tecnolog\u00edas innovadoras.<\/p>\n\n\n\n

    \u00abEste Reglamento es vital para el futuro de los veh\u00edculos conectados y automatizados en Europa<\/em>\u00ab, declar\u00f3 Sigrid de Vries, directora general de ACEA. \u00abRetirarlo ahora no solo ignorar\u00eda el claro mandato democr\u00e1tico del Parlamento, sino que tambi\u00e9n otorgar\u00eda una ventaja estrat\u00e9gica a competidores globales que ya han avanzado con soluciones regulatoria<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    Es urgente que la Comisi\u00f3n Europea contin\u00fae el proceso legislativo, modifique la propuesta donde sea necesario y adopte el Reglamento SEP sin demora. El liderazgo en I+D y la capacidad innovadora de Europa, as\u00ed como la competitividad de la industria automovil\u00edstica europea en la era digital, est\u00e1n en juego.<\/p>\n

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