{"id":54457,"date":"2025-05-29T17:50:14","date_gmt":"2025-05-29T23:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=54457"},"modified":"2025-05-29T18:57:51","modified_gmt":"2025-05-30T00:57:51","slug":"sale-de-la-linea-el-vehiculo-electrificado-tres-millones-de-bmw-group-en-munich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/sale-de-la-linea-el-vehiculo-electrificado-tres-millones-de-bmw-group-en-munich\/","title":{"rendered":"\u00a1Sale de la l\u00ednea el veh\u00edculo electrificado tres millones de BMW Group en M\u00fanich!"},"content":{"rendered":"
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  • Un 330e h\u00edbrido conectable <\/li>\n\n\n\n
  • Destinado al mercado del Reino Unido<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    M\u00fanich, Alemania.<\/strong>\u00a0El veh\u00edculo electrificado n\u00famero tres millones de BMW Group sali\u00f3 hoy de la l\u00ednea de ensamble en la planta principal de M\u00fanich. Fue un 330e Touring en Portimao Blue, est\u00e1 destinado al mercado del Reino Unido. <\/p>\n\n\n\n

    En las Plantas de BMW, los veh\u00edculos con trenes motrices electrificados y motores de combusti\u00f3n interna se producen juntos en la misma l\u00ednea de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cCon su producci\u00f3n altamente flexible, podemos responder a los requisitos de los clientes de acuerdo con las tendencias del mercado y la demanda<\/em>\u201d, explica Milan Nedeljkovi\u0107, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n responsable de Producci\u00f3n. \u201cTodas las plantas de nuestra red de producci\u00f3n global est\u00e1n habilitadas para la electromovilidad, cimentando el camino para un crecimiento continuo en este segmento<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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    Inicio de la producci\u00f3n en serie de BEV con el i3 en Leipzig en 2013<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    La empresa lanz\u00f3 la producci\u00f3n en serie de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos con el i3, en 2013. El auto urbano el\u00e9ctrico se fabric\u00f3 durante casi diez a\u00f1os en la planta de Leipzig, junto con el primer h\u00edbrido enchufable de BMW, el i8. En ese momento, debido a su arquitectura de veh\u00edculo \u00fanica, el BMW i3 se segu\u00eda construyendo en Leipzig en un \u00e1rea dedicada a autos el\u00e9ctricos, en paralelo con la producci\u00f3n de veh\u00edculos con trenes motrices convencionales.<\/p>\n\n\n\n

    Desde entonces, BMW Group ha integrado autos el\u00e9ctricos en la producci\u00f3n en todas sus plantas en todo el mundo. Muchas de las plantas inicialmente ensamblaron modelos h\u00edbridos enchufables en una sola l\u00ednea, mezclados con sus contrapartes di\u00e9sel y de gasolina, de manera flexible. La electromovilidad representa una parte en constante crecimiento de los vol\u00famenes de producci\u00f3n, superando el 25% en 2024, con alrededor de tres cuartas partes de esos veh\u00edculos siendo completamente el\u00e9ctricos. Un total de un mill\u00f3n y medio de BEVs de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce ya han sido entregados.<\/p>\n\n\n\n

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