{"id":54564,"date":"2025-06-02T21:14:32","date_gmt":"2025-06-03T03:14:32","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=54564"},"modified":"2025-06-02T21:14:32","modified_gmt":"2025-06-03T03:14:32","slug":"piastri-completa-un-fin-de-semana-perfecto-para-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/piastri-completa-un-fin-de-semana-perfecto-para-mclaren\/","title":{"rendered":"Piastri completa un fin de semana perfecto para McLaren"},"content":{"rendered":"
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  • Su s\u00e9ptima victoria, la quinta de esta temporada, adem\u00e1s de su segundo hat-trick<\/li>\n\n\n\n
  • 10 pilotos iniciaron con suaves usados y 8 iniciaron con suaves nuevos<\/li>\n\n\n\n
  • El Safety Car provoc\u00f3 que casi todos los pilotos hicieran una parada adicional<\/li>\n\n\n\n
  • Los Red Bull entraron a boxes en cuatro ocasiones<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Oscar Piastri gan\u00f3 el Gran Premio de Espa\u00f1a, culminando un fin de semana pr\u00e1cticamente perfecto para \u00e9l y su equipo McLaren. Salvo el mejor tiempo de Lando Norris en la FP1, el australiano encabez\u00f3 todos los dem\u00e1s tiempos, incluyendo las tres secciones de la clasificaci\u00f3n. Esta es la s\u00e9ptima victoria de Piastri en F\u00f3rmula 1, la quinta esta temporada, adem\u00e1s de su segundo hat-trick (victoria, pole position y vuelta r\u00e1pida). McLaren ya acumula 196 victorias, nueve de ellas en este Gran Premio. Con Lando Norris en segundo lugar, el equipo logr\u00f3 su 52\u00ba doblete. La \u00faltima vez que esto ocurri\u00f3 en este circuito fue en el 2000, cuando Mika H\u00e4kkinen gan\u00f3 por delante de David Coulthard.<\/p>\n\n\n\n

    Charles Leclerc termin\u00f3 tercero, consiguiendo su 46.\u00ba podio, el primero en esta prueba. Es el tercer podio de Ferrari de la temporada, el 39.\u00ba en esta carrera.<\/p>\n\n\n\n

    EL D\u00cdA EN LA PISTA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Lance Stroll no particip\u00f3 en la carrera y, para la salida, la mayor\u00eda de los 19 pilotos restantes optaron por los neum\u00e1ticos suaves en el primer periodo, diez optaron por un juego usado y ocho por uno nuevo, mientras que Yuki Tsunoda, de Red Bull, fue el \u00fanico piloto que mont\u00f3 neum\u00e1ticos medios para su salida desde boxes.<\/p>\n\n\n\n

    La aparici\u00f3n del Safety Car en los tramos finales provoc\u00f3 que casi todos los pilotos hicieran una parada adicional, los de Red Bull entraron a boxes en cuatro ocasiones, tras haber optado previamente por una estrategia de tres paradas. Esto signific\u00f3 que Verstappen tuvo que montar un juego de neum\u00e1ticos duros en su quinto y \u00faltimo periodo, lo que supuso un peque\u00f1o toque blanco en la tabla de colores de uso de neum\u00e1ticos de la carrera.<\/p>\n\n\n

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    MARIO ISOLA \u2013 DIRECTOR DE MOTORSPORT DE PIRELLI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Un domingo muy interesante en cuanto al uso de neum\u00e1ticos. Al igual que el a\u00f1o pasado en este circuito, el suave result\u00f3 ser el neum\u00e1tico m\u00e1s competitivo, quiz\u00e1s incluso m\u00e1s que en 2024. En cuanto a la degradaci\u00f3n, los datos que vimos hoy coinciden bastante con los de los entrenamientos libres del viernes, fue significativa pero manejable. El desgaste tambi\u00e9n fue significativo, pero no hubo sorpresas, aunque en algunos periodos se alcanz\u00f3 el l\u00edmite en el neum\u00e1tico delantero izquierdo, el que m\u00e1s se somete a estr\u00e9s en este circuito.<\/p>\n\n\n\n

    Algunos pilotos dieron m\u00e1s de 20 vueltas con el juego de suaves, a pesar de haber salido con el dep\u00f3sito lleno, mientras que otros lograron dar 30 o incluso m\u00e1s con el juego de medios. Luego estaba la variable de Red Bull, que intent\u00f3 variar la estrategia con tres paradas, que en teor\u00eda era claramente m\u00e1s lenta. No ten\u00edan nada que perder con Tsunoda, ya que sal\u00eda desde boxes, pero con Verstappen era una apuesta arriesgada que deber\u00eda haberle asegurado un podio, permiti\u00e9ndole terminar cerca de los McLaren. Sin embargo, el Safety Car en los tramos finales cambi\u00f3 las cosas para Max, quien hab\u00eda tenido una carrera muy agresiva hasta ese momento, siempre presionando al m\u00e1ximo, pero luego sus posibilidades se esfumaron.<\/p>\n\n\n\n

    Pirelli permanecer\u00e1 en este circuito durante dos d\u00edas de pruebas, el martes y el mi\u00e9rcoles, que ser\u00e1n muy importantes para 2026. En esta ocasi\u00f3n, Mercedes, Red Bull Racing y Racing Bulls aportar\u00e1n autos y pilotos. El martes, George Russell estar\u00e1 en pista para Mercedes, mientras que Isack Hadjar y Liam Lawson pilotar\u00e1n un Racing Bull. El mi\u00e9rcoles, Kimi Antonelli estar\u00e1 al volante del Mercedes, mientras que Yuki Tsunoda pilotar\u00e1 un Red Bull.<\/p>\n\n\n

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    F\u00d3RMULA 2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Arvid Lindblad convirti\u00f3 la pole position en una victoria en la Carrera Principal. El piloto de Campos Racing cruz\u00f3 la meta por delante de Sebasti\u00e1n Montoya (PREMA Racing) y Richard Verschoor (MP Motorsport). Los tres optaron por salir con los neum\u00e1ticos suaves antes de cambiar a los duros, lo que, como era de esperar, result\u00f3 ser la estrategia m\u00e1s eficiente. En cuarto lugar, Jak Crawford (DAMS Lucas Oil) extendi\u00f3 su primer periodo con los duros hasta la vuelta 22, con la esperanza de que saliera el Safety Car, pero este solo sali\u00f3 justo al final, lo que le impidi\u00f3 aprovechar el hecho de llevar neum\u00e1ticos sauves m\u00e1s nuevos, lo que podr\u00eda haberle permitido subir al podio. Alex Dunne (Rodin Motorsport) termin\u00f3 quinto hoy y lidera la clasificaci\u00f3n de pilotos con 87 puntos, solo tres m\u00e1s que Verschoor y ocho m\u00e1s que Lindblad.<\/p>\n\n\n\n

    F\u00d3RMULA 3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Una actuaci\u00f3n dominante permiti\u00f3 a Rafael Camara (Trident) ganar la Carrera Principal. El brasile\u00f1o, que corre con los colores de la Ferrari Driver Academy, parti\u00f3 desde la pole position y gestion\u00f3 con \u00e9xito los dos reinicios tras los Safety Cars, consiguiendo la victoria por delante de dos pilotos franceses: Theophile Nael (Van Amersfoort Racing) y Alessandro Giusti (MP Motorsport). En la clasificaci\u00f3n de pilotos, Camara ha superado al b\u00falgaro Nikola Tsolov (Campos Racing), quien ahora se encuentra a 26 puntos (105 frente a 79). Tercero es el alem\u00e1n Tim Tramnitz (MP Motorsport) con 70.<\/p>\n\n\n\n

    A pesar de no haber puntuado este fin de semana, el brasile\u00f1o Rafael Camara (Trident) sigue liderando la clasificaci\u00f3n de pilotos con 77 puntos, 12 m\u00e1s que el alem\u00e1n Tim Tramnitz (MP Motorsport) y 16 por delante de Tsolov.<\/p>\n

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