{"id":54905,"date":"2025-06-25T19:43:40","date_gmt":"2025-06-26T01:43:40","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=54905"},"modified":"2025-06-25T19:43:40","modified_gmt":"2025-06-26T01:43:40","slug":"la-evolucion-del-valor-de-los-automoviles-en-la-ultima-decada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-evolucion-del-valor-de-los-automoviles-en-la-ultima-decada\/","title":{"rendered":"La evoluci\u00f3n del valor de los autom\u00f3viles en la \u00faltima d\u00e9cada"},"content":{"rendered":"
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  • An\u00e1lisis de JATO<\/li>\n\n\n\n
  • No se trata simplemente de tener el precio m\u00e1s bajo o la mayor cantidad de equipamiento<\/li>\n\n\n\n
  • Sino de encontrar el equilibrio adecuado entre la relaci\u00f3n calidad-precio <\/li>\n\n\n\n
  • Y el atractivo para los consumidores<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    En un sector en constante evoluci\u00f3n, los fabricantes de autom\u00f3viles deben hacer malabarismos continuos para desarrollar nuevas estrategias de productos y precios. Para tener \u00e9xito en el mercado automotriz actual, no se trata simplemente de tener el precio m\u00e1s bajo o la mayor cantidad de equipamiento, sino de encontrar el equilibrio adecuado entre la relaci\u00f3n calidad-precio y el atractivo para los consumidores. Tomando como ejemplo el mercado automovil\u00edstico alem\u00e1n, vemos esto en la pr\u00e1ctica al analizar la evoluci\u00f3n de las tendencias del valor de los autom\u00f3viles en los \u00faltimos 10 a\u00f1os\u2026<\/p>\n\n\n\n

    Resumen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Crecimiento de precio y valor:<\/strong> En los \u00faltimos 10 a\u00f1os (2015-2024), el precio promedio de venta al p\u00fablico de los autom\u00f3viles en Alemania aument\u00f3 56%, mientras que el valor del equipamiento de serie aument\u00f3 74%, lo que hace que los autom\u00f3viles actuales sean mucho m\u00e1s completos en cuanto a caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

    Impacto de las caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas:<\/strong> Con el paso de los a\u00f1os, elementos tecnol\u00f3gicos como la seguridad, los autom\u00f3viles conectados y el infoentretenimiento han aumentado significativamente su peso en la propuesta de valor de los veh\u00edculos, impulsados \u200b\u200bpor los avances y los requisitos regulatorios.<\/p>\n\n\n\n

    Equipamiento como herramienta para el posicionamiento de marca:<\/strong> Las marcas tradicionales ofrecen una relaci\u00f3n calidad-precio del 37% para el segmento general y del 28% para el premium, mientras que las marcas emergentes ofrecen una mejor relaci\u00f3n calidad-precio del 44-45%, con precios m\u00e1s bajos y un contenido est\u00e1ndar m\u00e1s completo.<\/p>\n\n\n\n

    Estrategia \u00fanica de Dacia:<\/strong> Su precio de lista m\u00e1s bajo y una relaci\u00f3n calidad-precio cercana al 50% contribuyeron a convertir al Sandero en el coche m\u00e1s vendido en Europa en 2024.<\/p>\n\n\n\n

    Relaci\u00f3n calidad-precio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    En los \u00faltimos 10 a\u00f1os, el precio medio de venta al p\u00fablico (ponderado por volumen) de los turismos en el mercado alem\u00e1n ha aumentado a\u00f1o tras a\u00f1o debido a diversos factores, como la inflaci\u00f3n de precios, la introducci\u00f3n de nuevos sistemas de propulsi\u00f3n y las limitaciones de los semiconductores, entre otros. Estos efectos combinados han provocado un aumento general del precio de 56%, de 30,500 \u20ac a 47,500 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

    Mientras tanto, se han introducido nuevas caracter\u00edsticas en los autom\u00f3viles, se han mejorado los est\u00e1ndares de seguridad, se han lanzado nuevas tecnolog\u00edas y elementos de dise\u00f1o como la iluminaci\u00f3n ambiental interior y el cuero sint\u00e9tico se han vuelto m\u00e1s comunes.<\/p>\n\n\n\n

    Utilizando la metodolog\u00eda de an\u00e1lisis de valor de JATO, podemos atribuir un valor econ\u00f3mico a todas las caracter\u00edsticas principales de un autom\u00f3vil, creando un indicador que muestra c\u00f3mo ha cambiado el valor del producto a lo largo del tiempo. Aplicando este an\u00e1lisis para calcular el valor promedio del equipamiento de serie de un autom\u00f3vil y su tendencia a lo largo de los a\u00f1os, podemos observar que el valor total ha aumentado 74 %. Esto indica que los autom\u00f3viles actuales no solo son mucho m\u00e1s completos en caracter\u00edsticas que los de hace 10 a\u00f1os, sino que tambi\u00e9n el nivel de equipamiento en el mercado alem\u00e1n ha crecido significativamente m\u00e1s que el precio.<\/p>\n\n\n\n

    Centr\u00e1ndonos en la relaci\u00f3n entre valor y precio, observamos que aument\u00f3 hasta 2019, lo que significa que los aumentos de precio se vieron impulsados \u200b\u200bpor mejoras en el producto. Sin embargo, durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os, que han sido los m\u00e1s desafiantes en t\u00e9rminos de precios, esta relaci\u00f3n se ha mantenido estable o ha disminuido lentamente<\/p>\n\n\n

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    Nuestro an\u00e1lisis exhaustivo clasifica el valor en seis grupos diferentes:<\/strong><\/p>\n\n\n

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    Como era de esperar, las caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas han experimentado el mayor aumento, con la seguridad (incluidos los ADAS) pasando del cuarto al segundo puesto en t\u00e9rminos de relevancia, impulsada inicialmente por la normativa europea. La conectividad y el infoentretenimiento tambi\u00e9n han cobrado mayor importancia.<\/p>\n\n\n\n

    Si bien las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o y la comodidad han aumentado en valor, lo que representa un enriquecimiento del contenido, su peso en el valor total del veh\u00edculo ha disminuido, mientras que las caracter\u00edsticas din\u00e1micas se han mantenido estables. Esto refleja la reciente evoluci\u00f3n de los intereses de los productos y los clientes, que se centran m\u00e1s en caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas como los ADAS, las pantallas de entretenimiento y las soluciones de conectividad. Estos elementos est\u00e1n siendo impulsados \u200b\u200ba\u00fan m\u00e1s por nuevos competidores como Tesla y la pr\u00f3xima ola de fabricantes de equipos originales chinos.<\/p>\n\n\n\n

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    C\u00f3mo difiere la propuesta de valor entre marcas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Las cifras de la gr\u00e1fica anterior representan un promedio ponderado por vol\u00famenes en el mercado alem\u00e1n, pero \u00bfc\u00f3mo difiere la propuesta de valor entre marcas? \u00bfY qui\u00e9n ofrece una mejor relaci\u00f3n calidad-precio?<\/p>\n\n\n\n

    Para responder a esta pregunta, comparamos las principales marcas tradicionales con las nuevas marcas chinas en el mercado general y con Tesla en el mercado premium. Las marcas tradicionales ofrecen una relaci\u00f3n calidad-precio promedio de 37%, mientras que las marcas premium rondan el 28%, aprovechando los activos intangibles del valor de marca para impulsar un posicionamiento de precio m\u00e1s alto.<\/p>\n\n\n\n

    Las marcas emergentes, tanto las convencionales como las premium, ofrecen una mejor relaci\u00f3n calidad-precio (44-45%), con precios m\u00e1s bajos y un contenido est\u00e1ndar m\u00e1s completo.<\/p>\n\n\n

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    Un an\u00e1lisis m\u00e1s detallado revela diferencias entre las categor\u00edas de marca. Las marcas emergentes ofrecen m\u00e1s tecnolog\u00edas, como pantallas de infoentretenimiento m\u00e1s amplias y funciones estandarizadas como la regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica de los asientos, la asistencia al aparcamiento y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Tambi\u00e9n incluyen elementos de dise\u00f1o tangibles, como asientos de cuero sint\u00e9tico y techos de cristal, que son menos comunes de serie en las marcas tradicionales.<\/p>\n\n\n\n

    Por el contrario, los fabricantes de equipos originales (OEM) tradicionales ofrecen mejores soluciones de conectividad, principalmente telem\u00e1tica, y funciones como CarPlay y Android Auto, que no est\u00e1n disponibles en Tesla.<\/p>\n\n\n\n

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    Estrategia de Dacia: una tercera v\u00eda en la propuesta de valor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Entre las estrategias comunes, Dacia destaca por diferenciar su enfoque del resto del mercado.<\/p>\n\n\n\n

    A pesar de ofrecer menos contenido que otras marcas convencionales, el precio de lista m\u00e1s bajo de Dacia lo convierte en una propuesta agresiva con una relaci\u00f3n calidad-precio de casi el 50%. Esta estrategia \u00fanica podr\u00eda explicar c\u00f3mo el Dacia Sandero se convirti\u00f3 en el coche m\u00e1s vendido en Europa en 2024.<\/p>\n\n\n

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    Estrategias basadas en el valor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    En los \u00faltimos a\u00f1os, los productos no solo se han vuelto m\u00e1s caros y complejos, sino tambi\u00e9n m\u00e1s ricos en contenido y caracter\u00edsticas. Esto se ha visto impulsado por las nuevas regulaciones, especialmente en seguridad, y la expansi\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas que se han convertido en equipamiento de serie.<\/p>\n\n\n\n

    Nuevas soluciones de producci\u00f3n, econom\u00edas de escala y pol\u00edticas de reducci\u00f3n de la complejidad han incorporado caracter\u00edsticas que antes eran caras, como los asientos de cuero y los techos de cristal, a la oferta est\u00e1ndar, lo que permite a algunos fabricantes de equipos originales (OEM) ofrecer un mayor valor a los consumidores a precios competitivos.<\/p>\n\n\n\n

    Comprender e implementar este enfoque en las fases de concepto y preproducci\u00f3n para definir una estrategia clave puede diferenciar la propuesta de valor del producto. Permite a una marca aprovechar no solo los precios y los descuentos, sino tambi\u00e9n la relaci\u00f3n calidad-precio que ofrece al cliente, abriendo nuevas oportunidades de \u00e9xito basadas en informaci\u00f3n en tiempo real para cada mercado.<\/p>\n\n\n\n

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    Nota: An\u00e1lisis publicado el 19 de junio en la p\u00e1gina de JATO y escrito por Daniele Ministeri<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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