{"id":55171,"date":"2025-07-17T20:45:07","date_gmt":"2025-07-18T02:45:07","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=55171"},"modified":"2025-07-17T20:45:07","modified_gmt":"2025-07-18T02:45:07","slug":"mexico-avanza-hacia-un-modelo-educativo-industrial-ina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/mexico-avanza-hacia-un-modelo-educativo-industrial-ina\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico avanza hacia un modelo educativo industrial: INA"},"content":{"rendered":"
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  • Industria, academia y gobierno dise\u00f1an nueva ruta educativa <\/li>\n\n\n\n
  • Para enfrentar la transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica del sector automotriz<\/li>\n\n\n\n
  • INA propone seis \u00e1reas estrat\u00e9gicas: Electromovilidad, inteligencia artificial e industria 4.0<\/li>\n\n\n\n
  • M\u00e9xico produce m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero enfrenta d\u00e9ficit t\u00e9cnico<\/li>\n\n\n\n
  • 70% de empresas tienen vacantes dif\u00edciles de cubrir<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ciudad de M\u00e9xico.<\/strong> El Consejo Educativo para la Transformaci\u00f3n Productiva y la Innovaci\u00f3n (CETPI), integrado por la SEP y la Secretar\u00eda de Econom\u00eda, en coordinaci\u00f3n con la Industria Nacional de Autopartes (INA) realizaron la Primera Reuni\u00f3n Anual de Actualizaci\u00f3n Curricular, Aprendizaje Digital y Microcredenciales de Educaci\u00f3n Media Superior y Educaci\u00f3n Superior, cuyo objetivos es conectar el sistema educativo con las demandas de la industria, ante los retos tecnol\u00f3gicos del sector automotriz y la demanda de talento especializado.<\/p>\n\n\n\n

    En marco de la 27\u00b0 INA PAACE Automechanika M\u00e9xico el encuentro reuni\u00f3 a dependencias gubernamentales, instituciones educativas, organismos empresariales y centros de investigaci\u00f3n, con el objetivo de alinear la formaci\u00f3n t\u00e9cnica nacional a las demandas reales de la industria.<\/p>\n\n\n\n

    A trav\u00e9s de dos mesas de trabajo, una dedicada al sector automotriz y autopartes, y otra a electromovilidad, se abordaron las brechas entre la oferta acad\u00e9mica actual y las competencias requeridas por la industria. Seg\u00fan estimaciones, Estados Unidos requerir\u00e1 3.8 millones de nuevos trabajadores en manufactura entre 2024 y 2033. M\u00e9xico cuenta con una ventaja demogr\u00e1fica estrat\u00e9gica: 31 millones de j\u00f3venes entre 15 y 29 a\u00f1os, 400 mil egresados t\u00e9cnicos cada a\u00f1o (la cifra m\u00e1s alta de la OCDE) y un 37% de egresados universitarios en \u00e1reas STEM.<\/p>\n\n\n\n

    Entre los desaf\u00edos, la Secretar\u00eda de Econom\u00eda present\u00f3 un mapeo educativo-industrial de once estados, que evidencia las discrepancias entre los programas de formaci\u00f3n existentes y los perfiles t\u00e9cnicos que demanda la industria. La SEP alert\u00f3 que cerca del 30% de los estudiantes en programas vinculados al sector automotriz desertan durante el primer a\u00f1o. Por su parte, la INA propuso seis \u00e1reas prioritarias para la transformaci\u00f3n del talento nacional: electromovilidad, digitalizaci\u00f3n, industria 4.0, inteligencia artificial, autonom\u00eda vehicular y certificaci\u00f3n especializada.<\/p>\n\n\n\n

    Como parte de las soluciones planteadas, se destacaron el desarrollo de laboratorios compartidos, la promoci\u00f3n de certificaciones internacionales, una mayor articulaci\u00f3n con los cl\u00fasteres industriales regionales y la implementaci\u00f3n de modelos de formaci\u00f3n t\u00e9cnica adaptados a los cambios productivos, como la educaci\u00f3n dual. En este sentido, la C\u00e1mara Mexicano-Alemana de Comercio e Industria (CAMEXA), en colaboraci\u00f3n con aliados nacionales como el CCE y COPARMEX, ha desempe\u00f1ado un papel clave en la adopci\u00f3n del Modelo Mexicano de Formaci\u00f3n Dual (MMFD); este modelo impulsa la integraci\u00f3n de los estudiantes con empresas del sector para el desarrollo de competencias profesionales en entornos reales de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

    En la mesa de electromovilidad, la INA report\u00f3 que M\u00e9xico duplic\u00f3 su producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2024 y podr\u00eda alcanzar un mercado nacional de m\u00e1s de 5 mil millones de d\u00f3lares en 2029. De acuerdo con McKinsey, para 2030 estos veh\u00edculos representar\u00e1n el 42% del mercado global. La bater\u00eda (su componente m\u00e1s costoso) representa cerca del 40% del valor total. Seg\u00fan ManpowerGroup, el 70% de las empresas enfrentan dificultades para cubrir vacantes t\u00e9cnicas lo que refuerza la urgencia de modernizar la formaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

    Las instituciones educativas identificaron 1,593 programas relacionados con electromovilidad, distribuidos en 557 planteles y con una matr\u00edcula de m\u00e1s de 183,000 estudiantes. La INA present\u00f3 un Modelo de Competencias para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos que contempla habilidades transversales y conocimientos avanzados en electr\u00f3nica de potencia, software, normativas internacionales y mantenimiento predictivo.<\/p>\n\n\n\n

    La participaci\u00f3n de instituciones de educaci\u00f3n superior de todo el pa\u00eds evidenci\u00f3 el potencial de esta industria para generar oportunidades m\u00e1s all\u00e1 de las zonas con vocaci\u00f3n automotriz establecida. Un ejemplo fue la Universidad Tecnol\u00f3gica y Polit\u00e9cnica de la Sierra de Guerrero, que fue parte de las mesas de di\u00e1logo y busca vincular sus programas de ingenier\u00eda mec\u00e1nica automotriz, software y energ\u00edas renovables con las demandas del sector.<\/p>\n\n\n\n

    Organismos como la AMIA, ANPACT, ANUIES, AMIVE y el World Resources Institute M\u00e9xico coincidieron en que el nuevo paradigma tecnol\u00f3gico exige un redise\u00f1o integral de la educaci\u00f3n t\u00e9cnica. Subrayaron la creciente demanda de perfiles con competencias en automatizaci\u00f3n, metrolog\u00eda, infraestructura de recarga y log\u00edstica inteligente, as\u00ed como la urgente necesidad de actualizar los esquemas formativos ante la acelerada obsolescencia de habilidades, se estima que el 100 % de las competencias actuales podr\u00edan quedar rebasadas en solo cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

    Con esta reuni\u00f3n, el gobierno, la industria y el sector acad\u00e9mico avanzan hacia una pol\u00edtica educativa industrial, donde el desarrollo de talento es motor del crecimiento econ\u00f3mico, la competitividad regional y la transici\u00f3n tecnol\u00f3gica de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

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