{"id":55236,"date":"2025-07-31T20:08:11","date_gmt":"2025-08-01T02:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=55236"},"modified":"2025-07-31T20:08:11","modified_gmt":"2025-08-01T02:08:11","slug":"la-estrategia-de-reduccion-de-costos-de-nissan-le-ayudo-en-el-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-estrategia-de-reduccion-de-costos-de-nissan-le-ayudo-en-el-trimestre\/","title":{"rendered":"La estrategia de reducci\u00f3n de costos de Nissan le ayud\u00f3 en el trimestre"},"content":{"rendered":"
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  • Tuvieron una p\u00e9rdida operativa menor de lo esperado<\/li>\n\n\n\n
  • As\u00ed como una ganancia extraordinaria<\/li>\n\n\n\n
  • El programa Re:Nissan avanza seg\u00fan lo previsto y la recuperaci\u00f3n comienza a dar resultados<\/li>\n\n\n\n
  • El cierre de CIVAC es parte de ese programa<\/li>\n\n\n\n
  • \u00abHemos dado los primeros pasos decisivos\u00bb, Iv\u00e1n Espinosa<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    YOKOHAMA, Jap\u00f3n.<\/strong> Nissan Motor Co., Ltd. present\u00f3 sus resultados financieros para el trimestre finalizado el 30 de junio de 2025.<\/p>\n\n\n\n

    La compa\u00f1\u00eda registr\u00f3 unas ventas globales de 707,000 unidades y unos ingresos netos consolidados de 2.7 billones de yenes. Si bien las mejoras en la gama de productos y la reducci\u00f3n de los costos fijos ayudaron a mitigar las p\u00e9rdidas, resultando en una p\u00e9rdida operativa menor de lo esperado de 79,100 millones de yenes, en comparaci\u00f3n con la previsi\u00f3n anterior de 200,000 millones de yenes, la compa\u00f1\u00eda continu\u00f3 enfrentando dificultades. Estas incluyeron menores vol\u00famenes de ventas, fluctuaciones adversas en el tipo de cambio y el impacto de los aranceles estadounidenses. En consecuencia, la p\u00e9rdida neta del per\u00edodo ascendi\u00f3 a 115,800 millones de yenes.<\/p>\n\n\n\n

    Resultados financieros del primer trimestre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    La siguiente tabla resume los resultados financieros de Nissan para el trimestre finalizado el 30 de junio de 2025, calculados seg\u00fan el m\u00e9todo de participaci\u00f3n para la empresa conjunta del grupo en China.<\/p>\n\n\n\n

    Base del informe de TSE: base de capital de empresa conjunta de China2<\/sup><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Billones de yenes<\/td>FY24 Q1<\/td>FY25 Q1<\/td>Variaci\u00f3n vs FY24<\/td><\/tr>
    Ganancia<\/td>2,998.4<\/td>2,706.9<\/td>-291.5<\/td><\/tr>
    Beneficio operativo<\/td>1.0<\/td>-79.1<\/td>-80.1<\/td><\/tr>
    Margen operativo<\/td>0.0%<\/td>-2.9%<\/td>-2.9 points<\/td><\/tr>
    Beneficio ordinario<\/td>65.1<\/td>-109.2<\/td>-174.4<\/td><\/tr>
    Ingresos netos1<\/sup><\/td>28.6<\/td>-115.8<\/td>-144.3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    Basado en tipos de cambio promedio de 145 JPY\/USD y 164 JPY\/EUR para el primer trimestre del a\u00f1o fiscal 2025.<\/p>\n\n\n\n

    Perspectivas para el a\u00f1o fiscal 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    La compa\u00f1\u00eda ha mantenido su previsi\u00f3n de ingresos netos para el a\u00f1o fiscal 2025 en 12.5 billones de yenes. Sin embargo, dada la dificultad para pronosticar el entorno empresarial que rodea a la compa\u00f1\u00eda en este momento, las perspectivas de beneficio operativo, beneficio neto y flujo de caja libre automotriz para el a\u00f1o fiscal siguen sin determinarse.<\/p>\n\n\n\n

    Adem\u00e1s, esperan que la previsi\u00f3n para el segundo trimestre del a\u00f1o fiscal 2025 sea de unos ingresos netos consolidados de 2.8 billones de yenes, una p\u00e9rdida operativa de 100,000 millones de yenes y un flujo de caja libre automotriz negativo de 350,000 millones de yenes.<\/p>\n\n\n\n

    Iv\u00e1n Espinosa, presidente y CEO afirm\u00f3: \u00abEstos resultados nos recuerdan la urgencia de nuestro plan de recuperaci\u00f3n Re:Nissan. Durante el \u00faltimo trimestre, hemos dado los primeros pasos decisivos: recortar costes, redefinir nuestra estrategia de producto y mercado, y fortalecer alianzas clave. Ahora debemos avanzar m\u00e1s y con mayor rapidez para lograr la rentabilidad. En Nissan, todos estamos unidos para lograr una recuperaci\u00f3n que garantice un futuro sostenible y rentable<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

    Progreso de Re:Nissan<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Con el plan de transformaci\u00f3n Re:Nissan, la compa\u00f1\u00eda aspira a recuperar la rentabilidad y un flujo de caja libre positivo en el negocio automotriz para el a\u00f1o fiscal 2026. Ya se han puesto en marcha acciones decisivas para alcanzar este objetivo.<\/p>\n\n\n\n

    En cuanto a los costos variables, el equipo de Transformaci\u00f3n de TdC ha generado aproximadamente 4,000 ideas de ahorro, de las cuales unas 1,600 est\u00e1n listas para implementarse. Las reducciones de costos fijos tambi\u00e9n han comenzado a dar resultados, con un ahorro de m\u00e1s de 30,000 millones de yenes solo en el primer trimestre.<\/p>\n\n\n\n

    Como parte de los esfuerzos para optimizar la presencia global de fabricaci\u00f3n, han tomado decisiones para reducir o consolidar cinco de las siete plantas de producci\u00f3n en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n

    Mientras tanto, la estrategia para alinear la oferta de productos con las realidades del mercado avanza, con modelos como el N7 en China y el Magnite en M\u00e9xico registrando fuertes ventas. La compa\u00f1\u00eda sigue enfocada en el lanzamiento de nuevos modelos competitivos para impulsar el crecimiento de los ingresos, a la vez que contin\u00faa transformando su estructura de costos.<\/p>\n\n\n\n

    1<\/sup> Utilidad neta atribuible a los propietarios de la matriz<\/p>\n\n\n\n

    2<\/sup> Desde el inicio del ejercicio fiscal 2013, Nissan ha reportado cifras calculadas bajo el m\u00e9todo de participaci\u00f3n para su empresa conjunta con Dong Feng en China. Si bien la informaci\u00f3n sobre la utilidad neta se mantiene sin cambios bajo este m\u00e9todo contable, los estados de resultados contabilizados por participaci\u00f3n ya no incluyen los resultados de Dong Feng-Nissan en ingresos y ganancias operativas.<\/p>\n\n\n\n

    *El pron\u00f3stico financiero se basa en juicios y estimaciones realizados con la informaci\u00f3n disponible actualmente. Por su naturaleza, dicho pron\u00f3stico financiero est\u00e1 sujeto a incertidumbre y riesgo. Por lo tanto, los resultados finales pueden diferir del pron\u00f3stico mencionado.<\/p>\n

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