{"id":55298,"date":"2025-08-08T17:59:53","date_gmt":"2025-08-08T23:59:53","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=55298"},"modified":"2025-08-08T18:05:02","modified_gmt":"2025-08-09T00:05:02","slug":"honda-celebra-los-60-anos-de-su-primera-victoria-en-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/honda-celebra-los-60-anos-de-su-primera-victoria-en-formula-1\/","title":{"rendered":"Honda celebra los 60 a\u00f1os de su primera victoria en F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/honda-celebra-los-60-anos-de-su-primera-victoria-en-formula-1\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/honda-celebra-los-60-anos-de-su-primera-victoria-en-formula-1\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Honda+celebra+los+60+a%C3%B1os+de+su+primera+victoria+en+F%C3%B3rmula+1\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/honda-celebra-los-60-anos-de-su-primera-victoria-en-formula-1\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" 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M\u00e9xico de 1965.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta pieza de colecci\u00f3n meticulosamente elaborada, producida en colaboraci\u00f3n con Amalgam Collection, cuenta con una decoraci\u00f3n aut\u00e9ntica, carrocer\u00eda hecha a mano y m\u00e1s de 1,600 piezas dise\u00f1adas con precisi\u00f3n, incluido un motor Honda V12.<\/p>\n\n\n\n<p>El modelo RA272 estar\u00e1 disponible en dos tama\u00f1os:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Escala 1:8, limitada a solo 30 ejemplares ($28,995 d\u00f3lares)<\/li>\n\n\n\n<li>Escala 1:18, limitada a 300 ejemplares ($1,735 d\u00f3lares)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/18-Honda-RA272-1965-Mexican-Grand-Prix-Richie-Ginther-1.18-scale-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-55308\" 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\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Cada modelo ir\u00e1 acompa\u00f1ado de una vitrina a la medida, un certificado de autenticidad y un folleto conmemorativo firmado por el presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe. Ambos estar\u00e1n a la venta durante la Monterey Car Week, en The Quail, A Motorsports Gathering y Rolex Monterey Motorsports Reunion los d\u00edas 15 y 16 de agosto.<\/p>\n\n\n\n<p>Amalgam Collection, fundada en 1985, produce piezas inigualables de los veh\u00edculos m\u00e1s ic\u00f3nicos y lujosos del mundo a escala, fabricadas con materiales de la mejor calidad. El equipo de Amalgam viaj\u00f3 al Honda Collection Hall de Motegi (Jap\u00f3n) para obtener escaneados digitales precisos del autom\u00f3vil original, que les permitieron recrear perfectamente cada detalle a escala.<\/p>\n\n\n\n<p>En total, se invirtieron m\u00e1s de 4,500 horas en desarrollar el modelo y cada uno de ellos tard\u00f3 450 horas en construirse.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Este modelo RA272 es m\u00e1s que un homenaje, es una invitaci\u00f3n a poseer un pedazo de nuestra historia automovil\u00edstica. Las carreras est\u00e1n profundamente arraigadas en el ADN de Honda y este modelo es un recordatorio de d\u00f3nde comenz\u00f3 nuestro \u00e9xito<\/em>\u201d, dijo Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Estamos muy contentos de ofrecer a los aficionados esta pieza \u00fanica de la historia de las carreras de Honda. El modelo RA272 es una gran incorporaci\u00f3n a la creciente colecci\u00f3n de objetos de colecci\u00f3n de HRC y no podemos esperar a que la gente lo vea durante la Monterey Car Week<\/em>\u201d, mencion\u00f3 Meliza Humphrey, directora general de Merchandise y Memorabilia de HRC US.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Detalles del modelo a escala RA272<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los patrones para el modelo fueron creados usando escaneos digitales extraordinariamente precisos, capturados en el Honda Collection Hall y cientos de fotograf\u00edas de \u00e9poca del auto original durante la temporada 1965 y espec\u00edficamente cuando corri\u00f3 en el GP de M\u00e9xico.<\/li>\n\n\n\n<li>Los patrones fueron usados para crear moldes de silic\u00f3n que capturan cada detalle.<\/li>\n\n\n\n<li>Se utiliz\u00f3 resina de prototipado para fundir las piezas a partir de los moldes de silicona. De cada molde pueden fundirse entre 20 y 30 piezas antes de tener que fabricar uno nuevo.<\/li>\n\n\n\n<li>Cada modelo a escala 1:8 se construye a partir de 1,600 partes, entre piezas de fundici\u00f3n, fotograbados y componentes met\u00e1licos mecanizados mediante CNC.<\/li>\n\n\n\n<li>Para pintar la carrocer\u00eda se utilizaron pinturas originales de autom\u00f3vil y referencias de color de archivo.<\/li>\n\n\n\n<li>En total, se necesitaron unas 4,500 horas para desarrollar los moldes del modelo a escala 1:8 y 450 horas para fundir, montar, preparar, pintar y construir cada uno.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"217\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/02-Honda-RA272-1.8-scale-Prototype-1024x217.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-55299\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/02-Honda-RA272-1.8-scale-Prototype-1024x217.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/02-Honda-RA272-1.8-scale-Prototype-300x64.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/02-Honda-RA272-1.8-scale-Prototype-150x32.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/02-Honda-RA272-1.8-scale-Prototype-768x163.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/02-Honda-RA272-1.8-scale-Prototype-1536x326.jpg 1536w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/02-Honda-RA272-1.8-scale-Prototype.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Acerca del RA272<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dise\u00f1ado para la segunda temporada de Honda en la F\u00f3rmula 1, el RA272 sustituy\u00f3 al RA271. Un equipo de ingenieros de motocicletas dirigido por el propio Soichiro Honda empez\u00f3 a trabajar en el V-12 en 1962, antes incluso de que Honda hubiera vendido un solo autom\u00f3vil. El RA272 destacaba por su motor V12 de 1.5 litros t\u00e9cnicamente avanzado que produc\u00eda 230 CV, el motor m\u00e1s potente del deporte en aquella \u00e9poca. El motor montado transversalmente era capaz de alcanzar las 12,000 revoluciones por minuto y era famoso por su innovadora ingenier\u00eda. Durante la temporada de F1 de 1965, Honda solo estaba en su segundo a\u00f1o de actividad automovil\u00edstica. El desaf\u00edo, aparentemente temerario, simbolizaba la cultura corporativa de Honda de fijarse metas altas y enfrentarse audazmente a nuevos retos. El Honda RA272 de motor central conmocion\u00f3 al mundo en octubre de 1965 cuando gan\u00f3 el Gran Premio de M\u00e9xico. Los modelos est\u00e1n dise\u00f1ados para mostrar espec\u00edficamente el chasis RA272F-103 tal y como lo pilot\u00f3 Richie Ginther hasta la victoria. Fue un veh\u00edculo que cambi\u00f3 la historia con esa victoria, ya que fue el primer auto, motor y equipo japoneses en ganar en la F1. El logro del RA272 inspir\u00f3 una nueva era de respeto mundial por la tecnolog\u00eda automovil\u00edstica japonesa y subray\u00f3 el compromiso de Honda con la innovaci\u00f3n y la excelencia en el escenario mundial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-magazine-automotor wp-block-embed-magazine-automotor\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"CW5q7HwxMS\"><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/galeria-ra272-el-que-dio-la-primera-victoria-a-honda-en-f1\/\">Galer\u00eda: RA272 el que dio la primera victoria a Honda en F1<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00abGaler\u00eda: RA272 el que dio la primera victoria a Honda en F1\u00bb \u2014 Magazine Automotor\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/galeria-ra272-el-que-dio-la-primera-victoria-a-honda-en-f1\/embed\/#?secret=t5quOM78rT#?secret=CW5q7HwxMS\" data-secret=\"CW5q7HwxMS\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Follow me Torrance, California. 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