{"id":55657,"date":"2025-08-28T11:46:03","date_gmt":"2025-08-28T17:46:03","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=55657"},"modified":"2025-08-28T11:46:03","modified_gmt":"2025-08-28T17:46:03","slug":"adios-al-efecto-suelo-y-al-drs-en-este-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/adios-al-efecto-suelo-y-al-drs-en-este-2025\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s al \u2018efecto suelo\u2019 y al DRS en este 2025"},"content":{"rendered":"
<\/fb:like><\/div>
<\/div><\/div>
\r\n\t\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>
\n\t\t\t\t\tTweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n
    \n
  • Esta ser\u00e1 la cuarta y \u00faltima temporada con efecto suelo<\/li>\n\n\n\n
  • As\u00ed como la d\u00e9cimo quinta y final en la que se utilice el DRS<\/li>\n\n\n\n
  • En el M\u00e9xico GP 2025 veremos por \u00faltima vez esta configuraci\u00f3n aerodin\u00e1mica<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ciudad de M\u00e9xico.<\/strong> Luego de regresar a Formula 1 en la temporada de 2022 con el objetivo de brindar carreras m\u00e1s re\u00f1idas y emocionantes rebases, el \u2018efecto suelo\u2019 ver\u00e1 en esta su \u00faltima campa\u00f1a, por lo que las siguientes rondas del a\u00f1o marcar\u00e1n el fin de una era en la m\u00e1xima categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

    El Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos significar\u00e1 la carrera 83 con la actual reglamentaci\u00f3n que permite el uso de un piso que genera carga aerodin\u00e1mica moldeando la parte inferior para acelerar el flujo de aire, una caracter\u00edstica que fue fundamental en F1 a finales de la d\u00e9cada de 1970.<\/p>\n\n\n\n

    Prohibido a finales de 1982 para mejorar el control de los autos y la seguridad en pista, el \u2018efecto suelo\u2019 regres\u00f3 al reglamento del campeonato en 2022 buscando una mayor competencia y que se presentaran m\u00e1s rebases al utilizar t\u00faneles en el piso del auto, que generan mayor carga aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n

    Con la llegada de una nueva reglamentaci\u00f3n en 2026, se dice adi\u00f3s a la m\u00e1s reciente era del \u2018efecto suelo\u2019, que fue dominada por el genio del dise\u00f1o Adrian Newey, quien consigui\u00f3 que los monoplazas de Red Bull Racing resultaran campeones mundiales de constructores en 2002 y 2023; que Max Verstappen se llevara el t\u00edtulo de pilotos de 2022, 2023 y 2024 y que Sergio P\u00e9rez conquistara el subcampeonato de 2023.<\/p>\n\n\n\n

    El dominio de Red Bull Racing no fue total gracias a la evoluci\u00f3n de McLaren, que consigui\u00f3 el t\u00edtulo de constructores de 2024, evitando una \u201cbarrida\u201d hist\u00f3rica por parte del equipo de las bebidas energ\u00e9ticas.<\/p>\n\n\n\n

    Pero la temporada de 2025 no s\u00f3lo dir\u00e1 adi\u00f3s al \u2018efecto suelo\u2019, pues tambi\u00e9n es la \u00faltima campa\u00f1a en la cual se utiliza el llamado DRS (Drag Reduction System, Sistema de Reducci\u00f3n de Resistencia), que logra que el aler\u00f3n trasero se levante para permitir el paso del flujo del aire, ofreciendo menor resistencia, aumentando la velocidad del auto y generando una mayor oportunidad de rebases.<\/p>\n\n\n\n

    El DRS se activa cuando el auto que persigue se encuentra a menos de un segundo del auto que le precede, aprovechando la succi\u00f3n. Utilizado por vez primera en 2011, este sistema ha estado presente en 300 Grandes Premios y desde su introducci\u00f3n, s\u00f3lo tres equipos han resultado campeones: Red Bull Racing (de 2011 a 2013 y 2022 y 2023), Mercedes (de 2014 a 2021) y McLaren, en 2024.<\/p>\n\n\n\n

    As\u00ed, la despedida del \u2018efecto suelo\u2019 y del DRS, ponen fin a una era tecnol\u00f3gica que nos dej\u00f3 a cuatro campeones mundiales: Sebastian Vettel (de 2011 a 2013); Lewis Hamilton (2014, 2015; de 2017 a 2020); Nico Rosberg (2016) y Max Verstappen (de 2021 a 2024).<\/p>\n\n\n\n

    En el Gran Premio de M\u00e9xico 2025 (del 24 al 26 de octubre), ser\u00e1 la \u00faltima oportunidad para los fan\u00e1ticos mexicanos de observar a los autos de esta generaci\u00f3n en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, una ocasi\u00f3n \u00fanica para rendir homenaje a la tecnolog\u00eda que nos ha dado tantas emociones y competencia en los a\u00f1os recientes.<\/p>\n

    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Follow me Ciudad de M\u00e9xico. Luego de regresar a Formula 1 en la temporada de 2022 con el objetivo de brindar carreras m\u00e1s re\u00f1idas y… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55658,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1532],"tags":[1330,76,8518],"class_list":["post-55657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1","tag-estrategia","tag-f1","tag-formula-1-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55657"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55659,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55657\/revisions\/55659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}