{"id":55668,"date":"2025-08-28T12:44:37","date_gmt":"2025-08-28T18:44:37","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=55668"},"modified":"2025-08-28T12:44:37","modified_gmt":"2025-08-28T18:44:37","slug":"previo-de-ferrari-rumbo-al-paises-bajos-gp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/previo-de-ferrari-rumbo-al-paises-bajos-gp\/","title":{"rendered":"Previo de Ferrari rumbo al Paises Bajos GP"},"content":{"rendered":"
<\/fb:like><\/div>
<\/div><\/div>
\r\n\t\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>
\n\t\t\t\t\tTweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\t\tFollow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n
    \n
  • Zandvoort es un trazado peculiar y exigente para los pilotos<\/li>\n\n\n\n
  • Sus curvas m\u00e1s destacadas son las dos peraltadas: Hugenholtzbocht (3) y Arie Luyendykbocht (14)<\/li>\n\n\n\n
  • Los autos tienen una carga aerodin\u00e1mica media-alta<\/li>\n\n\n\n
  • Y la gesti\u00f3n precisa de los neum\u00e1ticos es un factor importante<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Maranello, Italia.<\/strong> La F\u00f3rmula 1 se reanuda tras el descanso veraniego. Con destino a los Pa\u00edses Bajos y al circuito de Zandvoort, a orillas del Mar del Norte. El Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos es la 15.\u00aa prueba de la temporada y las 34 ediciones celebradas hasta la fecha se han disputado en este hist\u00f3rico trazado, que regres\u00f3 al calendario hace unos a\u00f1os tras una profunda renovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    Un circuito inusual.<\/strong> Zandvoort es un trazado peculiar y exigente para los pilotos, que deben recorrer sus 4.259 kil\u00f3metros 72 veces en la carrera. Est\u00e1 construido literalmente sobre arena, la cual a menudo es arrastrada por los vientos costeros, lo que reduce el agarre. Entre sus curvas m\u00e1s destacadas se encuentran las dos peraltadas: Hugenholtzbocht (curva 3) y Arie Luyendykbocht (curva 14), con un \u00e1ngulo de unos 16 grados que permite tomarlas a velocidades muy altas. Luego est\u00e1 la famosa Tarzanbocht, una estrecha horquilla a la derecha al final de la recta principal, que ofrece una de las pocas oportunidades reales de rebase gracias al DRS.<\/p>\n\n\n\n

    Ponencia y estrategia.<\/strong> En Zandvoort, los autos tienen una carga aerodin\u00e1mica media-alta, y la gesti\u00f3n precisa de los neum\u00e1ticos es un factor importante, ya que la superficie de la pista es particularmente exigente. El trazado es sinuoso y la pista, estrecha, por lo que rebasar es una operaci\u00f3n compleja, por lo que una buena clasificaci\u00f3n es vital. Hay dos zonas de DRS: una en la recta principal, donde los autos corren con el aler\u00f3n abierto hasta la \u00faltima curva parab\u00f3lica; la otra, entre las curvas 10 y 11.<\/p>\n\n\n\n

    Programa.<\/strong> El fin de semana se desarrolla con el formato habitual: las dos primeras sesiones de entrenamientos libres son el viernes, a las 12:30 y a las 16:00. Los \u00faltimos entrenamientos libres son el s\u00e1bado a las 11:00, seguidos de la clasificaci\u00f3n a las 15:00. El Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos arranca el domingo a las 15:00 h, con una distancia de 306,587 km.<\/p>\n\n\n\n

    Fred Vasseur, Director del Equipo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Hemos vuelto a la pista tras las vacaciones de verano, que nos dieron al equipo y a los pilotos la oportunidad de recargar energ\u00edas, listos para afrontar una parte final de temporada muy ajetreada. En los Pa\u00edses Bajos, queremos mantener el buen ritmo de las \u00faltimas carreras, donde hemos progresado en competitividad. Charles y Lewis est\u00e1n listos, y el equipo est\u00e1 totalmente concentrado, decidido a colocarlos en la mejor posici\u00f3n posible para conseguir buenos resultados. Este fin de semana, eso significa empezar desde la clasificaci\u00f3n, algo especialmente crucial en Zandvoort, dada la dificultad de rebasar en este circuito.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Estad\u00edsticas de Ferrari<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    1,112 GP competidos<\/p>\n\n\n\n

    76 temporadas en F1<\/p>\n\n\n\n

    Debut en M\u00f3naco 1950 (A. Ascari 2.\u00ba; R.Sommer 4.\u00ba; L. Villoresi retirado.)<\/p>\n\n\n\n

    248 (22.30%) victorias<\/p>\n\n\n\n

    254 (22.84%) Poles<\/p>\n\n\n\n

    263 (23.65%) Vueltas m\u00e1s r\u00e1pidas<\/p>\n\n\n\n

    834 (25.00%) podios<\/p>\n\n\n\n

    Estad\u00edsticas de Ferrari GP en Holanda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    33 GP disputados<\/p>\n\n\n\n

    1952 Debut (A. Ascari 1\u00ba; G. Farina 2\u00ba; L. Villoresi 3\u00ba; C. de Tornaco retirado)<\/p>\n\n\n\n

    8 (24.24%) victorias<\/p>\n\n\n\n

    7 (21.21%) poles<\/p>\n\n\n\n

    10 (30.30%) Vueltas m\u00e1s r\u00e1pidas<\/p>\n\n\n\n

    26 (26.26%) podios<\/p>\n\n\n\n

    Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos: datos y cifras<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    12.<\/strong> N\u00famero de veces al a\u00f1o que se prueban los sistemas de alarma en ciudades de los Pa\u00edses Bajos. Esta tradici\u00f3n se remonta a la Segunda Guerra Mundial, cuando a partir de 1939 se instalaron 3,800 sirenas en todo el pa\u00eds. Las pruebas se realizan el primer lunes de cada mes al mediod\u00eda en punto. Los holandeses consideran que es la mejor manera de saber si alguien es local o no, ya que la sirena es muy fuerte y suele sorprender a turistas y expatriados.<\/p>\n\n\n\n

    36.<\/strong> Peso m\u00e1ximo en kilos de una rueda de Edam, el queso m\u00e1s famoso de los Pa\u00edses Bajos. Producido con leche cruda de vaca, primero se enfr\u00eda a 6 \u00b0C en moldes especiales y luego se coagula a 30 \u00b0C. A continuaci\u00f3n, la cuajada se desmenuza y se prensa en moldes de diversas formas y pesos, a partir de medio kilo. El Edam representa el 60 % de la producci\u00f3n de queso holand\u00e9s y se exporta a toda Europa y Am\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

    40.<\/strong> El n\u00famero de casas en el pueblo de Zaanse Schans, uno de los m\u00e1s pintorescos de los Pa\u00edses Bajos. A poca distancia de \u00c1msterdam, alberga numerosos molinos de viento t\u00edpicos holandeses. De hecho, hay m\u00e1s de estos que casas, y est\u00e1n abiertos al p\u00fablico, que puede retroceder en el tiempo, ya que los interiores se mantienen tal como eran a principios del siglo pasado.<\/p>\n\n\n\n

    100.<\/strong> Las variedades de tulipanes que se pueden ver en Keukenhof, el jard\u00edn de flores m\u00e1s grande del mundo, adem\u00e1s de una de las atracciones m\u00e1s fotografiadas de los Pa\u00edses Bajos. Siete millones de bulbos se plantan a mano en una superficie de 32 hect\u00e1reas. Adem\u00e1s de 4.5 millones de tulipanes, tambi\u00e9n hay una gran cantidad de narcisos, jacintos y muscaris. Keukenhof tambi\u00e9n alberga 2,500 \u00e1rboles de 87 especies diferentes, un lago, canales y fuentes, adem\u00e1s de un molino de viento y varias esculturas, lo que lo convierte en una de las mayores atracciones del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

    503.<\/strong> El n\u00famero de medallas ol\u00edmpicas ganadas por atletas de los Pa\u00edses Bajos, pa\u00eds anfitri\u00f3n de los Juegos Ol\u00edmpicos de \u00c1msterdam en 1928. El pa\u00eds encabeza el medallero en dos deportes: patinaje de velocidad, con 48 medallas de oro, 44 \u200b\u200bde plata y 41 de bronce, y hockey sobre hierba, con ocho de oro, seis de plata y seis de bronce. Los atletas neerlandeses tambi\u00e9n han destacado en ciclismo (26, 25, 17), nataci\u00f3n (23, 21, 21) y remo (11, 17, 15).<\/p>\n\n\n\n

      <\/ol>\n
      <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Follow me Maranello, Italia. La F\u00f3rmula 1 se reanuda tras el descanso veraniego. Con destino a los Pa\u00edses Bajos y al circuito de Zandvoort, a… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55669,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1532],"tags":[1330,76,308,8518],"class_list":["post-55668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1","tag-estrategia","tag-f1","tag-ferrari","tag-formula-1-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55668"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55668\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55671,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55668\/revisions\/55671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}